Menene abin fashewa na mota
Mai lalata motar wani abu ne da ake sanyawa a gefen jikin motar, gefen ƙofofi ko murfin mota, da sauransu. Ana amfani da shi musamman don inganta alkiblar iska yayin tuƙi mai sauri, rage tururin iska da vortices, rage ƙarfin juriyar iska da kuma inganta kwanciyar hankali na tuƙi.
Babban ayyuka
Youdaoplaceholder0 Rage juriyar iska : Ta hanyar jagorantar kwararar iska ta ratsa jikin abin hawa cikin tsari, ana rage tasirin iska, ta haka ne rage yawan amfani da mai da kuma inganta tattalin arzikin mai.
Youdaoplaceholder0 Rage hayaniyar iska : Abubuwan fashewa da aka tsara yadda ya kamata na iya rage hayaniyar iska da matsalar iska ke haifarwa da kuma ƙara jin daɗin tuƙi.
Youdaoplaceholder0 Inganta kwanciyar hankali : A cikin babban gudu, mai lalata zai iya inganta sarrafawa da kwanciyar hankalin abin hawa, yana rage haɗarin yin gudu.
Kayan aiki da Shigarwa
Kayan da aka fi amfani da su sun haɗa da filastik (kamar ABS), ƙarfe ko aluminum. Daga cikinsu, ana amfani da kayan filastik sosai a cikin motocin yau da kullun saboda sauƙin nauyinsa da ƙarancin farashi. Wurin shigarwa yawanci yana gefen ƙofar mota, murfin mota ko murfin akwati. Wasu samfuran za su sami ingantaccen aiki ta hanyar gyare-gyare na ƙwararru a shagunan 4S.
Na'urar lalata motoci (wanda aka fi sani da deflector) galibi tana cimma tasirin rage juriyar iska, inganta kwanciyar hankali na tuƙi da inganta tattalin arzikin mai ta hanyar inganta alkiblar iskar da ke jikin motar da kuma rage tasirin iska.
Rage juriyar iska da hayaniyar iska
Mai lalata yana jagorantar alkiblar iska, yana rage samuwar turmutsutsu da vortices, ta haka yana rage yawan juriyar iska. Lokacin tuki da sauri, wannan halayyar na iya rage yawan tashin hankalin iska a jikin abin hawa, kamar matsalar hayaniyar iska a murfin mota, gefunan ƙofa da sauran sassa.
Inganta kwanciyar hankali na tuki
Mai lalata zai iya ƙara kwanciyar hankalin motar lokacin da take tafiya da sauri. Misali, mai lalata ta baya zai iya hana wani ɓangare na ɗagawar iska, hana rashin isassun riƙewa a ƙafafun baya na motar, da kuma sa motar ta dace da titin sosai.
Inganta tattalin arzikin mai
Masu lalata da aka ƙera ta hanyar kimiyya na iya rage asarar makamashi da juriyar iska ke haifarwa. A cewar gwaje-gwaje, motocin da ke da kayan lalata na iya ƙara ingancin mai da kusan kashi 10% idan suna tafiya da sauri mai yawa.
Bayyanar da Aiki
Wasu abubuwan ɓarna (kamar waɗanda aka yi da kayan goge na azurfa) suma suna iya ƙara taɓawa ta wasanni ga jikin abin hawa, amma ya zama dole a kula da dacewar wurin shigarwa da samfurin abin hawa.
Gano kurakurai da matakan magance su
Idan mai lalata motar ya kasa aiki yadda ya kamata, zai shafi daidaiton motsi na motar kai tsaye kuma yana iya haifar da rashin kwanciyar hankali na tuki. A gaban irin waɗannan yanayi, ana ba da shawarar masu motoci su aika motocinsu zuwa cibiyar gyaran motoci ta ƙwararru da wuri-wuri don cikakken bincike. Wannan na iya haɗawa da matsalolin tsarin sarrafa injina ko na lantarki masu rikitarwa, waɗanda ke buƙatar cikakken ganewar asali da gyara daga ƙwararrun ma'aikata.
Matsalar toshewar da ke da alaƙa da bayan faifan filogi da kuma mai lalata kayan aiki
Idan tsarin ɓarna na baya ya lalace, toshewar da ba ta dace ba na iya zama ɗaya daga cikin abubuwan da ke haifar da hakan. A wannan lokacin, maye gurbin toshewar da ba ta dace ba sau da yawa na iya magance matsalar cikin sauri. Duk da haka, ya kamata a lura cewa duk lokacin da aka gudanar da binciken lahani, ya kamata a yi cikakken bincike tare da takamaiman samfurin motar da alamomin da ke nunawa, don nemo mafita mafi dacewa.
Gudanar da gargaɗin da ba a saba gani ba ga masu lalata wutar lantarki
Idan na'urar lalata wutar lantarki ta fitar da gargaɗi mara kyau, yawanci yana nuna cewa akwai wani abin da ke haifar da cunkoso ko wata matsala ta injina. Wannan yanayi ya fi yawa a cikin samfura kamar Porsche da BMW 3 Series GT. Idan ba za a iya buɗe ko rufe na'urar lalata ba, da farko a duba ko ɓangaren kayan aikin yana nan lafiya kuma a tabbatar da cewa tsarin gaba ɗaya yana aiki yadda ya kamata.
A ƙarshe, matsalar lalacewar na'urorin lalata motoci na iya faruwa ne sakamakon abubuwa daban-daban masu rikitarwa. Saboda haka, lokacin magance ta, ya kamata a tsara mafita bisa ga takamaiman samfurin motar da kuma bayyanar matsalar. Da zarar an gano duk wata alama mara kyau, yana da mahimmanci a tuntuɓi ƙwararrun ma'aikatan kula da motoci cikin gaggawa don tabbatar da cewa aikin motar da amincin tuƙi ba su lalace ba.
"Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
