Aikin toshe makullin mota
Babban ayyukan toshe makullin mota sun haɗa da waɗannan fannoni:
Makullin Kofa na Sarrafawa : Makullin Kofa na mota shine babban abin da ke sarrafa makullin kofa. Tare da makullin, direban zai iya kulle ko buɗe ƙofar cikin sauƙi. Hanyar aiki ta musamman ta haɗa da amfani da makullin makulli da makullin kofa .
Aikin hana sata : toshewar mota mai tsarin hana sata, zai iya hana kutse ba bisa ka'ida ba. Idan aka kulle ƙofar, sauran ƙofofi suma ana kulle su a lokaci guda, wanda hakan ke ƙara tsaron motar .
Sauƙi : Tsarin mota na zamani yana bawa direba damar kulle dukkan ƙofofi da ƙofofin ɗakin kaya da dannawa ɗaya, kuma yana iya buɗe ƙofa ɗaya daban-daban. Wannan ƙirar ba wai kawai tana inganta sauƙi ba ne, har ma tana hana yara buɗe ƙofa bisa kuskure yayin tuƙi.
Sabbin fasaloli da ci gaban fasaha ya kawo : Tare da ci gaban fasaha, an kuma inganta tsarin toshe makullin mota. Misali, tsarin bude kofa na turawa yana dogara ne akan fasahar sadarwa mara waya, kamar RFID ko BLE, don tabbatar da bude kofa lafiya ta hanyar algorithms masu rikitarwa na ɓoye bayanai da hanyoyin tabbatarwa da yawa, yayin da ake inganta sauƙin amfani .
Tsarin gini : toshe ƙofar mota yawanci yana ƙunshe da jikin kulle, makullin ciki da na waje, makullin tsakiya da sauran sassa. Jikin kulle tsarin sarrafawa ne, makullin ciki da na waje yana da sauƙin amfani, kuma ana amfani da makullin tsakiya don aikin makulli .
Tarihin tarihi da kuma yanayin da ake ciki a nan gaba : tare da ci gaban fasahar sarrafa lantarki ta mota, akwai ƙarin na'urorin sarrafa lantarki da kayan lantarki a kan motoci, kuma hanyar wayoyi ta gargajiya ba za ta iya biyan buƙatun ba. Saboda haka, fasahar cibiyar sadarwa ta yankin gida (CAN) ta bayyana a wannan lokacin na tarihi, wanda hakan ya sa ƙirar mota ta zamani galibi tana amfani da fasahar sadarwa don inganta haɗin kai da amincin tsarin .
Ka'idar aiki ta toshe makullan mota ta ƙunshi ƙa'idar kulle ƙofar inji da kuma ƙa'idar kulle ƙofar tsakiya.
Ka'idar makullin ƙofar inji
Tushen makullin ƙofar injina shine tushen makullin, kuma aikinsa ya dogara ne akan sakawa da juyawar maɓallin. Tushen makullin yana da tsari mai kyau kamar marmara ko ruwan wukake, kuma kowane siffar haƙorin maɓalli ya dace da takamaiman haɗin marmara ko ruwan wukake. Lokacin da aka saka maɓallin daidai kuma aka juya shi, haƙorin maɓalli yana tura marmara ko ruwan wukake zuwa wurin da ya dace, yana cire tsakiyar makullin daga jikin makullin, yana ba da damar harshen makullin ya ja da baya ya buɗe. Idan maɓallin bai yi daidai ba, ba za a iya daidaita matsayin marmara ko ruwan wukake gaba ɗaya ba, ba za a iya juya tsakiyar makullin ba, kuma makullin ƙofar yana ci gaba da kasancewa a kulle.
Ka'idar kulle ƙofar sarrafawa ta tsakiya
Makullin ƙofar sarrafawa ta tsakiya yana amfani da makamashin lantarki don canza makamashin injiniya zuwa aiki. Babban sassansa sun haɗa da maɓallin kulle ƙofa, mai kunna kulle ƙofa da mai sarrafa kulle ƙofa. Makullin kulle ƙofa ya ƙunshi babban maɓallin da kuma maɓallin daban. Babban maɓallin yawanci yana kan ƙofar gefen direba, wanda zai iya kulle ko buɗe ƙofar mota gaba ɗaya a lokaci guda. Ƙofofi daban-daban suna kan wasu ƙofofi, wanda ke ba da damar sarrafa kowace ƙofa ta mutum ɗaya. Mai sarrafa kulle ƙofa yana jagorantar mai kunna kulle ƙofa kuma yana da alhakin kullewa da buɗe makullin ƙofa. Masu kunna wutar lantarki na yau da kullun sun haɗa da injin lantarki, injin DC da injin maganadisu na dindindin. Lokacin da mai sarrafa kulle ƙofa ya bayar da umarnin buɗewa ko kullewa, injin yana samun kuzari kuma yana fara juyawa, kuma harshen kulle yana motsawa ta hanyar gear, sandar haɗawa da sauran na'urorin watsawa, don cimma buɗewa da rufe makullin ƙofa.
Tsarin da aikin makullin ƙofar mota
Makullan ƙofar mota yawanci suna ƙunshe da kayan aiki masu daidaito kamar su makullin tsakiya, makullin, da makullin, kuma an haɗa su da tsarin makullin tsakiya ko tsarin makullin nesa a cikin motar. Babban aikinta shine tabbatar da cewa an kulle ƙofar sosai don hana buɗe ƙofar ba zato ba tsammani. Bugu da ƙari, makullin ƙofar motar kuma yana da tsarin sarrafawa mai dacewa, ko a ciki ko a wajen motar, yana iya buɗe ƙofar cikin sauƙi.
Tarihin tarihi da ci gaban fasaha
Maɓallan mota na farko faranti ne na ƙarfe waɗanda za a iya juya su zuwa ƙofofi buɗewa da kuma kunna wuta. Tare da ci gaban fasaha, maɓallin ya fara haɗa guntun ganewa, ana buƙatar a gano maɓallin da guntu cikin nasara don kunna motar. Sai kuma maɓallin nesa, wanda ya buɗe ko rufe ƙofar ta hanyar danna maɓalli daga nesa. Waɗannan ci gaban fasaha sun haifar da gagarumin ci gaba a cikin amincin mota.
"Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da kayayyakin mota na MG&750. siya.
