Morkch Babbar famfo.
Lokacin da direba ya yi amfani da karfin kama, turawa da aka tura jimlar famfon piston don ƙara sub-famfo mai yatsa kuma tura sub-famfo a gaba; tura rabuwa da rabuwa; Lokacin da direban ya saki pedal, an ɗaga matsa lamba ta hydraulic, a hankali mai yatsa a hankali ya dawo zuwa ainihin matsayin a ƙarƙashin aikin dawowar bazara, da kuma kamawa yana cikin jihar tsayawa.
Akwai wani dogon lokaci zagaye ta rami a tsakiyar pistan na famfo na Motsa, da kuma gefen iyakance dunƙule ya wuce cikin dogon rami na piston don hana piston daga juyawa. Ana sanya bawul din din din din din din din din mai a cikin rami na gefen hagu na piston, an saka kujerun mai a cikin rami mai laushi ta hanyar madaidaiciyar rami a saman murfin.
Lokacin da ba a guga pedch na kama ba, akwai rata tsakanin matattarar matattarar Jagora, kuma akwai karamin rata a cikin bawul din mai da ke iyakance dunƙule a kan bawul ɗin mai. Ta wannan hanyar, satar mai, mai adana mai yana magana da ɗakin hagu na babban famfo ta hanyar bututun mai haɗin gwiwa da injin mai, da bawul din mai da bawul din mai. Lokacin da aka guga pedal na kama, piston yana motsawa zuwa hagu, da vistet mai a ƙarƙashin aikin dawowa, yana kawar da rarar tsakanin bawul ɗin mai da piston.
Ci gaba da danna ƙarshen kama, matsin mai mai a cikin dakin hagu na famfon na Master ya tashi, ruwan birki ya shiga mai karafa ta hanyar tubalin, mai mai maido yana aiki, da kuma kame ya rabu.
Lokacin da aka saki Pedal Pedal, piston yana motsawa cikin sauri ga dama a ƙarƙashin aikin da bawul ɗin mai ya zama mai saurin juriya a cikin matsakaicin mai girma, kuma satar mai yana motsawa, da kuma satar mai yana da karamin adadin. Rufin Brown yana gudana cikin ɗakin hagu na babban famfo ta hanyar maɓallin injin din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din din. Lokacin da ruwan birki ya shigo da maido ta babban famfon yana gudana zuwa babban famfo, akwai wuce haddi birki zai ƙare zuwa silima mai mai a cikin bawul din shiriya.
Wace alama ce ta kama famfo?
01 Gear Stroup yana da abin da ya dace
Canjin kaya lokacin da hakori abun ciki na iya zama aikin famfo na cutschump ya karye. Lokacin da murhun kama ko gazawar famfo ko gazawar famfo, na iya haifar da kamawa ko kuma raba shi ba shi da laushi. A wannan yanayin, lokacin da direban ya fice da kama-tsaren kama, yana iya jin wahalar matsawa, kuma wani lokacin ma yana da wuya a rataye kayan da ake so. Bugu da kari, idan famfon ya lalace, mai kama yana iya jin nauyi ko babu wani juriya na yau da kullun yayin da kake kaiwa ga kayan suttura.
02 sub-famfo mai tsalle-tsalle na 02
Lokacin da famfon din ya lalace, yadudduka mai na manoman shine alamar alama ce bayyananniya. Lokacin da akwai matsala tare da famfo, kame kama da na Pedal na iya zama mai nauyi, sakamakon shi bai cika rarrabuwar kawuna ba lokacin da aka matsa. Bugu da kari, da tafarnabin mai ba wai kawai ya shafi aikin al'ada ba, har ma yana iya sa direban ya ji da wuya lokacin juyawa, kuma yana da wuya a rataye kayan aiki. Sabili da haka, da zarar an samo haƙƙin mai, a haɗe shi da yanayin watsa, ana iya sa shi ko matsalar famfo na kame, wanda ke buƙatar gyara ko an maye gurbinsu cikin lokaci.
03 Clutch Pedal zai zama mai nauyi
Lokacin da famfon ɗin ya lalace, barcin yana da nauyi sosai. Wannan saboda lokacin da direban ya rusa ɗaukar hoto, turaf yana tura murfin silinder Piston don ƙara yawan matsin mai, wanda aka wuce ta tiyo zuwa famfo. Lalacewar mai sub-famfo ya haifar da tsarin hydraulic don yin aiki da shi, yana yin cin zarafin ya zama mai nauyi, har ma da abin da ya rage na rabuwa da yadudduka lokacin da yake juyawa. Wannan yanayin ba kawai ya shafi ta'aziyyar tuki ba, har ma yana iya ƙara haɗarin tuki.
04 Clatts rauni
Lalacewa ga famfon cutsch zai haifar da damuwa. Lokacin da famfo na koke ko famfo ya bayyana na zubar da mai, mai shi zai ji muryar tsinkaye shine fanko a kan kama, wanda shine aikin kamuwa da rauni.
05 Jin juriya lokacin da yake hawa a kan kama
Jin juriya lokacin da yake matsawa a kan kamawa wata alama ce ta bayyanuwa ta czamp. Lokacin da akwai matsala tare da famfo mai kama, bazai iya samar da isasshen matsin iska ba, wanda ya haifar da farantin farantin ba zai iya zama ya zama da ikon zama da kyau ba. A wannan yanayin, kama kai tsaye za su gamu da ƙarin juriya, saboda kama diski ba zai iya motsawa ba da sauri da sauƙi kamar yadda aka saba. Wannan ƙarin ƙarin jawo ba kawai yana shafar kwanciyar hankali na tuki ba, amma yana iya haifar da lalacewar tsarin kama. Sabili da haka, da zarar an gano cewa akwai mahimmancin tsayayya da tsayayya da kama, ya kamata a bincika maɓallin cutsch na da wuri-wuri.
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da bangarorin MG & Mauxs Auto Barka da Siyarwa.
