Wane abu ne aka yi da ƙananan kayan da aka yi da bamper na baya na mota?
Kayan da ke cikin farantin gyaran mota na ƙasa (faranti mai cire haske) na bayan motar galibi robobi ne na polyester da polypropylene, kuma wasu samfuran da suka yi fice za su yi amfani da robobi masu tushen polyester.
Siffofin kayan aiki
Roba mai tushen polyester na Youdaoplaceholder0 : Yana da ƙarfi mai yawa da kuma juriya mai kyau ga tasiri, kuma sau da yawa ana amfani da shi don bangarorin waje na bumpers na mota.
Ruburorin robobi na Youdaoplaceholder0 jerin polypropylene : suna da sauƙi a nauyi kuma suna da ƙarancin farashi, ana amfani da su sosai a cikin bumpers na motoci na yau da kullun.
Ruburorin da aka yi da polycarbon na Youdaoplaceholder0 : ƙarfi mafi girma, ana iya haɗa su, sun dace da yanayi masu buƙatar ƙarfi mafi girma.
Kayan aiki na musamman
Wasu samfura (kamar Pajero Sport) suna amfani da filastik injiniyan ABS, wanda ke da juriyar zafi da kuma juriyar tasiri.
Zaɓin kayan aiki
Tsarin motocin zamani yana da sauƙin ɗauka, inda bututun filastik ke ɗauke da sama da kashi 90%. Duk da haka, wasu masu motoci za su koma amfani da ƙarfen manganese, bakin ƙarfe ko kayan ƙarfe na aluminum don ƙara kariya.
Farantin filastik da ke ƙarƙashin bamper na baya na mota (ƙasa da bamper na baya) yawanci ana kiransa da deflector , kuma manyan ayyukansa sune kamar haka:
Ingantaccen yanayin sararin samaniya
Farantin deflector, ta hanyar ƙirarsa ta musamman, yana jagorantar kwararar iska mai tsari a ƙarƙashin abin hawa, wanda zai iya rage yawan ɗagawa da ake samu yayin tuƙi mai sauri, hana tayoyin baya yin iyo, inganta kwanciyar hankali na tuƙi da rage juriyar iska, da kuma inganta tattalin arzikin mai a kaikaice.
Kariya da Tsaro
A lokacin karo, na'urar juyawa za ta iya shanyewa da kuma wargaza ƙarfin tasirin, ta rage lalacewar jikin abin hawa da masu tafiya a ƙasa. Misali, idan aka samu babban tasiri, zai iya rage illar da ƙarfin tasirin zai yi wa direba da fasinjoji.
Kyawun bayyanar
Tsarin salo nata sau da yawa ya yi daidai da salon motar gabaɗaya, yana ƙara ƙarfin gani da fahimtar salon, da kuma inganta sanin motar.
Ƙarfafa tsarin
Wasu daga cikin faranti masu juyawa an yi su ne da filastik mai ƙarfi, wanda zai iya ƙara juriyar tasirin bamper na baya kuma yana aiki azaman ma'ajiyar wuta a cikin ƙananan karo.
Hanyar gyara ƙananan abin da ya lalace na bayan motar ya dogara ne da girman lalacewar:
Gyaran ƙananan fasa
Youdaoplaceholder0 Tsaftace wurin da ya lalace : A wanke da ruwan sabulu domin tabbatar da cewa babu wani datti a saman.
Youdaoplaceholder0 Manna sabbin bangarorin gyaran fuska : Zaɓi bangarorin filastik iri ɗaya da launin motar asali, shafa manne a baya sannan a manna su a wurin da ya lalace. Tabbatar cewa mannen ya bushe gaba ɗaya kafin tuƙi.
Maganin gefen Youdaoplaceholder0 : Idan gefen yana da kaifi, ana iya shafa shi da santsi da takarda mai yashi sannan a shafa manne don ƙara ƙarfi.
Maganin mummunan lalacewa
Kimantawa da maye gurbin Youdaoplaceholder0 : Idan tsagewar ta sa farantin filastik ya kasa dawo da aikin matashin kai na asali (kamar tarkace da ke faɗuwa kuma ba za a iya gyara su ba), ana ba da shawarar a maye gurbin farantin tsaro na ƙasan bamper na baya ko bamper na baya gaba ɗaya.
Youdaoplaceholder0 Gyaran ƙwararru : Ya kamata a sarrafa shi a shagon 4S ko shagon gyaran motoci na ƙwararru don guje wa matsalolin bambancin launi.
Matakan kariya
Gyaran kai na iya haifar da bambancin launi. Ana ba da shawarar a ba da fifiko ga gyaran ƙwararru.
Idan akwai sassan ƙarfe (kamar faranti masu kariya na bakin ƙarfe), ya kamata a kula da daidaita matsayin ramukan sukurori da ƙarfin shigarwa.
Ƙananan faifan gyaran mota na baya (yawanci yana nufin farantin kariya na filastik da ke ƙasa da bamper) ya faɗi. Manyan tasirin sune kamar haka:
Aikin Aerodynamic
Idan abin fashewa ne (wanda aka fi samu a ƙarƙashin bamper), lalacewarsa na iya haifar da ƙaruwar juriyar iska yayin tuƙi mai sauri, wanda ke shafar tattalin arzikin mai da kwanciyar hankali na tuƙi.
Kariyar chassis
Idan farantin tsaro ya faɗi, zai rasa aikinsa na kariya ga sassan chassis. Ɓarnar hanya (kamar duwatsu da rassan) na iya haɗuwa kai tsaye da injin ko chassis, wanda ke ƙara haɗarin lalacewar sassan.
Hayaniya da sautuka marasa kyau
Rashin farantin tsaro na iya haifar da ƙarar hayaniya a cikin ɗakin injin, wanda ke shafar jin daɗin tuƙi.
Tarin laka
Farantin kariya da ya faɗi ba zai iya hana laka da yashi shiga cikin chassis ba, wanda hakan na iya haifar da tsatsa a kan abubuwan da ke cikin.
Bayyana da Kulawa
Faranti masu kariya da suka lalace na iya shafar kamannin abin hawa, amma galibi suna nan a ƙasa kuma ba a iya ganin su cikin sauƙi.
Ana ba da shawarar a gyara ko a maye gurbinsa cikin lokaci domin kare sassan chassis ɗin da kuma kula da aikin abin hawa.
"Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
