Matsayin shaye-shaye mai yawa.
Babban aikin injin fitar da hayaki shine tattarawa da kuma jagorantar iskar gas da silinda na injin ke samarwa, sannan a shigar da ita cikin tsakiya da wutsiyar bututun fitar da hayaki, sannan a ƙarshe a fitar da ita cikin sararin samaniya.
Manhajar fitar da hayaki wani bangare ne da ke da alaƙa da toshewar silinda na injin kuma an tsara shi ne don rage juriyar fitar da hayaki da kuma guje wa tsangwama tsakanin iskar gas mai shaka tsakanin silinda. Idan hayakin ya yi yawa, zai iya sa aikin da ke tsakanin silinda ya yi katsalandan a tsakaninsu, ya ƙara juriyar fitar da hayaki, sannan ya rage ƙarfin fitar da injin. Domin magance wannan matsala, ƙirar manhajar fitar da hayakin yawanci yana sa fitar da hayakin silinda ya bambanta gwargwadon iko, reshe ɗaya a kowace silinda, ko silinda biyu a matsayin reshe ɗaya, kuma yana sa kowane reshe ya daɗe gwargwadon iko kuma ya zama mai zaman kansa don rage tasirin iskar gas a cikin bututu daban-daban. Wannan ƙira ba wai kawai tana taimakawa wajen inganta ingancin fitar da hayaki da kuma ƙarfin injin ba, har ma tana tabbatar da cewa za a iya fitar da iskar gas mai shaka cikin yanayi lafiya, yayin da take sarrafa sakin abubuwa masu cutarwa.
Bugu da ƙari, injin fitar da hayaki yana taka muhimmiyar rawa a tsarin fitar da hayaki daga mota. Yana rage juriyar iska ta hanyar rage juriyar fitar da hayaki daga injin, hana tsangwama tsakanin iskar gas da ke tsakanin silinda, da kuma inganta tsarin bututu don tabbatar da cewa iskar gas da ke fitarwa za a iya fitar da ita cikin tsafta a kusa da kusurwoyin shiga. Tare, waɗannan matakan suna taimakawa wajen inganta tattalin arzikin injin, aikin wutar lantarki da kuma ƙa'idodin fitar da hayaki daga injin.
Yaya za a tantance ko bututun shaye-shaye ya toshe?
Hanyoyin da za a iya tantance ko bututun hayaki ya toshe sun haɗa da:
Sautin da ba shi da daɗi lokacin da ake ƙara mai : Idan sautin ya yi duhu lokacin da ake ƙara mai da sauri, yana iya zama alamar toshewar bututun hayaki.
bututun hayaki ja : Idan bututun hayaki ya ƙone ja bayan 'yan mintuna na sake cika mai, wannan kuma alama ce ta toshewar hanya.
Yi amfani da na'urar endoscope ta atomatik : Za ka iya cire bututun shaye-shaye ka yi amfani da na'urar endoscope ta atomatik don ganin ko akwai toshewa.
Hanyar karya silinda : Ta hanyar duba silinda ta hanyar duba mai, nemo silinda mara kyau da sassan da suka lalace.
raunin hanzari : Idan abin hawa ya ji rashin ƙarfi yayin da yake gudu, yana iya zama toshewar bututun hayaki.
matsalar watsawa ta atomatik : Idan abin hawa na atomatik ya kan tilasta rage gudu, wataƙila toshewar bututun shaye-shaye ne ke sa ƙarfin injin ya ragu.
Sautin da ba shi da kyau na injin : a cikin gaggawa ko kuma lokacin da ake ƙara mai, idan injin yana da ɗan tsayawa ko kuma sautin da ba shi da kyau, yana iya zama matsala da bututun hayaki.
Sautin fitar da hayaki mara kyau : A cikin saurin sauri ko saurin matsewa, idan bututun fitar da hayakin ya yi sauti mara kyau, yawanci akwai matsala da bututun fitar da hayakin.
Injin ya kasa tashi : Idan injin ya fesa mai ya kuma kunna wuta, amma bai tashi ba, yana iya zama cewa tsarin fitar da hayaki ya toshe gaba ɗaya.
Alamomin musamman na toshewar bututun shaye-shaye
Alamomin musamman na toshewar bututun hayaki sun haɗa da:
raunin hanzari : abin hawa yana da rauni a cikin tsarin hanzartawa kuma fitowar wutar lantarki ba ta isa ba.
Sau da yawa ana tilasta rage gudu na watsawa ta atomatik : Bututun shaye-shaye da ya toshe yana sa ƙarfin injin ya ragu, kuma watsawa ta atomatik yakan tilasta rage gudu don daidaitawa da buƙatun saurin direba.
Ƙarancin rage zafin injin yayin da ake ƙara mai cikin gaggawa: toshewar bututun hayaki yana sa wani ɓangare na iskar gas ɗin ya kasance, gaurayen man fetur ɗin ya zama siriri, saurin ƙonewa yana raguwa, kuma abin da ke haifar da rage zafin yana faruwa.
Hayaniyar shaye-shaye mara kyau : A cikin saurin hanzari ko saurin hanzarin maƙurar, bututun shaye-shaye yana yin sauti mara kyau, yawanci yana faruwa ne sakamakon lalacewar na'urar canza catalytic mai hanyoyi uku.
Wahalar farawa : ko da bayan an kunna injin an kuma yi masa allura, ba zai iya tashi ba, wataƙila saboda tsarin fitar da hayaki ya toshe gaba ɗaya.
Maganin toshe bututun hayaki
Maganin bututun hayaki da ya toshe sun haɗa da:
Tsaftace iskar carbon : Idan toshewar ta faru ne saboda yawan taruwar iskar carbon, za ku iya cire bututun hayaki, ku yi amfani da robar mallet a hankali ku danna waje, don taruwar iskar carbon ta ciki ta zube daga ɗayan ƙarshen.
Amfani da kayan aiki : Yi amfani da kayan aiki, kamar siririn sanduna da wayoyi na ƙarfe, don tsaftace cunkoson ababen hawa, amma a yi taka-tsantsan don guje wa lalata bututun hayaki ko wasu abubuwan haɗin.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.tana da niyyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS.siya.
