Kasuwancin Kasuwanci da Rukunin Mahailanni
Daga hangen nesa na kayan kwalliya, shoshin ruwa da yawa sun haɗa da hydraulic da kuma ciwon ciki shaye makullin makullin, da kuma m dama da kyau shop syers.
Nau'in hydraulic
Hydraulic girgizawa ana amfani dashi a cikin tsarin dakatarwar motoci. Ka'idar shi ne cewa lokacin da firam da axle ya motsa baya da kuma piston yana motsa baya da kuma wuraren shakatawa ta hanyar da kunkuntar pores a cikin wani rami na ciki. A wannan lokacin, tashin hankali tsakanin ruwa da bangon ciki da ƙwararrun kwayoyin kwayoyin suna samar da ƙarfi don yin rawar jiki.
M
Matsa iska mai tsafta shine sabon nau'in girgiza masu zubewa tun daga 1960s. An sanya samfurin mai amfani a cikin wannan piston na iyo a ƙananan ɓangaren silima, da kuma rufaffiyar gas ɗin da aka kafa ta hanyar narkar da silinda. An sanya babban sashi O-ring an sanya shi a kan rumfa Pison, wanda gaba daya ya raba mai da gas. Piston aiki yana sanye da ƙimar ƙura da ƙura da kumburi wanda ya canza yankin giciye-sashin na tashar tare da saurin sa. Lokacin da ƙafafun tsalle sama da ƙasa, aikin aiki na girgiza mai ɗorewa ya koma baya da kuma ƙananan piston, da ƙananan ɗakin da zai tura bude bawul ɗin mai da kuma gudana baya da baya. Kamar yadda bawul yake samar da babban damping karfi zuwa ga matsin lamba, an yi rawar jiki.
Rarrabuwa na kusurwa
Tsarin rawar jiki yana iya ɗaukar hoto tare da piston tare da piston da aka saka tare da silinda da silinda cike da mai. Piston yana da orifit don haka mai a sassa biyu na sararin samaniya ya rabu da piston zai iya haɗuwa da juna. Ana haifar da ruwa lokacin da mai viscous yana wucewa ta hanyar orifice. Karamin orifice, mafi girma da karfi karfin karfi, mafi girma danko na mai da mafi girma karfi karfin karfi. Idan girman kai ya kasance canzawa, lokacin da girgizar shaye-shaye yana aiki da sauri, wuce gona da iri zai shafi sha tasiri. Saboda haka, ana saita bawulen ganye mai fasaye na ganye mai fasali a ƙofar Orifice. Lokacin da matsin lamba yana ƙaruwa, an buɗe bawul a buɗe, bude maƙasudin yana ƙaruwa da damping yana raguwa. Domin piston yana motsawa cikin hanyoyi biyu, an sanya bawulen ganye na ganye a garesu na piston, wanda ake kira turawa ƙura da banbanci bive bi da.
Dangane da tsarinta, da rawar jiki yana rarrabe zuwa silinda guda da silinda biyu. Ana iya ƙara rarrabe cikin: 1 silinda silinda pneumatic girgije masu ɗumi; 2. Biyu mai saiti mai silin ruwa mai narkewa; 3. Hydro pneumatic girgiza haƙuri.
Barry biyu
Yana nufin cewa rawar jiki na iya samun silinda na ciki da na waje, kuma piston yana motsawa a cikin silinda na ciki. Saboda shigarwa da kuma hakar sanda na piston sanda, yawan mai a cikin silinin ciki yana ƙaruwa da shrinks. Saboda haka, ma'aunin mai a cikin silinikan mai ya kamata a kiyaye ta hanyar musayar tare da silinda na waje. Sabili da haka, ya kamata ya zama babiloli huɗu a cikin silsila na silsi biyu a kan bawuloli biyu da aka ambata a sama, akwai kuma masu fallasa bawuloli da aka ambata tsakanin na ciki don kammala aikin musayar.
Nau'in ganga guda
Idan aka kwatanta da silinda sau biyu na silindause biyu suna shawa yana da tsari mai sauƙi kuma yana rage saitin tsarin bawul. An sanya piston mai iyo a ƙananan ɓangaren silima ganga (abin da ake kira na iyo yana nufin cewa babu sandar piston don sarrafa motsi). An kafa ɗakin da aka rufe a ƙarƙashin murfin rumfa kuma cike da nitrogen na matsa lamba. Canjin da aka ambata a sama a matakin ruwa wanda aka haifar da mai a ciki da kuma daga cikin sandar piston na piston yana daidaita ta hanyar iyo na rumfa ta atomatik. Banda a sama
