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Saac Maxus G5e Sabbin sassan motoci na atomatik

A takaice bayanin:

Aikace-aikacen Kayan: Maxus G50

Kayayyaki OEM A'a: 12637356

Org wuri: An yi shi a China

Brand: CSSOT / RMOEM / CNG / Kwafi

Lokacin Jagora: Stock, idan ƙasa da 6 inji mai kwakwalwa, al'ada wata daya

Biyan Kuɗi: TT ajiya

Sandoman kamfanin: CSSot


Cikakken Bayani

Tags samfurin

Bayanin Kayan ciniki

Sunan samfuran Mai mai mai mai
Aikace-aikacen samfuri Saac Maxus G50
Kayayyaki OEM A'a 12637356
Org na wuri An yi shi a China
Iri CSST / RMOEM / ORG / Kwafi
Lokacin jagoranci Jari, idan ƙasa da PCs 20, watau wata ɗaya
Biya Tt ajiya
Alamar kamfanin Cssot
Tsarin aikace-aikace Tsarin chassis
Mai mai mai-mai-12637356
Mai mai mai-mai-12637356

Ilimin samfurin

Aikin Man Feminan wasan motsa jiki

Babban aikin firikwensin na motar mai aiki shine don gano matsin lamba na mai da kuma fitar da ƙararrawa lokacin da matsin lamba bai isa ba. An sanya firikwensin mai a kan bututun mai na injin, kuma yana canza wadannan alamomin matsin lamba, wanda aka watsa zuwa da'irar sarrafa siginar. Lokacin da matsin lambar man ƙasa ƙasa da ƙimar aminci mai aminci, mai nuna alamar mai a dashboard zai yi haske don faɗakar da direban zuwa.
Yarjejeniyar Aiki
Akwai rudani a cikin firikwacin mai, kuma canjin matsin mai zai tura tsoratarwar mai, sannan ka canza yanayin halin matsin lamba na mai, saboda haka ya canza matakan matsakaiciyar mai. A lokaci guda, siginar tana watsa siginar zuwa matsin lamba na mai ta hanyar layin sigina, da kuma rabo daga cikin halin yanzu an canza shi, don haka yana nuna matsin lamba na motocin. Sensor yawanci ya hada da wani guntu na matsanancin fim, wani yanki mai amfani da sigina, mai ajiyayyen na'urar da kuma jagora biyu. Clinarfin sarrafa siginar da aka samu ya haɗa da da'irar samar da wutar lantarki, kewaye Sensor ta biya, kewaye da keli, Voltage Amplifit Circuit, Excararancin Extranization na yanzu, Circate Circirite.
Matsayi Matsayi
An sanya firikwensin mai a kan bututun mai na injin, kuma wani lokacin a kujerar mai. Sensor ya ƙunshi lamba, bazara, diaphragm da diaphragm. Lokacin da babu matsin mai, bazara mai saukar da diaphragm don rufe lambar; Lokacin da matsin lamba ya kai darajar da aka ƙayyade, diaphragm yana cinye ƙarfin bazara kuma ya karya lambar.
Alamu na m turaren mai aiki da mota ya haɗa da abubuwan da ke zuwa:
: A lokacin da mai matsin mai mai ya lalace, mai nuna mai matsin mai zai ci gaba da haske, ba tare da la'akari da matsin mai mai ba, wanda zai iya yaudarar direba ya yi imani cewa karfin man injin ya yi imani da cewa karancin mai ba mahaukaci bane. ‌
Ajiye: Haske akan hasken Injin (wanda aka sani da hasken mil ko hasken injiniyan) galibi yana nufin an gano tsarin ikon sarrafa lantarki. Isarwar mai mai taurin man ma ya zama ɗaya daga cikin dalilan hasken ya kasance. ‌
Nunin mijin mai na ciki: A cikin yanayin motar, idan an nuna darajar matsakaicin mai a matsayin tsayayyen ƙayyadaddun (kamar 0.99) ko kewayon matsakaici. ‌
Kuskuren kuskure P01Ca ya bayyana: Lokacin da tsarin binciken abin hawa ya gano cewa ƙarfin tsarin aikin mai ya fita daga al'ada mai lamba ɗaya, kamar lambar Laifi, kamar P01ca, za a yi rikodin kuma a nuna. Wannan lambar matsala ta nuna matsala tare da firikwensin mai. ‌
Sanadin gazawar mai zafi na mai yiwuwa:
Fannin nan da kanta ba shi da ƙarancin inganci: lahani na masana'antu ko tsufa yana haifar da rashin daidaituwa ko gano lalacewa. ‌
Matsalolin layi: gajeriyar da'ira, buɗe da'irar ko lamba mara kyau na iya shafar watsa siginar siginar.
A matsin mai mai: Yayi yawa ko matsanancin matsanancin oil zai kawo matsin lamba mafi tsananin ƙarfi ga firikwensin.
Cikakken Cikewa: Solludge daga ciki injin zai iya rufewa ko gurbata masu son sihur.
Matsayin shigarwa ba daidai ba: karkacewa matsayin wurin shigarwa zai shafi daidaituwar ganowa na firikwensin.
Sauran sassan injiniyan injin din: kamar katangar tace, karancin mai, da sauransu.
Ingancin wutar lantarki na wutar lantarki: Voltage canzawa zai tsoma baki tare da aikin na yau da kullun na firikwensin.
Cibiyar gajeren kewaye ta haifar da firikwensin da ke gudana ruwa ko mai.
Gano da hanyoyin kulawa:
Yi amfani da kayan aikin bincike: Karanta lambar kuskure ta hanyar haɗa bayanan bincike na Obdii, misali P0520 (kuskuren mai lilon mai). ‌
Duba Haɗin kebul na USB ga firikwensin: Tabbatar da cewa haɗin kebul ɗin ba shi ne Corroded, ya karye, ko kwance.
Auna da fitarwa na fitarwa na firikwensin: Yi amfani da multimeter don auna ƙarfin ƙarfin lantarki da tabbatar da cewa yana haɓaka daidai da matsin lamba daban-daban.
Gwamnatin matsin lamba na gyaran gashi: Cire fitattun wutar lantarki na lantarki kuma shigar da ma'aunin matsin lamba na inji don tantance gwajin na inji don tantance abin da ya dace da firikwensin ba shi da inganci.
Sauya firikwensin: Idan an tabbatar da firikwensin don zama mara amfani, maye gurbinsa da sabon firstor wanda ya dace da motar. ‌

Idan kana son sanin ƙarin, ci gaba da karanta sauran labaran akan wannan rukunin yanar gizon!

Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu ga siyar da MG & 750 auto bangarorin da maraba saya.

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Bayanin Kayan ciniki

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