Menene ƙasƙantaccen gyaran da ke kan bamper na gaba na mota
Ƙarƙashin abin da ke cikin motar gaba wani abu ne mai ado da kariya da aka sanya a ƙarƙashin abin da ke gaban motar. Yawanci ana yin sa ne da kayan da ke jure wa bugu da lalacewa. Manyan ayyukansa sun haɗa da:
Tasirin kariya
Tsarin ma'ajiyar yana rage lalacewar da karo ko karce ke haifarwa a ƙasan abin hawa, yana ba da kariya.
Aikin ado
Inganta kyawun bayyanar abin hawa da kuma inganta tasirin gani ta hanyar layi da siffofi.
Kayayyakin kayan
Ana amfani da kayan da suka sassauƙa (kamar roba da filastik) galibi, waɗanda suke da juriya ga lalacewa da kuma lalacewa, kuma suna iya daidaitawa da yanayi daban-daban na hanya.
Sunayen samfuran daban-daban na iya bambanta kaɗan. Misali, ana kiran samfuran Buick "gaban bamper lower lip trim", yayin da ake kiran samfuran BYD da "front lip trim".
Ƙananan kayan gyaran gaban mota (wanda kuma aka sani da ƙaramin garkuwar gaban mota) galibi yana da ayyuka kamar haka:
Tasirin kariya
An sanya shi a ƙarƙashin bamper, yana iya hana ƙananan karo ko ƙagewa yayin aikin abin hawa, wanda ke rage haɗarin lalacewa da kuraje ko ƙagewa ke haifarwa.
Aikin ado
Ta hanyar layuka masu santsi da ƙirar waje, ana ƙara kyawun motar gabaɗaya, kuma ana ƙarfafa shimfidar gani. Ɓangarorin kariya na wasu samfura kuma suna da ayyukan inganta iska.
Kayayyakin kayan
Yawanci ana yin sa ne da kayan da ke da laushi da juriya ga lalacewa, wanda ke haɗa kyawunsa da dorewarsa. Misali, sandunan kariya na filastik na BYD Tang ba wai kawai suna kare tsarin motar ba ne, har ma suna inganta aikinta na iska.
Za a iya magance matsalar ƙananan kayan gyaran gaban mota ta hanyoyi daban-daban dangane da matakin lalacewa:
Maganin lalacewar ƙananan yara
Idan akwai ƙananan gogewa ko ɓawon fenti kawai, za ku iya amfani da alkalami mai gyarawa don gyara su kuma ku shafa kakin mai haske don dawo da sheƙi. Idan yankin da ya lalace ƙarami ne kuma bai shafi amfani ba, ba za a iya gyara shi na ɗan lokaci ba.
Maganin mummunan lalacewa
Idan an karya kayan gyaran ko kuma an lalata su a wani babban yanki, ana buƙatar cire kayan gyaran sannan a maye gurbinsu da sabbin kayan gyaran. Ana buƙatar a wargaza kayan gyaran da kayan aiki na ƙwararru sannan a maye gurbin sassan da suka karye. Bayan an gama, ya kamata a fenti shi kuma a goge shi don ya kasance iri ɗaya da jikin abin hawa.
Ana ba da shawarar a ba wa ƙwararrun shagunan gyaran motoci ko shagunan 4S fifiko don sarrafawa don tabbatar da daidaiton gyaran da kuma daidaita sassan.
Manyan nau'ikan kayan da ake amfani da su wajen gyaran ƙananan bamper na gaba na mota sune kamar haka:
Kayan filastik
An yi amfani da kayan ado na chrome da ke kan gaba na Hongqi H5, wanda aka fi gani a cikin manyan samfuran, da filastik kuma an yi masa fenti da fenti na chrome don nuna kamannin azurfa, wanda ke aiki a matsayin kayan ado da kariya.
Kayan roba
Wasu samfura (kamar Mercedes-Benz C-Class) an yi su ne da roba, wanda ke da kyakkyawan sassauci da juriya ga lalacewa. Duk da haka, ya zama dole a guji wanke bindiga mai ƙarfi da ruwa don hana lalacewa.
Kayan kumfa
A farkon zamanin, wasu samfuran motoci suna amfani da sandunan ado na kumfa, amma ba su da ƙarfi kuma suna iya lalacewa. Yanzu, galibi ana maye gurbinsu da kayan roba.
Zaɓar kayan da za a yi amfani da su don nau'ikan motoci daban-daban na iya bambanta saboda bambancin alama da fasaha. Ana ba da shawarar a yi nazarin takamaiman batutuwa bisa ga kowane hali.
Ya kamata a zaɓi tsarin gyara na ƙananan kayan gyaran gaban da suka lalace bisa ga girman lalacewar:
Maganin lalacewar ƙananan yara
Idan lalacewar ba ta yi tsanani ba kuma ba ta shafi amfani da ita ba, za a iya barin ta ba tare da gyara ba na ɗan lokaci, kuma ana iya kiyaye ta ko gyara ta da alkalami mai gyarawa.
Sassan da za a iya cirewa don maye gurbinsu
Idan an tsara ƙananan kayan gyaran don a iya cire su, ana iya cire su kai tsaye a maye gurbinsu da sabo. Aikin yana da sauƙi kuma farashin yana da ƙasa.
Gyaran da ba za a iya cirewa ba
Idan an samar da bututun gaba gaba ɗaya kuma ba za a iya wargaza shi ba, dole ne a maye gurbin dukkan bututun gaba gaba ɗaya. Ana ba da shawarar a zaɓi kayan masana'anta na asali kuma a fenti su don su dace da launin jiki. Akwai yiwuwar samun bambance-bambancen launi a matakin farko bayan gyara, amma a hankali za su raunana.
Maganin mummunan lalacewa
Idan lalacewa ta haifar da lalacewa ga tsarin ciki ko na'urori masu auna sigina (kamar su igiyar waya ko gazawar na'urar auna sigina), ana buƙatar gyara nan take don tabbatar da amincin tuƙi.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
