Matsakaicin rabuwar mota -1.3T mataki
Babban aikin haɗin keɓancewa na mota shine tabbatar da ingantaccen aiki na kama da tsawaita rayuwar sabis. "
Maɓallin hanyar haɗin gwiwa a cikin aikin kama: Lokacin da feda ɗin kama ya ɓace, diski na matsa lamba ko diski na diski mai ɗaukar nauyi yana motsawa zuwa gidan clutch, kuma lever mai cirewa yana karkata don shawo kan matsawar bazara na diskin matsa lamba don kammala ƙaddamarwar kama. Wannan tsari wani muhimmin sashi ne na aikin kama, saboda yanayin tafiyar da abin da ke cirewa yana shafar aiki da rayuwar kama.
Rage juzu'i da lalacewa : An ƙera ƙaddamarwar rabuwa tare da ƙwanƙwasawa, wanda zai iya rage raguwa da lalacewa da inganta rayuwar kama. Tsarin aiki na hanyar haɗin gwiwa na clutch pedal ba zai iya juyawa ba, kuma ƙaddamar da ƙaddamar da keɓancewar zai iya ba da goyan baya tsayayye don tabbatar da aiki mai sauƙi na kama.
Tabbatar da aikin kama mai santsi: Ƙaƙwalwar cirewa yana taimakawa cikin motsi mai sauƙi na lever mai cirewa ta hanyar magance bugun bazara a kan farantin matsi ko diski, ta yadda za a sami rabuwar kama. An tsara wannan ƙirar don tabbatar da aiki mai sauƙi da ingantaccen aiki na kama, rage juzu'in inji, ta haka rage lalacewa akan abubuwan da aka gyara, da tsawaita rayuwar tsarin kama da watsawa.
Muhimmancin kulawa da maye gurbin : idan ƙaddamarwar rabuwa ta rasa tasirin zamewar sa saboda rashin man fetur, zai haifar da ƙara yawan girgiza da ƙarar kama, kuma ƙarfin da ke kan sandar rabuwa zai karu, wanda zai haifar da asarar aluminum. Sabili da haka, yana da matukar mahimmanci don dubawa akai-akai da kuma kula da yanayin lubrication na jigilar rabuwa, kawai don kula da yanayin mai kyau, don tabbatar da aikin al'ada na kama.
Idan akwai matsala tare da ɗaukar rabuwa, kamar surutu mara kyau ko ƙãra lalacewa, yakamata a sarrafa shi cikin lokaci kuma kai tsaye ya maye gurbin rabuwar idan ya cancanta.
Ƙarƙashin keɓancewa ta atomatik -1.3T yana nufin ƙaddamarwar rabuwa da aka sanya akan motar turbocharged mai nauyin lita 1.3. Ƙaƙwalwar rabuwa yawanci yana tsakanin clutch da watsawa, babban aikinsa shine kawar da zafi da juriya da aka haifar ta hanyar rikici kai tsaye, tura diski mai matsa lamba don raba shi daga faifan juzu'i, don haka yanke wutar lantarki na crankshaft.
Ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙaddamarwa shine kamar haka: an shigar da shi a kan tsawo na tubular na murfin ɗaukar hoto na farkon shaft na watsawa, kuma kafada na ƙaddamarwa ya kasance koyaushe a kan cokali mai yatsa ta hanyar dawowar bazara, kuma rata tare da ƙarshen madaidaicin rabuwa shine kusan 3 ~ 4mm. Lokacin da clutch ɗin ya yi baƙin ciki, cokali mai yaye yana tura abin cirewa don haɗa shi da farantin matsi, ta yadda za a sami rabuwar clutch.
Abubuwan da ke haifar da lalacewa da abubuwan da ke haifar da rabuwa sun haɗa da:
Lalacewa mai ɓarna: ɗauke da lalacewa ko ɓarna saboda yawan zafin jiki da gogayya.
Rashin lubrication mara kyau : Rashin ingantaccen man shafawa na iya haifar da bearings don yin zafi da lalacewa.
Yin aiki mara kyau: akai-akai aikin haɗin gwiwa zai ƙara lalacewa.
ɓangarorin sawa : lalacewa na sauran sassan da ke da alaƙa kuma zai shafi aikin yau da kullun na jigilar rabuwa.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da sassan motoci na MG&750 maraba saya.
