Bayyanar cututtuka na famfo mai gas.
Dalilin bugun motocin mota.
Dalilan gazawar komputa na motoci sun hada da wadannan maki:
Matsalar ingancin mai: Yin amfani da ƙimar ƙimar man zai rage rayuwar famfo mai, wanda ya haifar da lalacewar mai.
Ba a maye gurbin Gasoline tace na dogon lokaci ba game da tsarin samar da mai mai suna da gaske, wanda ya shafi famfo mai, saboda lokacin mai yana ƙarƙashin nauyin mai, wanda ya haifar da lalacewa.
Rashin injina: kamar famfon din mai ya lalace bawul mai lalacewa, centrifugal Pumpulm mai suttura, da sauransu gazawar zai shafi wadataccen mai, wanda ya gaza zai iya aiki da man fetur.
Motar Gasolono
Don gazawar Cutar Kusar Motoci, za'a iya ɗaukar mafita don:
Sauya Fuel tace: bincika kuma maye gurbin man fetur a kai a kai don tabbatar da cewa tsarin samar da mai bashi ba a cika shi ba.
Amfani da mai ingancin mai: Zabi mai ingancin mai, ka guji amfani da mafi ƙarancin rashin nasara.
Bincika kuma maye gurbin man fetur: Idan famfon mai yana da cikakkun aibi, kamar lalacewar bincika bawul, da sauransu, ya zama dole a bincika kuma maye gurbin famfo mai a lokaci.
Gyara ko maye gurbin sassa: don matsalolin famfo mai ya haifar da gazawar injiniyan mai mahimmanci, kamar Reckor makale, suna buƙatar gyara ko maye gurbin sassa.
Don taƙaita, kiyayewa na yau da kullun da kuma dubawa na tsarin motar mota, amfani da mai-ƙimar mai, muhimmin ma'auni ne don hana gazawar Fasoline. Da zarar an sami famfo na fetur ɗin yana da alamun cutar gaskiya, ya kamata a bincika shi kuma a gyara shi a cikin lokaci don tabbatar da aikin al'ada na abin hawa.
Menene alamun rashin isasshen matsin kashe custir
01 hanzarta yana da rauni
Motar motocin tana da rauni, musamman ma a hanzari ta hanzari za ta bayyana bulala. Wannan alamar ana haifar dashi ta hanyar isasshen matsin iska a cikin famfo mai gas. Lokacin da famfon mai ya lalace bai samar da isassun matsin mai ba, injin din ya shafi lokacin da yake buƙatar ƙarin iko, sakamakon shi da hauhawa lokacin hanawa. Wannan ba wai kawai yana shafar kwarewar tuki ba, amma yana iya cutar da aikin abin hawa da aminci. Sabili da haka, da zarar an samo wannan alamar, lokacin da ya kamata a bincika gas ɗin kuma a gyara shi cikin lokaci.
Injin injina 02 ya ba da haske game da kayan haɗin abin hawa ya tsaya a gaba
Injin ya gaza haske akan kayan haɗin abin hawa wata alama ce bayyananniya na matsi na famfo na ƙwayar cuta. Pump mai mai ya taka rawar duniya a cikin tsarin samar da injin, wanda yake alhakin cire mai daga injin din a wani matsi a wani matsi a wani matsi a wani matsi a wani matsi a wani matsi a wani matsi a wani matsi a wani matsi a wani matsi a wani matsi a wani matsi a wani matsi. Lokacin da matsin mai gas din man fetur yana ƙasa da kewayon al'ada, abin hawa zai yi gargadin direban ta hanyar injina haske. Matsalar mai ta al'ada ta kasance game da 0.3mpta lokacin da aka kunna sauyawa amma ba a fara ba amma injin ɗin ya kamata ya kusan 0.2 7psa ya fara ne da injin kuma a banza. Sabili da haka, lokacin da hasken Injin ya ci gaba da haske, ya kamata ku bincika ko matsin mai gas din ya zama al'ada.
03 Farawa wahala
Matsalar farawa ita ce bayyananniyar alama ce ta isasshen matsin iska a cikin famfon mai. Lokacin da matsin mai gas din ya ba shi isasshen, abin hawa na iya gamsar da matsaloli lokacin farawa, wanda aka bayyana shi azaman jinkiri yayin farawa motar. Wannan wahalar da ake farawa yanayin yawanci yana da alaƙa da matsin mai gas din, saboda rashin matsin lamba na iya haifar da ƙarancin wadatar mai, wanda ke shafar fara injin.
Idan kana son sanin ƙarin, ci gaba da karanta sauran labaran akan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ya himmatu ga siyar da MG & Mauxs Auto sassan Marabasaya.
