Me zai faru lokacin da na baya bracket karya?
Yana haifar da asarar kwanciyar hankali da kowane irin amo. An bada shawara don bincika matsalar kuma gyara shi. Thearancin hannu - kayan aikin injin ne, wato, dakatarwar hanyar haɗi. Darewar Haikali ta kare wannan matsalar gaba daya. Yana sa dakatarwa ta atomatik daidaita kusurwar camber da gaban katako na katako daban-daban na haɗawa da sanduna daban-daban lokacin da yake kwangila na baya. Lokacin da hannun tallafin na baya ya karye, ana amfani da kulawa da kulawa, mahimmancin yanayin ba daidai ba ne, babban saiti ya lalace, yana da lalacewa ko kuma ya lalace ko kuma ya kasa. 1. Kayan aiki na kayan aikin injin din ne, yana magana ne da dakatarwar hanyar haɗi da yawa. Darewar Haikali ta kare wannan matsalar gaba daya. Yana sa dakatarwa ta atomatik daidaita kusurwar camber da gaban katako na katako daban-daban na haɗawa da sanduna daban-daban lokacin da yake kwangila na baya. 2. Kashi na abin hawa shine muhimmin sashi na tsarin dakatarwar Chassis, wanda yake da sassauƙa da jiki da abin hawa. Lokacin da abin hawa yana tuki, mayafi da firam suna da alaƙa da ƙananan hannu, wanda zai iya rage ƙarfin tasirin da ƙasa ya haifar da yadda abin hawa yake kuma tabbatar da motar tafiya; 3. Hakanan zai iya inganta ramin motar motar, ka ba ka kyakkyawan tsari, kuma ka ba direban ingantaccen kwarewa. Ta hanyar gabatarwar Xiaobian, Ina so in san menene sakamakon da zaku samu a wuyan motar. Shin komai daidai ne? Da fatan gabatarwar da ke sama zasu iya taimaka maka.
Motar Rage Barkarfin Bad Bad Yadda za a Canza?
Matakan don sauya ɓangar mai kumburi na mota yana da kusan haka:
Shiri: Da farko, tabbatar cewa kana da isasshen kayan aiki, gami da rashin daidaituwa, don kare, ya fi kyau a aiwatar da wanda zai maye gurbinsa a ɗakin kwana da spageous wuri saboda haka ya isa dakin aiki.
Cire baya na baya: Ana buƙatar cire bututun mai bayan baya don fitar da sashin. Wannan yawanci ya shafi cire sukurori da runguma rike da baya birgima a wuri. Ainihin matakan na iya bambanta daga abin hawa zuwa abin hawa, saboda haka ana bada shawarar zuwa ga gyara abin hawa ko kuma nemo cikakken jagorar cirewa don takamaiman abin hawa akan layi.
Cire roba da sauyawa: Da zarar an cire bump na baya, ana iya samun dama ta bayan bumper mai baya. Yi amfani da kayan aikin da suka dace don cire sashin da ya lalace kuma shigar da sabon sashin. Idan mai riƙe da filastik ne, ana buƙatar cire shi ko sanya shi ta amfani da hanyar dumama ta dace (idan an zartar).
Shigar da baya na baya: Bayan shigar da sabon sashin ƙarfe, sake sake da bacin da baya ga abin hawa. Wannan kuma ya hada da sake shigar da sukurori da runguma don tabbatar da cewa duk abubuwan haɗin suna da ƙarfi sosai.
Ana gudanar da bincike da gwaji: A ƙarshe, ana gudanar da bincike mai kyau don tabbatar da cewa an sanya duk abubuwan da aka dace dasu kuma babu abin da aka rasa. Fara abin hawa kuma gudanar da tuki na gwaji don tabbatar da cewa ramul ɗin baya da kuma birgima suna aiki yadda yakamata kuma babu wasu matsaloli mara kyau.
Gargaɗi: A yayin aiki, yi hankali da guji da lahani sauran sassa. Idan baku da tabbas game da wasu matakai, zai fi kyau a nemi taimakon ko jagorancin ƙwararru. Bugu da kari, ga wasu samfura, yana iya zama dole don magance shi tare da shigarwa na hanyoyin lantarki ko wasu abubuwan haɗin musamman.
Dukkanin aikin na iya buƙatar wasu ƙwarewa da ƙwarewa, idan baku saba sosai da gyaran mota ba, ana bada shawara don aika abin hawa zuwa shagon gyara kayan kwarewa don sauyawa.
Idan kana son sanin ƙarin, ci gaba da karanta sauran labaran akan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da bangarorin MG & Mauxs Auto Barka da Siyarwa.
