Rarraba samfura da kuma rarraba kusurwar kayan aiki
Daga mahangar samar da kayan damping, abubuwan da ke shanye girgiza sun haɗa da na'urorin damping shock absorbers na hydraulic da pneumatic, da kuma na'urorin damping shock absorbers masu canzawa.
Nau'in na'ura mai aiki da karfin ruwa
Ana amfani da na'urar ɗaukar girgiza ta hydraulic sosai a tsarin dakatar da motoci. Ka'idar ita ce lokacin da firam da aksali suka yi motsi baya da gaba kuma piston ɗin yana motsawa baya da baya a cikin ganga na silinda na mai ɗaukar girgiza, man da ke cikin gidan mai ɗaukar girgiza zai riƙa gudana daga ramin ciki ta wasu ƙananan ramuka zuwa wani rami na ciki. A wannan lokacin, gogayya tsakanin ruwa da bango na ciki da gogayya ta ciki na ƙwayoyin ruwa suna samar da ƙarfin damshi ga girgizar.
Mai iya hura iska
Na'urar ɗaukar girgiza mai hura iska wani sabon nau'in na'urar ɗaukar girgiza ne da aka ƙirƙira tun shekarun 1960. An siffanta tsarin amfani da shi ta hanyar sanya piston mai iyo a ƙasan gangar silinda, kuma an cika ɗakin iskar gas mai rufewa da piston mai iyo da ƙarshen ganga ɗaya na silinda da nitrogen mai matsin lamba mai yawa. An sanya babban zoben O a kan piston mai iyo, wanda ke raba mai da iskar gas gaba ɗaya. Piston mai aiki yana da bawul ɗin matsi da bawul ɗin faɗaɗawa wanda ke canza yankin giciye na tashar tare da saurin motsi. Lokacin da ƙafafun suka yi tsalle sama da ƙasa, piston mai aiki na na'urar ɗaukar girgiza yana motsawa baya da gaba a cikin ruwan mai, wanda ke haifar da bambancin matsin lamba tsakanin ɗakin sama da ɗakin ƙasa na piston mai aiki, kuma man matsin zai tura bawul ɗin matsi da bawul ɗin faɗaɗawa kuma ya kwarara gaba da gaba. Yayin da bawul ɗin ke samar da babban ƙarfin damshi ga man matsin lamba, girgizar tana raguwa.
Rarraba kusurwar gini
Tsarin mai ɗaukar girgizar shine an saka sandar piston mai piston a cikin silinda kuma an cika silinda da mai. Piston ɗin yana da rami don haka man da ke cikin sassan biyu na sararin da piston ɗin ya raba zai iya ƙara juna. Ana samar da ruwa lokacin da man mai ƙauri ya ratsa ta cikin ramin. Ƙaramin ramin, mafi girman ƙarfin damping, mafi girman danko na mai kuma mafi girman ƙarfin damping. Idan girman ramin bai canza ba, lokacin da mai ɗaukar girgizar ya yi aiki da sauri, damping mai yawa zai shafi shaƙar tasiri. Saboda haka, ana saita bawul ɗin bazara mai siffar faifan ganye a wurin fita daga ramin. Lokacin da matsin lamba ya ƙaru, ana tura bawul ɗin a buɗe, buɗewar ramin yana ƙaruwa kuma damping yana raguwa. Saboda piston yana motsawa a hanyoyi biyu, ana sanya bawul ɗin bazara na ganye a ɓangarorin biyu na piston, waɗanda ake kira bawul ɗin matsi da bawul ɗin faɗaɗa bi da bi.
Dangane da tsarinsa, an raba na'urar ɗaukar girgiza zuwa silinda ɗaya da silinda biyu. Ana iya ƙara raba shi zuwa: 1 na'urar ɗaukar girgiza ta hanyar silinda ɗaya; 2. Na'urar ɗaukar girgiza ta hanyar silinda biyu; 3. Na'urar ɗaukar girgiza ta hanyar silinda biyu.
Ganga biyu
Yana nufin cewa mai ɗaukar shock absorber yana da silinda biyu na ciki da na waje, kuma piston yana motsawa a cikin silinda na ciki. Saboda shigarwa da cire sandar piston, yawan mai a cikin silinda na ciki yana ƙaruwa da raguwa. Saboda haka, ya kamata a kiyaye daidaiton mai a cikin silinda na ciki ta hanyar musanya da silinda na waje. Saboda haka, ya kamata a sami bawuloli huɗu a cikin mai ɗaukar shock absorber na silinda biyu, wato, ban da bawuloli biyu na maƙura da ke kan piston da aka ambata a sama, akwai kuma bawuloli masu kwarara da bawuloli masu diyya da aka sanya tsakanin silinda na ciki da na waje don kammala aikin musanya.
Nau'in ganga ɗaya
Idan aka kwatanta da na'urar ɗaukar girgiza ta silinda biyu, na'urar ɗaukar girgiza ta silinda ɗaya tana da tsari mai sauƙi kuma tana rage saitin tsarin bawul. Ana sanya piston mai iyo a ƙasan gangar silinda (abin da ake kira iyo yana nufin babu sandar piston don sarrafa motsinsa). An samar da ɗakin iska mai rufewa a ƙarƙashin piston mai iyo kuma an cika shi da nitrogen mai matsin lamba mai yawa. Canjin da aka ambata a sama a matakin ruwa da man da ke ciki da wajen sandar piston ke haifarwa ana daidaita shi ta atomatik ta hanyar na'urar ɗaukar girgiza ta silinda mai iyo. Sai dai a sama.
