Menene bawul ɗin sarrafa mai na mota
Bawul ɗin sarrafa mai na kera (OCV bawul) wani muhimmin sashi ne na tsarin lubrication na injin, galibi ana amfani dashi don sarrafa daidai lokacin bawul ɗin injin da matsin mai, don haɓaka aikin injin da tattalin arzikin mai.
Ma'ana da aiki
Bawul ɗin sarrafa mai (OCV bawul) galibi ya ƙunshi jikin bawul (ciki har da naɗaɗɗen solenoid da mai haɗa ma'ajin sarrafawa), bawul ɗin zamewa da maɓuɓɓugar dawowa. Ka'idar aiki ita ce sarrafa wutar lantarki da kashe wutar lantarki ta hanyar siginar ƙirar bugun jini da injin sarrafa injin (ECU) ke bayarwa, sannan kuma samar da filin maganadisu don sarrafa aikin bawul ɗin faifan, don ci gaba da canza dangantakar lokaci tsakanin crankshaft da camshaft, don cimma mafi kyawun sarrafa lokaci na bawul.
Tare da wannan gyare-gyare, bawul ɗin sarrafa mai suna taimakawa haɓaka aikin injin, inganta kwanciyar hankali, isar da ƙarfi da ƙarfi, yayin da inganta tattalin arzikin mai da rage hayaƙi.
Nau'i da tsari
Ana iya raba bawul ɗin sarrafa mai zuwa kashi biyu: bawul ɗin sarrafa mai da bawul ɗin kariya. Babban aikin mai sarrafa matsa lamba shine daidaita matsa lamba a cikin tsarin don hana lalacewar tsarin lubrication saboda babban matsin lamba; Bawul ɗin kariya yana taka rawa a cikin gazawar mai sarrafa matsa lamba don hana bututun daga karye saboda matsanancin matsa lamba.
Bugu da ƙari, akwai maɓallin sarrafa man fetur mai alaka da kewaye. Lokacin da matsa lamba mai bai isa ba, maɓalli zai rufe kuma ya kunna ƙaramin ƙararrawar ƙararrawar mai akan kayan mota.
Wuri da aikace-aikace
Ana shigar da bawul ɗin sarrafa mai yawanci a cikin ɓangaren silinda na injin, takamaiman matsayi yana kan baya na camshaft timing pulley a bangarorin biyu, bi da bi da alhakin ci da shaye-shaye ayyuka. Waɗannan bawuloli suna da sifofi kuma suna da filogi a saman da ke haɗa wayoyi biyu. Bugu da ƙari, akwai wasu mahimman bawul ɗin sarrafa man fetur a cikin tsarin, irin su bawul ɗin da ke cikin jikin silinda, babban aikin shine daidaita yawan man fetur zuwa babban tayal da vvt; ɗayan yana aiki azaman bawul ɗin dawo da mai don tabbatar da cewa za'a iya mayar da mai zuwa kaskon mai bayan an kashe abin hawa.
Babban aiki na bawul ɗin sarrafa mai na mota shine daidaitawa da hana matsa lamba na tsarin lubrication na injin daga yin girma da yawa. Ta hanyar iyakance matsakaicin matsa lamba na tsarin, yana hana matsa lamba mai yawa daga lalata abubuwan da ke cikin tsarin lubrication kuma yana hana zubar da mai. Balagun mai na mai ya ƙunshi taron jama'a da ma'aurata, ya kambaye zuwa jerin wuraren zama guda, dukkan jerin abubuwan sannu, kowane jerin suna da aikace-aikace na musamman, kowane jerin suna da na musamman na yanayin aiki daban-daban. "
Takamaiman rawar
Ƙayyade matsakaicin matsa lamba na tsarin: bawul mai sarrafa man fetur ta hanyar daidaita yawan man fetur na famfo mai, don hana yawan man fetur na famfo mai ya yi yawa, musamman ma a cikin sauri mai girma, yawan man fetur na man fetur yana da girma, yawan man fetur yana karuwa sosai, to, bawul ɗin sarrafa man yana da mahimmanci.
Hana lalacewa ga sassan tsarin lubrication: Matsin mai mai yawa na iya haifar da bawul ɗin tasht na hydraulic don rufe ba daidai ba, matsa lamba na Silinda ya faɗi, kuma yana iya haifar da fashewar tubing. Bawul ɗin sarrafa mai yana kare tsarin lubrication daga lalacewa ta hanyar daidaita matsa lamba.
Yana tabbatar da ingantaccen aiki mai ƙarfi da kwanciyar hankali na injin: a cikin ingin mai canzawa bawul mai ɗaukar nauyi, bawul ɗin sarrafa mai yana tabbatar da daidaitawar lokaci na camshaft ta daidai sarrafa canjin canjin mai, don tabbatar da cewa injin zai iya cimma mafi kyawun yanayin aiki a ƙarƙashin yanayin aiki daban-daban.
Tasirin kuskure
Idan bawul ɗin sarrafa mai ya gaza, hakan na iya sa abin hawa ya tsaya cak yayin tuƙi, kuma matsin mai zai tashi ba bisa ka'ida ba, wanda hakan zai shafi aikin motar, kamar cakuduwar ta yi kauri, baƙar hayaƙi daga bututun shaye-shaye, kuma wutar ta yi rauni. Matsin man da ya wuce kima na iya haifar da ƙara yawan man fetur, yawan fitar da hayaki, da rashin kwanciyar hankali, ƙara haɗarin aminci da nauyin tattalin arziki na mota. Don haka, da zarar an gano bawul ɗin sarrafa man fetur ɗin ba ya da kyau, dole ne a magance shi nan take.
"Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da sassan motoci na MG&750 maraba saya.
