Abun tace iska.
Sinadarin tace iska wani nau'in matattara ne, wanda kuma ake kira harsashin tace iska, matattara iska, salo, da sauransu. Ana amfani da shi galibi don tace iska a injiniyan locomotives, motoci, locomotives na noma, dakunan gwaje-gwaje, dakunan tiyata na aseptic da ɗakunan aiki na daidaitacce daban-daban.
Injin da ke aiki don tsotsar iska mai yawa, idan iskar ba ta share ba, ƙurar da aka danne a cikin iska za ta shiga cikin silinda, zai hanzarta lalacewar rukunin piston da silinda. Manyan ƙwayoyin da ke shiga tsakanin piston da silinda za su haifar da mummunan yanayin "jawo silinda", wanda yake da matuƙar tsanani musamman a yanayin aiki mai bushewa da yashi. Ana sanya matatar iska a gaban carburetor ko bututun shiga don tace ƙurar da yashi a cikin iska don tabbatar da cewa iska mai tsafta ta shiga cikin silinda.
Shigarwa da amfani
1. A lokacin shigarwa, ko matatar iska da bututun shigar injin an haɗa su da flanges, bututun roba ko haɗin kai tsaye, dole ne su kasance masu matsewa da aminci don hana zubewar iska, kuma dole ne a sanya gaskets na roba a ƙarshen biyu na abin tacewa; Bai kamata a yi maƙulli da goro mai riƙe murfin waje na matatar iska sosai ba don guje wa murƙushe abin tace takarda.
2. A fannin gyara, bai kamata a tsaftace matatar takarda a cikin mai ba, in ba haka ba matatar takarda za ta lalace, kuma yana da sauƙin haifar da haɗarin mota. Kulawa, yi amfani da hanyar girgiza kawai, cire goga mai laushi (tare da goga mai laushi) ko hanyar busar da iska mai matsewa don cire ƙura da datti da aka haɗa a saman matatar takarda. Ga ɓangaren matatar mai kauri, ya kamata a cire ƙurar da ke cikin ɓangaren tattara ƙura, ruwan wukake da bututun guguwa akan lokaci. Ko da a kowane lokaci za a iya kula da shi da kyau, matatar takarda ba za ta iya dawo da aikinta na asali gaba ɗaya ba, juriyar shigar iska zai ƙaru, saboda haka, gabaɗaya lokacin da matatar takarda ke buƙatar yin gyara na huɗu, ya kamata a maye gurbinsa da sabon matattara. Idan abin matatar takarda ya karye, ya fashe, ko kuma takardar matattara da murfin ƙarshe suna bushewa, ya kamata a maye gurbinsa nan da nan.
3. Idan ana amfani da shi, ya zama dole a hana matatar iska ta tsakiya ta takarda jika saboda ruwan sama, domin da zarar tsakiyar takardar ta sha ruwa mai yawa, zai ƙara juriyar shan ruwa sosai kuma ya rage aikin. Bugu da ƙari, matatar iska ta tsakiya ta takarda bai kamata ta taɓa mai da wuta ba.
4. Wasu injunan ababen hawa suna da matattarar iska mai ƙarfi, murfin filastik a ƙarshen abin tace takarda murfin juyawa ne, ruwan wukake da ke kan murfin yana sa iska ta juya, kashi 80% na ƙurar tana rabuwa a ƙarƙashin aikin ƙarfin centrifugal, an tattara su a cikin kofin tattara ƙura, ƙurar da ta isa ga abin tace takarda shine kashi 20% na adadin ƙurar da aka shaƙa, jimlar ingancin tacewa shine kusan kashi 99.7%. Saboda haka, lokacin da ake kula da matattarar iska mai ƙarfi, a yi hankali kada a zubar da mai hana filastik a kan abin tacewa.
gyara
1, sinadarin tacewa shine babban bangaren matatar, wanda aka yi da kayan aiki na musamman, yana cikin sassan da aka saka, yana buƙatar kulawa ta musamman, kulawa;
2, lokacin da matatar ta daɗe tana aiki, sinadarin matatar ya kama wani adadi na ƙazanta, wanda zai haifar da ƙaruwar matsi da raguwar kwarara, a wannan lokacin, ya zama dole a tsaftace cikin lokaci;
3, lokacin tsaftacewa, tabbatar da kula da abin da matattarar ba za ta iya lalacewa ko lalacewa ba.
Gabaɗaya, bisa ga nau'ikan kayan da aka yi amfani da su, tsawon lokacin sabis na sinadarin matattara ya bambanta, amma tare da tsawaita lokacin amfani, ƙazanta a cikin iska za ta toshe sinadarin matattara, don haka gabaɗaya, ana buƙatar maye gurbin sinadarin matattara na PP na tsawon watanni uku; Ana buƙatar maye gurbin matattara mai kunna carbon a cikin watanni shida; Saboda ba za a iya tsaftace matattara mai zare ba, galibi ana sanya ta a ƙarshen bayan audugar PP da carbon mai kunnawa, wanda ba shi da sauƙin haifar da toshewa; Matattara masu yumbu yawanci ana iya amfani da su na tsawon watanni 9-12.
Takardar tacewa da ke cikin kayan aikin ita ma tana ɗaya daga cikin mahimman abubuwan, kuma takardar tacewa da ke cikin kayan aikin tacewa masu inganci galibi ana cika ta da takarda mai amfani da microfiber da aka cika da resin roba, wanda zai iya tace datti yadda ya kamata kuma yana da ƙarfin adana gurɓatawa mai ƙarfi. A cewar ƙididdiga masu dacewa, bas mai ƙarfin fitarwa na kilowatts 180 yana tafiya kilomita 30,000, kuma dattin da kayan aikin tacewa suka tace suna da kimanin kilo 1.5. Bugu da ƙari, kayan aikin kuma suna da manyan buƙatu don ƙarfin takardar tacewa, saboda yawan kwararar iska, ƙarfin takardar tacewa na iya tsayayya da iska mai ƙarfi, tabbatar da ingancin tacewa, da kuma tsawaita rayuwar kayan aikin.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.tana da niyyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS.siya.
