Menene sunan farantin robobin da ke ƙarƙashin bompa na gaba?
Baƙar fata farantin filastik a ƙarƙashin bumper na gaba shine farantin mai karewa, kuma mai zanen ya ɗauki nauyin aikinsa a farkon ƙirar. Ana iya haɗa abin da ke ɓoyewa zuwa siket na gaba na jiki, kuma akwai iskar iska a tsakiya, wanda zai iya ƙara yawan iska, ta haka ne rage karfin iska a ƙarƙashin motar. Ana gyara mai jujjuyawa tare da sukurori ko masu ɗaure kuma ana iya cire su cikin sauƙi.
Babban aikin na’uran na’ura shi ne rage hawan da motar ke yi da sauri, ta yadda za a hana motar baya yin iyo. Idan motar ba ta da na'ura mai ɗaukar hoto, yayin da take tuƙi cikin sauri, saboda nau'in iska daban-daban a bangarorin biyu na sama da na ƙasa, hakan zai haifar da haɓakar ƙarfin motar zuwa sama, wanda ba zai rasa ikon kawai ba. na motar, amma kuma yana shafar lafiyar tuƙi.
Farantin jagora yana ɗaukar makircin ɓarna da naushi, wanda zai iya haɓaka ingantaccen samarwa da inganci. Saboda ƙananan nisa na rami, kayan takarda yana da sauƙi don lanƙwasa da lalacewa lokacin bugawa. Don tabbatar da ƙarfin sassan aiki na mold da kuma gaggauta fitar da sassan da suka dace, tsarin yana ɗaukar hanyar da ba daidai ba. A lokaci guda, saboda ramuka masu yawa, ana buƙatar rage ƙarfin bugun jini, don haka ƙirar tsari yana amfani da ƙananan yankewa da ƙananan.
Matsayin mai ruɗewa da ɓarna
Babban aikin baffle da ɓarna shine haɓaka kwanciyar hankali na motar, rage juriya na iska, da sanya motar ta fi aminci da kwanciyar hankali yayin tuki cikin sauri.
Yawancin lokaci ana shigar da deflector a ƙarƙashin maɓalli na ƙarshen motar, ta hanyar haɗin haɗin gwiwa da farantin siket na gaba tare, an tsara tsakiyar don ƙara yawan iska, rage karfin iska na motar, don haka rage mummunan rauni. Matsin iska na rufin zuwa baya, da kuma hana motar baya daga iyo. Wannan zane zai iya ƙara ƙarfin motar da inganta kwanciyar hankali na tuki, musamman ma a cikin sauri. Matsayin baffle shine rage juriya ta iska ta canza saurin gudu da matsa lamba na iska, kuma ana iya daidaita ƙirar sa ta kusurwa da matsayi na karkatar don cimma mafi kyawun tasirin iska.
Lalacewar wani abu ne mai tasowa da aka sanya a ƙarƙashin akwati na motar, kuma aikinsa shine samar da iskar gas ɗin da ke gangarowa daga rufin motar, rage ƙarfin daga bayan motar, da inganta tsaro. na tuki. Zane na mai ɓarna kuma ya kasance nasara ta amfani da aerodynamics, wanda ya canza dokokin filin F1. A cikin sauri mai girma, mai ɓarna yana haifar da juriya na iska don samar da matsa lamba na ƙasa, yana hana hawan kamar yadda zai yiwu, don haka yana ba da mota mafi kyau da kuma kiyaye kwanciyar hankali. Haka kuma, na'urar batawa na iya rage juriyar iskar motar, wanda kuma ke taimakawa wajen adana mai. Mai ɓarna na baya wani abu ne mai fitowar ducktail wanda aka yi a ƙarshen murfin akwati na motar. Manufarsa ita ce ta toshe iskar da ke gangarowa daga rufin don samar da wani ƙarfi na ƙasa don kashe wani ɓangare na ɗagawar iska, ta yadda za a ƙara mannewar ƙafar ƙafar da inganta haɓaka da kwanciyar hankali na manyan motoci masu sauri.
Gabaɗaya, ƙira na deflector da ɓarna shine don rage juriyar iska da motar ta haifar a cikin babban sauri da haɓaka kwanciyar hankali da ingancin abin hawa. Aerodynamics yana da mahimmancin la'akari sosai a cikin ƙirar mota, don haka ana amfani da masu ɓarna da ɓarna fiye da ko'ina.
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
