Menene taron mai kula da ƙofar mota?
Haɗakar mai kula da ƙofar mota ita ce babban ɓangaren tsarin lantarki da na lantarki na motar, tana aiki a matsayin cibiyar musayar bayanai ta dukkan hanyar sadarwar motar, kuma CAN tana canja wurin bayanai daban-daban na hanyar sadarwa kamar CAN, LIN, MOST, FlexRay, da sauransu.
Babban ayyukan ƙofar mota sun haɗa da:
daidaitawa : Yana daidaita watsa bayanai tsakanin sassa daban-daban don tabbatar da ingantaccen musayar bayanai da sadarwa tsakanin tsarin da sassan daban-daban a cikin abin hawa.
Gudanar da fifiko : Dangane da nauyin bayanan da kowace na'urar kwamfuta ta aika, tsara ƙa'idar zaɓin fifiko don tabbatar da cewa an fara sarrafa mahimman bayanan.
Daidaita saurin : Saboda saurin watsa bas na kowane module a cikin motar ya bambanta, ƙofar za ta ƙara ko rage saurin watsa bayanai bisa ga buƙatar daidaitawa da buƙatun watsa bayanai daban-daban.
Bugu da ƙari, ƙofar shiga motar kuma wani wuri ne da aka haɗa kai tsaye da tsarin bincike na cikin jirgin, wanda zai iya tura da sarrafa bayanan bincike na motar, kuma yana da alhakin kare kai daga haɗarin waje da hanyar sadarwar cikin motar za ta iya fuskanta. Tare da haɓaka masana'antar motoci, motoci suna da ƙarin ayyukan sadarwa da fasaha. A matsayin na'urar sarrafa tsarin cibiyar sadarwar mota, ƙofar shiga tana taka muhimmiyar rawa. Ba wai kawai tana da alhakin daidaita musayar bayanai da gano kurakurai tsakanin hanyoyin sadarwa na bayanai tare da tsari da halaye daban-daban ba, har ma tana samar da sadarwa mai aminci tsakanin hanyar sadarwa ta waje da ECU na abin hawa .
Matsalolin haɗa mai sarrafa ƙofar mota da ke haifar da gazawar
Dalilan gazawar tsarin sarrafa ƙofar mota na iya haɗawa da waɗannan:
Katsewar sadarwa tsakanin masu kula da tsarin : Mai kula da hanyar shiga yana aiki a matsayin cibiyar sadarwa tsakanin motocin lantarki da na gani daban-daban a cikin abin hawa kuma yana da alhakin tabbatar da aminci da santsi tsakanin hanyar sadarwa da ECU. Idan hanyar shiga ta lalace, sadarwa tsakanin masu kula da tsarin za ta katse, wanda hakan zai haifar da gazawar wasu ayyuka da suka dogara da sadarwa .
ajiyar carbon : silinda na injin da ke ciki ba shi da tsabta, ajiyar carbon da aka ajiye, waɗannan ajiyar carbon za su canza sigogin ƙirar injin, kuma saboda rashin daidaitonsa, za su tara zafi, na iya haifar da rudani a tsarin kunna injin, sannan su haifar da bugun injin .
Abubuwan lantarki na ciki na ECU ba su da ƙarfi : Abubuwan lantarki da ke cikin ECU suna zama marasa ƙarfi bayan dumamawa, wanda zai iya haifar da rashin silinda 3 ko silinda 4, wanda ke haifar da ƙarancin silinda. Wannan na iya faruwa ne ta hanyar ɓangaren kunna wuta mara kyau, kuskuren shirin ECU na ciki, ko kuma wani preamplifier mara kyau a cikin ECU .
Abubuwan waje : Idan tsarin ƙofar shiga, wato, "ƙofar" da ke haɗa hanyoyin sadarwa daban-daban ta lalace, abubuwan waje na iya shafar ta, kamar gazawar haɗawa da hanyar sadarwa mara waya, gazawar neman siginar WIFI ko rashin ingancin sigina, wanda hakan ke shafar sadarwa ta yau da kullun da aikin motar .
Lalacewar ƙira da masana'antu : Akwai kurakurai a cikin ƙira da ƙera na'urorin sarrafa ƙofar da ke sa su kasa aiki yadda ya kamata a ƙarƙashin wasu sharuɗɗa. Wannan yana iya buƙatar a magance shi ta hanyar maye gurbin ko gyara ɓangaren da ya lalace .
A taƙaice, dalilan da suka sa aka kasa haɗar da na'urar sarrafa ƙofar mota sun bambanta, waɗanda za su iya haɗawa da matsalolin sadarwa a cikin tsarin, matsalolin da suka shafi injin, rashin daidaiton sassan ciki na ECU, da kuma tasirin abubuwan waje. Ganowa da gyara waɗannan matsalolin cikin lokaci yana da matuƙar muhimmanci don kiyaye aikin mota da amincinsa.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.tana da niyyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS.siya.
