Famfon kama-karya.
Idan direban ya danna fedar kama, sandar turawa ta tura piston ɗin famfo gaba ɗaya don ƙara matsin mai, sannan ta shiga ƙaramin famfon ta cikin bututun, wanda hakan ke tilasta wa ƙaramin sandar jan famfon ya tura cokali mai yatsu na rabuwar sannan ya tura bear ɗin rabuwar gaba; Lokacin da direban ya saki fedar kama, matsin lamba na hydraulic zai ɗaga, cokali mai yatsu na rabuwar zai koma matsayinsa na asali a ƙarƙashin aikin maɓuɓɓugar dawowa, kuma clun ɗin yana cikin yanayin da aka haɗa.
Akwai rami mai tsayi mai zagaye a tsakiyar piston na famfon clutch master, kuma sukurori mai iyaka yana ratsawa ta cikin dogon ramin piston don hana piston juyawa. Ana sanya bawul ɗin shigar mai a cikin ramin axial na ƙarshen hagu na piston, kuma ana saka wurin shigar mai a cikin ramin piston ta cikin ramin madaidaiciya akan saman piston.
Idan ba a danna fedar kama ba, akwai gibi tsakanin sandar tura famfon farko da piston na farko, kuma akwai ƙaramin gibi tsakanin bawul ɗin shigar mai da piston saboda iyakar alkiblar da ke kan bawul ɗin shigar mai. Ta wannan hanyar, silinda na ajiyar mai yana sadarwa da ɗakin hagu na babban famfon ta hanyar haɗin bututu da hanyar shiga mai, bawul ɗin shigar mai da bawul ɗin shigar mai. Lokacin da aka danna fedar kama, piston ɗin yana motsawa zuwa hagu, kuma bawul ɗin shigar mai yana motsawa zuwa dama dangane da piston a ƙarƙashin aikin maɓuɓɓugar dawowa, yana kawar da gibin da ke tsakanin bawul ɗin shigar mai da piston.
Ci gaba da danna fedar clutch, matsin mai a ɗakin hagu na babban famfon ya tashi, ruwan birki a ɗakin hagu na babban famfon ya shiga cikin mai ƙarfafa ta cikin bututun, mai ƙarfafa yana aiki, kuma an raba clutch ɗin.
Idan aka saki fedar kama, piston yana motsawa da sauri zuwa dama a ƙarƙashin aikin bazara ɗaya, saboda ruwan birki yana gudana a cikin bututun yana da wani juriya, kuma kwararar da ke komawa babban famfo tana da jinkiri, don haka wani matakin injin tsabtace iska yana samuwa a ɗakin hagu na babban famfo, bawul ɗin shigar mai yana motsawa hagu ƙarƙashin bambancin matsin lamba tsakanin ɗakin mai na hagu da dama na piston, kuma silinda ajiyar mai yana da ƙaramin adadin ruwan birki yana gudana zuwa ɗakin hagu na babban famfo ta hanyar bawul ɗin shigar mai don ramawa ga injin tsabtace iska. Lokacin da ruwan birki ya shiga cikin mai haɓaka ta babban famfo yana komawa zuwa babban famfo, akwai ruwan birki mai yawa a ɗakin hagu na babban famfo, kuma wannan ruwan birki mai yawa zai dawo zuwa silinda ajiyar mai ta hanyar bawul ɗin shigar mai.
Wace alama ce famfon kamawa ke karyewa?
01 Canjin gear yana da wani abu na haƙori
Canjin gear lokacin da abin da ya faru na haƙori ya lalace. Idan famfon clutch master ko sub-pump ya lalace, hakan na iya haifar da cewa clutch ɗin ba zai iya rabuwa gaba ɗaya ba ko kuma rabuwar ba ta yi santsi ba. A wannan yanayin, lokacin da direban ya danna fedar clutch don canzawa, yana iya jin wahalar canzawa, kuma wani lokacin ma ba zai yiwu a rataye kayan da ake so ba. Bugu da ƙari, idan famfon ya lalace, clutch ɗin na iya jin nauyi sosai ko kuma babu juriya ta yau da kullun lokacin taka, wanda zai haifar da yanayin canza gear.
02 Matsalar zubar da ruwa ta ƙananan famfo
Idan famfon kama ya lalace, malalar mai na famfon reshen yana bayyana a fili. Idan akwai matsala da famfon kama, fedar kama zai iya yin nauyi, wanda ke haifar da yankewar kama ba tare da cikakke ba idan aka matse shi gaba ɗaya. Bugu da ƙari, matsalar malalar mai ba wai kawai tana shafar aikin kama na yau da kullun ba, har ma tana iya sa direban ya ji da wahala lokacin da ake canzawa, kuma yana da wuya a rataye kayan aikin da suka dace. Saboda haka, da zarar an gano malalar mai na kama, tare da yanayin watsawa, za a iya fahimtar ko matsalar famfon kama ne, wanda ke buƙatar gyara ko maye gurbinsa akan lokaci.
03 Fedalin kama zai yi nauyi
Idan famfon kama ya lalace, fedalin kama yana da nauyi sosai. Wannan saboda lokacin da direban ya danne fedalin kama, sandar turawa tana tura fistan silinda na musamman don ƙara matsin mai, wanda ake ratsawa ta bututun zuwa ƙaramin famfon. Lalacewar famfon ya sa tsarin hydraulic ya yi aiki yadda ya kamata, wanda hakan ke sa feda ya yi nauyi, har ma da abin da ke faruwa na rabuwar da ba ta cika ba da kuma ɗigon mai yayin canzawa. Wannan yanayin ba wai kawai yana shafar jin daɗin tuƙi ba, har ma yana iya ƙara haɗarin tuƙi.
04 raunin kamawa
Lalacewar famfon kama zai sa makamin ya yi rauni. Idan famfon kama ko famfon ya bayyana yana zubar da mai, mai shi zai ji babu komai a kan famfon kama lokacin da ya taka makamin, wanda shine aikin raunin kama.
05 Jin juriya lokacin taka kan kama
Jin juriya lokacin taka maƙallin alama ce bayyananne ta lalacewar famfon kama. Idan akwai matsala da famfon kama, ƙila ba zai iya samar da isasshen matsin lamba na hydraulic ba, wanda ke haifar da rashin iya cirewa da haɗuwa cikin sauƙi. A wannan yanayin, fedalin kama zai fuskanci ƙarin juriya, saboda faifan kama ba zai iya motsawa da sauri da sauƙi kamar yadda aka saba ba. Wannan ƙarin jan ba wai kawai yana shafar jin daɗin tuƙi ba, har ma yana iya haifar da ƙarin lalacewa ga tsarin kama. Saboda haka, da zarar an gano cewa akwai babban juriya ga taka maƙallin, ya kamata a duba famfon kama da gyara da wuri-wuri.
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
