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"Menene sarkar sarkar mai
Sarkar sarkar mai na'ura ce da ake amfani da ita a cikin injin mota don tabbatar da cewa sarkar famfon mai ta kasance cikin yanayin tashin hankali mai kyau. Yana daidaita tashin hankali na sarkar, yana nisantar sassauta sarkar ko fadowa, yana rage lalacewa da sarkar da sprocket, kuma yana tabbatar da aiki na yau da kullun da amincin injin.
Ka'idar aiki na sarkar mai sarkar mai ta dogara ne akan tsarin tsarin sa. Yawanci ya haɗa da ƙayyadaddun tsari da tsarin daidaitawa na roba. Tsarin da aka tsara yana sarrafa tashin hankali na sarkar ta hanyar daidaita sprocket, yayin da tsarin daidaitawa na atomatik na roba yana amfani da nau'i na roba don sake dawowa ta atomatik don kula da mafi kyawun tashin hankali na sarkar. Wannan zane yana tabbatar da cewa sarkar koyaushe tana cikin mafi kyawun yanayin tashin hankali yayin aiki, guje wa matsalolin bel ɗin bel ko tsalle-tsalle a buɗe a lokacin lokaci.
Daban-daban iri daban-daban na man famfo sarkar tensioner bambanta a cikin tsari da kuma aiki. Misali, zane na yau da kullun na tashin hankali ya haɗa da jiki mai tayar da hankali tare da babban tsayayyen katako da kuma hanyar taimako. Wannan zane yana ba da damar sarkar yin aiki tare da abin nadi na taimako don rage rikici kai tsaye da kuma tsawaita rayuwar sabis. Sauran zane yana rarraba tashin hankali a ko'ina ta hanyar takarda na roba don tabbatar da cewa shingen tashin hankali ya daidaita kuma ba a sauƙaƙe daga sarkar ba, yana samar da sakamako mai kyau.
Ka'idar aiki na mai matsa lamba na mai ita ce samar da garantin daidaitawa mai ƙarfi don bel na lokaci ko sarkar ta hanyar daidaitaccen ƙirar injin mai. "
Babban aikin mai tayar da hankali na man fetur shine tabbatar da cewa tsarin lokaci yana cikin mafi kyawun yanayin don kare aikin injin. Ka'idar aikinta ta dogara ne akan tsarin matsi na mai na ciki, wanda ke daidaita bel na lokaci ko sarkar ta hanyar tsarin hydraulic don tabbatar da cewa sun kasance cikin yanayin aiki mafi kyau. Musamman, lokacin da injin ya fara, jujjuyawar crankshaft zai fitar da jujjuya don jujjuyawa, sannan canja wurin wuta zuwa janareta, kwampreshin kwandishan da sauran na'urorin haɗi ta bel. A cikin wannan tsari, mai matsa lamba mai matsa lamba ta atomatik yana daidaita tashin hankali na bel ta hanyar tsarin hydraulic na ciki, yana tabbatar da cewa bel ɗin koyaushe yana cikin yanayin aiki mafi kyau. Ƙunƙarar matsa lamba mai ya ƙunshi hannu mai juyawa, wanda aka haɗa da jikin mai tayar da hankali ta hanyar tsarin ruwa. Lokacin da bel ɗin ya huta saboda amfani da dogon lokaci, tsarin na'ura mai aiki da karfin ruwa zai kori hannun daɗaɗɗa don motsawa waje, ta haka yana ƙara tashin hankali na bel; Sabanin haka, lokacin da bel ɗin ya zama maƙarƙashiya saboda sabon sauyawa ko canjin yanayin zafi, tsarin injin na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa yana korar hannun mai ƙarawa a ciki, yana rage tashin hankali akan bel. Bugu da ƙari, na'ura mai ba da wutar lantarki na man fetur yana sanye da tsarin damping na ruwa, wanda ke shayar da girgizar da bel ɗin ya haifar yayin aiki, ta haka ne ya rage hayaniya da kuma tsawaita rayuwar sabis na bel. Tsarin damping na hydraulic yana samun wannan aikin ta hanyar kwararar mai na ciki, wanda ke ba da juriya mai santsi yayin da hannu mai ƙarfi ke motsawa, yana tabbatar da daidaitawar bel mai santsi da tasiri.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ya himmatu wajen siyar da sassan motoci na MG&MAUXS marabasaya.
