Farantin matsi na kama.
Farantin gogayya da ke kan farantin matsi na kama, kamar farantin birki da ke kan dabaran, an yi shi ne da asbestos da waya mai jure lalacewa, farantin gogayya na farantin matsi shi ma yana da mafi ƙarancin kauri da aka yarda, bayan dogon nisan tuƙi, dole ne a maye gurbin farantin gogayya da ke kan farantin matsi. Ana iya siyan kayan maye gurbin farantin gogayya na asali don maye gurbin kansu, su ne siyan haɗa farantin matsi da aka sanya tare da farantin gogayya, kada a canza farantin gogayya da kanka, a canza farantin matsi na kama kai tsaye. Domin rage asarar faifan matsi na kama, akwai hanya madaidaiciya ta amfani da fedar matsi. Kawai kar a danna rabin fedar matsi. Ta wannan hanyar, farantin gogayya yana cikin yanayin kama-da-wane, wato, Frisbee da faifan matsi suna cikin yanayin gogayya. Idan fedar matsi ta kama ta cika, farantin matsi na kama-da-wane da farantin matsi na kama-da-wane an yanke su gaba ɗaya, kuma babu gogayya tsakanin su. Idan fedar matsi ta kama ta cika, ƙafafun matsi na kama-da-wane da faifan matsi na kama-da-wane an haɗa su gaba ɗaya, kuma kodayake akwai gogayya, babu gogayya. Don haka ba za a iya matse fedar matsi na kama-da-wane a rabi ba.
Birki mai matsi na faifan kama
Ana amfani da shi sosai wajen haɗa clutch mai matsewa ta hanyar amfani da spring matching (wanda ake kira clutch mai gogayya). Ƙarfin da injin ke fitarwa yana wucewa zuwa faifan da ake tuƙawa ta hanyar gogayya tsakanin flywheel da saman taɓa faifan da aka tura da faifan da aka tura. Lokacin da direban ya danna fedal ɗin clutch, babban ƙarshen maɓuɓɓugar diaphragm yana tura farantin matsin lamba don komawa baya ta hanyar watsa sassan injin, kuma ɓangaren da ake tuƙawa zai rabu da ɓangaren da ke aiki.
Farantin matsi na kama yana da kyau ko mara kyau
Ana iya tantance ingancin farantin matsi na clutch ta hanyar lura da kuma fuskantar wasu abubuwan da ke faruwa yayin tukin abin hawa.
Zamewar clutch alama ce bayyananniya cewa saurin injin yana ƙaruwa amma gudun ba ya ƙaruwa, ko kuma akwai wari yayin tuƙi a kan gangaren. Zamewar clutch na iya sa motar ta yi sauri sosai, rage wutar lantarki, fara zamewa ko kuma ta yi rauni a tuƙi. Bugu da ƙari, idan an ɗaga clutch ɗin zuwa iyaka kuma motar ba ta kashe ba, wannan na iya nuna cewa clutch ɗin ya zame kuma yana buƙatar a duba shi a gyara shi akan lokaci.
Hayaniyar kamawa mara kyau kuma muhimmin abin tunatarwa ne, wanda rashin mai ko lalacewar abin da ke ɗauke da rabuwar katanga ke iya haifarwa, da kuma wuce gona da iri tsakanin farantin matsi na kamawa mai faifai biyu da fil ɗin watsawa. Wannan sautin da ba shi da kyau yana buƙatar ganewar asali da kulawa cikin gaggawa.
Ƙara yawan amfani da mai na iya zama wata alama ta zamewar clutch, kuma idan abin hawa yana shan mai fiye da da, wannan na iya alaƙa da zamewar clutch.
Farawa yana da wuya, kuma idan kana buƙatar ɗaga maƙullin sama sosai don farawa, hakan na iya nuna cewa akwai matsala da maƙullin.
Ƙanshin wuta: Idan akwai matsala da maƙullin hannu, yana iya jin warin wuta saboda faifan maƙullin yana zamewa, saurin gudu ba shi da ƙarfi, ƙarfin wuta yana raguwa, farawa yana zamewa, ko kuma tuƙin yana da rauni. Waɗannan matsalolin galibi suna faruwa ne sakamakon lalacewar faifan maƙullin da yawa.
Wahalar dakatarwa, rabuwar da ba a fayyace ba, fara girgiza: Waɗannan matsalolin alamu ne da aka saba gani bayan gazawar kamawa, wanda zai iya haifar da matsalolin dakatarwar mota, rabuwar da ba a fayyace ba, fara girgiza, da sauransu.
A takaice dai, idan motarka tana da matsalolin da ke sama, to akwai yiwuwar akwai matsala da maƙullin, wanda ke buƙatar a duba shi a gyara shi a kan lokaci domin guje wa lalacewa da haɗarin aminci.
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
