Shin ruwa a cikin matatar iska yana nufin ruwa a cikin injin?
Idan matatar iska ta kashe injin, bai kamata ta sake kunna injin ba. Domin bayan motar ta yi tafiya, ruwan zai wuce zuwa wurin shigar iskar injin sannan ya fara shiga matatar iska, wani lokacin ma zai sa injin ya tsaya cak. Amma yawancin ruwan a wannan lokacin ya wuce ta matatar iskar, ya shiga injin, kuma zai sake farawa zai haifar da lalacewa ga injin, ya kamata ya zama karo na farko da za a tuntuɓi ƙungiyar masu gyara don neman magani.
Idan aka kashe injin kuma aka ci gaba da kunnawa na biyu, ruwan zai shiga silinda kai tsaye ta hanyar iskar da ke shiga, kuma ana iya matse iskar amma ba za a iya matse ruwan ba. Sannan, lokacin da crankshaft ya tura sandar haɗawa don matsewa zuwa ga hanyar piston, ba za a iya matse ruwan ba, babban ƙarfin amsawar zai sa sandar haɗawa ta lanƙwasa, da kuma ƙarfin daban-daban na sandar haɗawa, wasu za su iya ganin an lanƙwasa shi cikin sauƙi. Wasu samfura za su sami damar ɗan lanƙwasa, kodayake bayan magudanar ruwa, ana iya fara shi cikin sauƙi, kuma injin yana aiki yadda ya kamata. Duk da haka, bayan tuƙi na ɗan lokaci, lanƙwasa zai ƙaru. Akwai haɗarin cewa sandar haɗawa za ta lanƙwasa sosai, wanda zai haifar da lalacewa a cikin toshewar silinda.
