Menene jagorar lokacin mota
Dogon jagorar lokaci na motoci wani muhimmin sashi ne na injin, babban aikinsa shine jagora da gyara sarkar lokaci don tabbatar da aikin injin na yau da kullun. Ana haɗa sarkar lokaci tare da camshaft da crankshaft na injin, wanda ke da alhakin tuka injin bawul na injin, ta yadda bawul ɗin ci da bawul ɗin shaye-shaye ya buɗe ko rufe a lokacin da ya dace, don tabbatar da cewa silinda injin ɗin zai iya shaƙa da shayewa.
Ka'idar aiki da mahimmancin titin jagorar lokaci
Ta hanyar ƙayyadaddun ƙirarsa, jagoran lokaci yana tabbatar da kwanciyar hankali na sarkar lokaci a cikin aiki mai sauri, yana hana sarkar daga sassautawa ko fadowa, don haka inganta ingantaccen injin da rage lalacewa da gazawa. Idan layin dogo na lokaci ya gaza, sarkar lokaci na iya sassautawa ko faɗuwa, wanda hakan zai haifar da aikin motar ta yau da kullun, har ma ta haifar da lalacewar injin a lokuta masu tsanani, yana jefa rayuwar direba cikin haɗari.
Kulawar dogo na lokaci da hanyoyin kulawa
Sauyawa na yau da kullun: layin dogo na lokaci wani sashe ne, gabaɗaya kowane kilomita 100,000 ko makamancin haka yana buƙatar maye gurbinsa.
Dubawa na yau da kullun: a kai a kai duba matakin lalacewa na layin dogo na lokaci, idan ya kamata a maye gurbin na yau da kullun cikin lokaci.
Tsaftace: kiyaye layin dogo mai jagora mai tsabta, guje wa ƙazanta yana shafar ingancin aikinsa.
Babban aikin layin dogo na lokaci na mota shine jagora da gyara sarkar lokaci don tabbatar da aikin injin na yau da kullun. Sarkar lokaci wani muhimmin abu ne a cikin injin, yana haɗa camshaft da crankshaft na injin don tabbatar da aiki tare na sassa daban-daban na motar, kamar bawul ɗin ci da shayewar bawul, bawul da haɗin gwiwar piston.
Dogon jagorar lokaci zai iya tabbatar da kwanciyar hankali na sarkar lokaci a cikin babban aiki mai sauri, hana sarkar daga sassautawa ko fadowa, don inganta ingantaccen aikin injin da rage lalacewa da gazawa.
Bugu da ƙari, ƙira da kayan aiki na jagorar lokaci suna da tasiri mai mahimmanci akan aikinsa. Jagororin lokaci yawanci ana yin su ne da kayan da ba za su iya jurewa ba, tare da tsayin daka sosai da juriya, kuma suna iya jure babban matsi da gogayya a cikin watsa wutar lantarki mai sauri da nauyi ba tare da nakasu ko lalacewa ba.
Wannan ƙirar ba kawai inganta kwanciyar hankali da amincin kayan aiki ba, amma har ma yana rage ƙimar kulawa sosai.
A cikin kula da abin hawa, dubawa na yau da kullun da maye gurbin layin jagorar lokaci yana da matukar muhimmanci. Gabaɗaya, ana buƙatar maye gurbin layin dogo na lokaci kowane kilomita 100,000 don tabbatar da aikinsa na yau da kullun.
Kayan aikin titin jagorar lokacin mota yawanci filastik PA66 ne. PA66 wani nau'i ne na kayan filastik tare da tsayin daka na zafin jiki, juriya na abrasion da juriya na lalata, wanda galibi ana amfani dashi a cikin samar da layin jagorar lokaci na injin mota don haɓaka aiki da rayuwar sabis.
Bugu da kari, babban aikin titin dogo na jagorar lokaci shine sarrafa lokacin budewa da rufewa na injunan injunan injuna da shaye-shaye don tabbatar da aikin injin na yau da kullun. Kodayake launi na PA66 na iya bambanta dangane da tsarin samarwa, wannan baya shafar aikinta da rayuwar sabis.
Lokacin zabar kayan aikin layin dogo na lokaci, ya zama dole a yi la'akari da ko ƙimar juzu'in sa da ƙarfinsa sun kai ma'auni don tabbatar da aikin injin ɗin na yau da kullun.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da sassan motoci na MG&750 maraba saya.
