Aikin firikwensin matsa lamba na mota
Babban aikin firikwensin matsa lamba na mota shine gano matsin mai da ba da ƙararrawa lokacin da matsa lamba bai isa ba. Ana sanya firikwensin matsa lamba akan babban bututun mai na injin, yana gano matsewar mai ta hanyar na'urar auna matsi, sannan ya canza wadannan sigina na siginar lantarki, wadanda ake yadawa zuwa na'urar sarrafa siginar. Lokacin da matsa lamba mai ya faɗi ƙasa da ƙimar aminci da aka saita, hasken mai nuna alama akan dashboard zai haskaka don faɗakar da direba.
Ƙa'idar aiki
Akwai juriya mai zamewa a cikin firikwensin matsa lamba mai, kuma canjin canjin mai zai tura ƙarfin juriya mai zamiya don motsawa, sannan ya canza ma'aunin ma'aunin mai, ta yadda matsayin mai nuni ya canza. A lokaci guda, ana watsa siginar zuwa alamar man fetur ta hanyar siginar siginar, kuma an canza rabon halin yanzu ta hanyar coils guda biyu a cikin mai nuna alama, don haka yana nuna ma'aunin mai na motar farawa. Na'urar firikwensin yawanci ya ƙunshi guntu mai kauri mai kauri na matsa lamba na fim, da'irar sarrafa sigina, matsuguni, ƙayyadadden na'urar allo da jagora biyu. Da'irar sarrafa siginar ta haɗa da da'irar samar da wutar lantarki, da'irar ramuwa ta firikwensin, da'irar sifili, da'irar haɓaka ƙarfin lantarki, da'irar haɓakawa na yanzu, da'irar tacewa da kewayen ƙararrawa.
Matsayin shigarwa
Ana shigar da firikwensin matsin lamba akan babban bututun mai na injin, wani lokacin kuma akan kujerar tace mai. Na'urar firikwensin ya ƙunshi lamba, bazara, diaphragm da diaphragm. Lokacin da babu matsin mai, bazara yana tura diaphragm don rufe lambar sadarwa; Lokacin da matsa lamba ya kai ƙayyadaddun ƙimar, diaphragm ya shawo kan ƙarfin bazara kuma ya karya lambar sadarwa.
Alamomin gazawar firikwensin mai na mota sun haɗa da abubuwa masu zuwa:
: Lokacin da na'urar firikwensin mai ya lalace, alamar man fetur zai ci gaba da haskakawa, ba tare da la'akari da ainihin man fetur ba, wanda zai iya ɓatar da direba ya yi imani da cewa injin man fetur ba shi da kyau. "
Tsaya a kunne : Hasken fitilar gazawar injin (wanda kuma aka sani da MIL ko hasken injin duba) yawanci yana nufin an gano kuskure ta tsarin sarrafa lantarki na abin hawa. Har ila yau gazawar firikwensin mai yana daya daga cikin dalilan da ya sa hasken ya kasance. "
Nunin ƙimar ƙimar mai mara kyau: A cikin yanayin abin hawa, idan firikwensin mai ya gaza, ƙimar ƙarfin mai da aka nuna akan dashboard na iya zama mara kyau, kamar koyaushe ana nunawa azaman ƙayyadaddun ƙima (kamar 0.99) ko kewayon canji mara kyau. "
Lambar kuskure P01CA ta bayyana: Lokacin da tsarin binciken abin hawa ya gano cewa ƙarfin firikwensin mai ya fita daga kewayo na yau da kullun, lambar kuskuren da ta dace, kamar P01CA, za a yi rikodin kuma nunawa. Wannan lambar matsala kai tsaye tana nuna matsala tare da firikwensin matsa lamba mai. "
Abubuwan da ke haifar da gazawar firikwensin mai na iya haɗawa da:
Na'urar firikwensin kanta ba ta da inganci: lahani na masana'anta ko tsufa yana haifar da gano kuskure ko lalacewa. "
Matsalolin layi: Gajeren kewayawa, buɗaɗɗen kewayawa ko mara kyau na iya shafar watsa sigina.
Matsalolin mai mara kyau: tsayi da yawa ko ƙarancin mai zai kawo matsi mai girma ga firikwensin.
Gurɓataccen sludge: Sludge daga cikin injin na iya toshe ko gurɓata na'urori masu auna firikwensin.
Matsayin shigarwa ba daidai ba: karkatar da matsayi na shigarwa zai shafi daidaitattun ganewar firikwensin.
sauran sassan injin da ke da matsala: kamar toshewar tacewa, rashin isasshen mai, da sauransu.
Rashin kwanciyar hankali na samar da wutar lantarki: Sauyin wutar lantarki zai tsoma baki tare da aiki na yau da kullun na firikwensin.
gajeriyar kewayawar ciki ta haifar da firikwensin shigar ruwa ko mai.
Ganewa da hanyoyin magani:
Yi amfani da kayan aikin ganowa: karanta lambar kuskure ta hanyar haɗa ma'aunin bincike na OBDII, misali P0520 (laikan firikwensin firikwensin mai). "
Bincika haɗin kebul zuwa firikwensin: tabbatar da cewa haɗin kebul ɗin bai lalace, karye, ko sako-sako ba.
Auna ƙarfin fitarwa na firikwensin: Yi amfani da multimeter don auna ƙarfin fitarwa na firikwensin kuma tabbatar da cewa yana fitar da daidaitaccen ƙarfin lantarki a ƙarƙashin matsi daban-daban.
Gwajin kwatancen ma'aunin injin inji: Cire na'urar firikwensin mai na lantarki kuma shigar da ma'aunin ma'aunin injin don gwajin kwatance don sanin ko firikwensin ba shi da inganci.
Sauya firikwensin: Idan an tabbatar da cewa firikwensin ba ya aiki, maye gurbin shi da sabon firikwensin da ya dace da ainihin motar. "
"Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da sassan motoci na MG&750 maraba saya.
