Fan na lantarki na baya baya juya dalilin.
Dalilai na fan na lantarki na lantarki ba zai iya haɗawa da:
Ruwan zafin jiki bai cika buƙatun farawa ba: Matan hasken zamani na zamani suna amfani da ikon zazzabi, kuma magoya baya za su fara ne lokacin da yawan zafin jiki ya kai takamaiman zazzabi. Idan ruwan zafin jiki ya yi ƙasa sosai, fan zai zama ta halitta a zahiri.
Rashin ruwa na ruwa: koda yawan zafin jiki ya sadu da bukatun, idan ya ba da damar jan hanyar na kasa, fan radiator ba zai yi aiki da kyau ba.
Matsalar Canja zazzabi: Laifin Canjin Matsalar zazzabi na iya shafar aikin radiator fan.
Tank zazzabi na firam na ruwa: gazawar ruwa na ruwa na ruwa zai iya shafar fitowar injin din, saboda aikin firam din da ya dace yana da mahimmanci ga wannan.
Fuya na ƙonawa: Lokacin da aka ƙone Fuse, kar a yi amfani da waya ko waya a maimakon haka, ya kamata ku je shagon gyara don maye gurbin fis.
Trive Motar lubrication ko overemating: waɗannan matsalolin na iya rage nauyin abin hawa, yana haifar da fan da zai iya juyawa.
Karami Farawa Karancin Capacitance ko tsufa: Waɗannan matsalolin na iya haifar da fara torque don ragewa, shafar rikicewar fan.
Soursi sun haɗa da bincika ko ruwan zafin jiki ya kasance zuwa buƙatu, maye gurbin mara nauyi, ƙara lubricating man, ko maye gurbin sabon motar.
Yaushe motar motar fan ta zata fara
Lokacin da zazzabi ya tashi zuwa iyakar babba
Fan na gidan lantarki na farawa lokacin da ruwa zazzabi ya tashi zuwa iyakar babba.
Lokacin da zazzabi injin ya hau zuwa wani iyaka, layin thermastat ya kunna wutar, wanda ke haifar da fan lantarki don fara aiki don kwantar da tanki na ruwa. Bugu da kari, idan an kunna kwandishan, koda kuwa ruwan zafin jiki bai kai iyaka ba, ana iya kunna wutar lantarki don taimakawa sanyaya sanyawar tsarin kwandishan. Wannan tsarin sarrafawa na dual yana tabbatar da ingantaccen sanyaya na injin da tsarin iska a ƙarƙashin babban zazzabi ko yanayi mai nauyi.
Fan na lantarki yana haɗawa ko iska
Hanyar iska mai ban sha'awa na lantarki na iya kasancewa ko dai tsotsa ko hurawa, ya danganta da ƙirar motar da shimfidar tsarin injin din. Babbar hanyar don sanin ko fan ɗin lantarki yana tsotse ko iska shine a lura da iska mai kyau shine don lura da jagorancin fan:
Idan hanyar iska ta fito daga Convex zuwa Concave, da kuma gefen radiyo ne na ciki (zuwa radiator), wannan nau'in radiyo ne, wanda aka tsallake gidan radiyo ne daga waje ta hanyar iska mai iska.
Idan hanyar iska ta fito daga concave to conveex, da concave gefen ne bayyananne (ba zuwa radiyo ba, fan ne ke hurawa, wato, hurawa zafin ruwan gidan wuta a cikin iska na zahiri iska.
Bambancin wannan ƙirar shine tabbatar da cewa iska yana gudana a hanya madaidaiciya da hanya don ingantaccen zafi zafi. Hanyoyin abin hawa daban-daban na iya buƙatar zane daban-daban na fan daban don inganta ingantaccen sanyi.
Aikin aikin motar zafin jiki na lantarki ya karye
An yi wasan kwaikwayon na bugun kare dan wasan ruwan kifin lantarki wanda ya hada da na lantarki a bayan tanki na lantarki ba zai iya aiki yadda yakamata ba. Lokacin da canjin zafin jiki ya kasa, ba tare da la'akari da coolant ta isa ba ko dakatar da aiki yadda yakamata, wanda zai iya haifar da injin da kyau, wanda zai iya haifar da injin din da yakamata, wanda zai iya haifar da injin din da ya dace na motar.
A ruwa tank na motar yawanci yana cikin sashe na gaba kuma ana iya lura dashi ta hanyar bude murfin injin. Canjin yawan zafin jiki yana amfani da farantin bimetal na diski a matsayin lokacin zazzabi mai kula da kayan ruwa don sarrafa yanayin zafin da ke tattare da lalacewar ruwa don kare injin daga lalacewa.
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da bangarorin MG & Mauxs Auto Barka da Siyarwa.
