Mene ne ma'aunin mai
Maɓallin mai na motoci shine kayan aiki wanda aka yi amfani da shi don auna adadin man injin, yawanci yana cikin ɗakin injin. Akwai zobe na jan a ƙarshen ƙarshen ma'aunin mai don mai shi ya ja kuma saka. Akwai alamomi guda biyu a kan ma'aunin mai, mafi karancin (min) da matsakaicin (max), da kuma yankin tsakanin waɗannan alamun suna wakiltar kewayon matakan mai.
Aikin ma'aunin mai
A wajen kasawar mai: shugaba mai mai zai iya taimakawa mai shi ya duba adadin mai a injin don tabbatar da yawan aikin injin da lubrication.
Yin rigakafin gazawa: Ta hanyar bincika ma'aunin mai akai-akai na iya gano yanayin mai da yawa ko kuma ku nisantar da lalacewar injin da matsaloli.
Injin sarrafawa: Manafin da ya dace yana da mahimmanci ga lubrication na injin, mara isasshen mai zai haifar da sassan injin carbon da kuma raguwar karamar mulki.
Yadda ake amfani da ma'aunin mai
Shiri don dubawa: Motar tana buƙatar yin kiliya ta hanya, kashe injin kuma jira 'yan mintoci kaɗan don mai don mai. Shafa ma'aunin mai tare da zane mai tsabta, to, sake sakawa kuma cire shi don samun cikakken karatun mai.
Yana karanta matakin mai: Alamar mai a kan dipstick ya kamata tsakanin "mafi ƙasƙanci" da "mafi girma", mafi dacewa a tsakiya ko ƙarami "mafi kusa da alamar" mafi girma ".
Babban aikin ma'aunin mai mota shine gano matakin man injin, don taimakawa mai shi ko ma'aikatan kula da shi don fahimtar adadin mai da matsayin sa, don hana yiwuwar kasawa.
Takamaiman rawar da aka yi
Mataki na mai: ma'aunin mai zai iya auna girman mai don tabbatar da cewa matakin mai yana cikin kewayon mai dacewa. Yawancin lokaci, akwai bayyananne a bayyane da alamar iyaka akan ma'aunin mai, muddin matakin mai ya kasance tsakanin waɗannan alamomi biyu, yana nufin cewa adadin mai ya dace.
Yin rigakafin gazawa: ta hanyar bincika ma'aunin mai akai-akai, zaku iya samun yanayin rashin isasshen ko mai yawa a cikin lokaci. Isasshen mai zai kai ga sa kashi na injin, yayin da mai yawa na iya haifar da tarin carbon a cikin ɗakin haɓakawa, yana shafar fitowar injin ƙarfin.
Ka hukunta yanayin injin: Kulawa da ƙwararrun direbobi na iya yin hukunci game da ingancin mai ta hanyar launi da kuma nuna gaskiyar mai, don kimanta matsayin injin.
Hanyar amfani da ma'aunin mai da mita bincike
Amfani da: kafin bincika mai, tabbatar da cewa abin hawa yana kan ƙasa da minti 10 don haka mai zai iya komawa gaba ɗaya mai mai. Bayan fitar da ma'aunin mai, shafa yana da tsabta tare da ragon mai tsabta, sake sake shi, da matakin mai ya zama ya kamata ya kasance tsakanin layin manya da ƙananan.
Mitar bincike: An bada shawara don bincika ma'aunin mai sau ɗaya a mako, musamman lokacin da abin hawa ke tafiya kusan 1000 zuwa 2000 kilomita. Idan abin hawa sabo ne da kuma yawan amfanin mai ba babba bane, ana iya canza shi da maye gurbin lokacin da aka canza mai.
Gyaran ITU da kiyaye shawarwarin
Kiyaye shi da tsabta: Duk lokacin da yake fitar da ma'aunin mai, shafa da shi da tsabta zane don kauce wa ƙwararrun ƙwararru don guje wa ƙwararrun da ke ƙarƙashin ramin mai.
Canjin mai na yau da kullun: Dangane da amfani da abin hawa da shawarar littafin na yau da kullun, canjin mai na yau da kullun don tabbatar da aikin yau da kullun.
Idan kana son sanin ƙarin, ci gaba da karanta sauran labaran akan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
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