"Matsayin bututun fitar da injin.
Babban aikin bututun fitar da injin shine fitar da mai sanyaya don tabbatar da aikin injin na yau da kullun da kuma bacewar zafi. "
Bututun fitar da injin, wanda kuma aka sani da bututun ƙasa, wani muhimmin sashi ne na tsarin sanyaya. Babban aikinsa shi ne fitar da na'urar sanyaya mai zafi zuwa waje bayan sanyaya na ciki na injin, watsar da zafi ta cikin tankin ruwa, sannan a mayar da sanyaya mai sanyaya zuwa injin don sake yin amfani da shi. Wannan tsari yana da mahimmanci don kula da yanayin aiki na yau da kullun na injin. Idan aka samu matsala da bututun da ke fita, kamar toshewa ko lalacewa, hakan zai haifar da rashin kyawun yanayin sanyi, wanda hakan zai yi tasiri wajen zubar da zafi na injin, har ma ya sa injin ya yi zafi da lalata sassan injin.
Bugu da ƙari, ƙira da kayan aikin bututun fitarwa shine mahimmin la'akari don tabbatar da cewa zai iya jure yanayin zafi da matsa lamba, yayin da yake kiyaye kyakkyawan aikin rufewa don guje wa ɗigon sanyi. Dubawa da kuma kula da yanayin bututun da ake fitarwa akai-akai, kamar duba ko akwai tsagewa, tsufa ko matsalolin toshewa, yana da matukar mahimmanci don tabbatar da amincin aikin injin tare da tsawaita rayuwar injin.
A takaice dai, bututun fitar da injin yana kare injin yadda ya kamata daga lalacewa mai zafi ta hanyar tabbatar da zazzagewar zafi da zafi na na'ura mai sanyaya, kuma wani bangare ne da ba makawa a cikin tsarin sanyaya injin mota.
Ina bututun fitar da injin yake?
bangarorin goge gilashin gaba
Bututun fitar da injin yana asali a ɓangarorin biyu na goga na gaba, yawanci ɗaya a hagu ɗaya kuma a dama. "
Dakin injin wani wuri ne mai buɗe ido, najasa, jikin waje, da sauransu za su shiga cikin ɗakin injin ɗin tare da gilashin iska. Injiniyan ya ƙera baful ɗin ruwa a bayan ɗakin injin ɗin da kuma ƙasan gefen gilashin gilashin, kuma ya tsara ramin magudanar ruwa a matsayin baffle. Wadannan ramukan magudanar ruwa suna hade da gaban rufin rana, inda ruwa daga rufin rana ke gudana tare da magudanar ruwa na A-pillar, inda ya hadu da ruwan dakin injin da ke cikin katanga kuma ana fitarwa a kusa da shingen dabaran. Wani lokaci ganye da laka daga cikin wankan zasu shiga ramin magudanar ruwa, wanda hakan zai sa a toshe ramin magudanar ruwa, kuma ruwan zai ratsa cikin magudanar ruwa a cikin injin injin. Don haka, yana da matukar muhimmanci a rika dubawa da tsaftace wadannan ramukan magudanar ruwa akai-akai don hana illolin da ke haifar da dadewa na jika na'urorin waya a cikin dakin injin da yiwuwar sake cika ruwa.
Menene dalilin hawan hawan bututun injin?
Babban matsa lamba na bututun fitar da injin na iya haifar da dalilai daban-daban, galibi ciki har da matsalolin tsarin sanyaya, rage aikin famfo, matsalolin radiator, da sauransu.
Na farko, matsalolin tsarin sanyi sune sanadi na kowa. Idan mai sanyaya bai wadatar ba, zai haifar da asarar coolant a hankali a cikin tsarin sanyaya lokacin da injin yana aiki na dogon lokaci, kuma idan mai shi bai samu ba ya ƙara na'urar a cikin lokaci, hakan zai sa injin ɗin ya lalace. zafi fiye da kima, wanda zai shafi matsa lamba na bututun fitarwa. Bugu da kari, idan bututun ladiyo ya zubo ruwa ko kuma an toshe shi da wani bangare, hakan kuma zai yi tasiri wajen zagayawa da ruwan sanyaya, wanda hakan zai haifar da zafi da injin, wanda hakan zai kara matsewar bututun da ke fita.
Abu na biyu, lalacewar aikin famfo shima muhimmin abu ne. Idan famfo hatimi ya lalace, haifar da digo a cikin famfo ruwa, kasa aiwatar da wani tasiri sanyaya sake zagayowar, shi zai sa ruwan zafi a cikin engine ba za a iya yadda ya kamata aika zuwa radiators don sanyaya, sakamakon overheating na engine, ƙara matsa lamba na kanti bututu.
A ƙarshe, matsalar radiator ba za a iya watsi da ita ba. Idan bawuloli biyu da ke kan murfin ladiator da ke wuce tururi waje da iska a ciki ba su yi aiki da kyau ba, ba zai yuwu a sarrafa wurin tafasar ruwan sanyaya a cikin tsarin sanyaya ba, ta yadda injin ɗin ba zai iya aiki a yanayin zafi na al'ada ba, sannan tasiri matsi na bututun fitarwa.
A taƙaice, matsa lamba na bututun injin injin na iya haifar da abubuwa iri-iri kamar rashin isasshen sanyaya, rashin ruwa ko toshewar bututun radiyo, rage aikin famfo da matsalolin radiator. Gyara waɗannan matsalolin yawanci ya haɗa da dubawa da sabis na tsarin sanyaya, maye gurbin lalacewa, tabbatar da cewa famfo yana aiki yadda ya kamata, da yin hidimar radiator.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ya himmatu wajen siyar da sassan motoci na MG&MAUXS marabasaya.
