"Kofar tsakiya ta Saic MAXUS G10 yadda ake wargaza ta?
Matakan cire ƙofar tsakiya ta SAIC MAXUS G10 sun haɗa da waɗannan:
1. Nemo ƙaramin ramin da ke kusa da makullin ƙofar sannan a saka a hankali sannan a danna ƙaramin sukudireba don fitar da makullin ƙofar.
2. Sannan, ta amfani da abin rufe fuska na filastik ko makamancin haka, saka shi a hankali a gefen ƙofar sannan a tura shi waje a hankali don sakin dukkan abin rufe fuska.
3. Bayan tabbatar da cewa ƙofar a buɗe take kuma taga ta ɗaga gaba ɗaya, bincika cikin ƙofar don ganin matsayin makullin. Wannan wurin na iya zama da ƙaramin farantin murfin. A wannan yanayin, za ku iya buɗe farantin murfin a hankali da ƙaramin sukudireba mai faɗi ko wukar canza filastik.
4. Bayan cire murfin, za ku iya ganin sukurori ko hanyoyin haɗin da aka gyara da aka haɗa a cikin maƙallin ƙofar tsakiya. Ana iya amfani da kayan aiki kamar sukudireba, maƙura, ko maƙurare na Allen don cire sukurori ko sassauta hanyoyin haɗin bisa ga takamaiman ƙira.
5. Makullin ciki na ƙofar tsakiya na wasu samfura na iya buƙatar juyawa ta wata hanya ta musamman kafin a iya cire ta cikin sauƙi.
6. Lokacin da kake cire ɓangaren ciki na ƙofar tsakiya, da farko ka nemo ƙaramin ɓangaren filastik da aka rufe da wurin saka sukurori na makullin ƙofar ciki, sannan ka cire shi, sannan ka cire sukurorin.
7. Na gaba, nemo farantin ƙarfe mai faɗi ko mai tauri sosai, saka shi daga rata tsakanin farantin ƙofar da ƙarfen ƙofar, motsa shi zuwa matsayinsa da maƙalli, sannan a ɗaga shi sama don ya raba. A goge dukkan maƙallan a jere ta wannan hanyar.
8. Lokacin cire allon kayan ado na ƙofar, yi amfani da sukudireba mai faɗi don cire allon ƙofar, sannan yi amfani da sukudireba na Phillips don ƙirƙirar rami. Sannan nemo maƙallan da ke kan bangarorin ƙofar kuma a cire su ɗaya bayan ɗaya. Saka sukudireba tsakanin firam ɗin ƙofar da maƙallin sannan a tilasta shi ya yi aiki, sannan a ɗaga abin gyara ƙofar sama sannan a fitar da sandar ciki ta gilashi ta sama.
9. Idan ka cire allon ƙofar, za ka ga wayoyi uku. Da farko ka cire igiyar daga ƙaramin lasifikar, ka danna maƙallin roba a kan toshe sannan ka cire maƙallin. Sannan ka cire kebul ɗin jan na hannun da ke ciki ta hanyar riƙe shi kusa da wurin da aka saita na kebul ɗin jan sannan ka tura abin jan da ya lalace da babban yatsanka har sai kebul ɗin jan ya fito. A ƙarshe ka tura dukkan na'urar sarrafa ƙofa da taga, sannan ka danna maƙallin roba a kan toshe sannan ka cire maƙallin.
Ka yi la'akari da waɗannan abubuwa yayin aiki:
1. Ya kamata a adana duk sukurorin da aka cire yadda ya kamata.
2. A yi taka tsantsan sosai wajen cire farantin gyaran ƙofar don guje wa lalata abin rufe ƙofar.
3. A yi hankali kada a karya wayar yayin da ake warware ta.
4. A yi taka tsantsan yayin cire ƙahon don guje wa lalacewa.
5. Idan ba ka da tabbas game da aikin ko kuma ka fuskanci matsaloli, ana ba da shawarar ka tuntuɓi ƙwararren ma'aikacin gyaran mota ko kuma ka tuntuɓi ma'aikacin kula da lafiyar motoci na Datong Auto don samun cikakken jagora.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.tana da niyyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS.siya.
