Menene allon baya na mota
Allon baya a bayan motar
Farantin kariya na baya wani ɓangare ne na allon baya a bayan jikin mota. Wasu samfuran suna amfani da tsarin V don inganta hanyar watsa ƙarfi yayin karo da haɓaka ƙarfin fakitin batirin. Kayan sa sun haɗa da bakin ƙarfe, zare na carbon, da sauransu. Sigar zare na carbon tana haɗa ƙarfi da halaye masu sauƙi. Sau da yawa ana ƙirƙirar saman zuwa sassauƙa mai girma uku tare da tambarin alama ta hanyar matsi da niƙa. Tsarin samarwa ya haɗa da ƙirƙirar takardar ƙarfe, robar hannun riga da sarrafa alama. Wasu samfuran masu inganci suna da kayan aikin iska don haɓaka aikin sarrafawa.
Wannan bangaren yana buƙatar wucewa gwajin karo na hana haƙa rami. Gwajin IIHS ya nuna cewa farantin kariya na baya zai iya hana abin hawa haƙa rami a ƙasan motar cikin haɗarin haɗuwa 100%, amma har yanzu akwai haɗarin gazawar kariya a cikin haɗarin haɗuwa na ɓangare. Mai ƙera yana inganta ƙarfin tsarin tallafi ta hanyar ƙirar maƙallan musamman. Misali, farantin kariya na alamar Manac yana kiyaye ingancinsa a cikin haɗarin haɗuwa na 30%. Kudin maye gurbin yana shafar samfurin abin hawa, kayan aiki da lokacin aiki. Shigarwa na ƙwararru yawanci yana ɗaukar awanni 1 zuwa 2
An yi kayan ne da bakin karfe. Haka kuma ana yanka zanen bakin karfe zuwa tubalan bisa ga wani kaso na samfurin abin hawa ta hanyar injin yankewa, sannan a niƙa gefuna da kusurwoyi ta hanyar dannawa. Bayan haka, ana sanya robar baki a kan gefuna da kusurwoyi.
Bangon baya na mota yana ƙarƙashin akwatin motar. Babban aikinsa shine shan ƙarfin tasirin da ke tattare da haɗarin da kuma rage raunin da ke tattare da motar.
Takamaiman ayyuka
An yi bangon baya da bakin karfe kuma an sarrafa shi ta hanyar dabarun yankewa, niƙawa da naɗe gefen. Idan hatsarin mota ya faru, yana shan makamashi ta hanyar nakasa, wanda ke rage haɗarin rauni ga masu ababen hawa.
Kayan Aiki da Tsarin
Kayan Youdaoplaceholder0 : Ana yanke zanen bakin karfe a kuma buga shi da siffa sannan a rufe shi da roba baƙi, wanda ke la'akari da ƙarfi da aminci.
Tsarin Youdaoplaceholder0 : Ya ƙunshi sassa da yawa da aka haɗa, ba tsarin jiki bane mai haɗaka. Bayan maye gurbinsa, yana da ɗan tasiri kaɗan akan raguwar abin hawa.
Hanyar da za a bi don magance matsalolin da ke cikin bayan motar ya kamata ta dogara ne akan matakin lalacewar da za a yi don zaɓar tsarin gyara:
Ƙaramin rauni
Idan ɓangaren baya ya lalace ne kawai ba tare da yankewa ko walda ba, yawanci ana ɗaukar gyaran ƙarfe (kamar gyaran guduma ko gyaran benci). Irin waɗannan gyare-gyaren ba za su shafi yadda abin hawa ke aiki ba, amma suna iya shafar ƙarfin jiki.
Raunin da ya yi tsanani
Idan ana buƙatar maye gurbin ɓangaren baya (kamar ta hanyar yankewa ko walda), za a ɗauke shi a matsayin babban haɗari. Irin waɗannan gyare-gyaren za su haifar da ayyana motar a matsayin "abin hawa na haɗari", wanda zai iya raguwa da kashi 5% zuwa 10%. Idan ana shirin sayar da abin hawa nan gaba kaɗan, ana ba da shawarar a ba da fifiko ga gyaran jiki don guje wa sanya shi a matsayin abin hawa na haɗari.
Matakan kariya
Idan maye gurbin allon baya ya shafi yankewa, maye gurbin sassan tsarin jiki (kamar maƙallan ƙarfe) na iya haifar da ayyana motar a matsayin abin hawa mai haɗari, wanda ke shafar ƙimar ragowar motar da aka yi amfani da ita.
Bayan yankewa da gyarawa, ya zama dole a sake shafa manne don ƙarfafawa, amma aikin yana da rikitarwa kuma yana ɗaukar lokaci.
Ya kamata a tantance hanyar gyara ga bangarorin baya da suka lalace na mota bisa ga takamaiman yanayi:
Zaɓin hanyoyin gyara
Idan ɓangaren baya ya ɗan lalace kaɗan, yawanci ana iya mayar da shi zuwa matsayinsa na asali ta hanyar gyaran ƙarfe (kamar siffanta guduma), ba tare da buƙatar yankewa ba. Idan lalacewar ta yi tsanani kuma ana buƙatar maye gurbin sassan (kamar yankewa da maye gurbin maƙallin), yana cikin ma'anar abin hawa mai haɗari kuma yana iya shafar riƙe ƙimar abin hawa.
Kuɗin kulawa da tasirinsa
Sauya allon baya ya ƙunshi matakai kamar yankewa da walda, wanda ke ɗaukar lokaci mai tsawo don gyarawa kuma yana iya haifar da raguwar ƙarfin jikin abin hawa. Idan aka yanke kuma aka maye gurbin maƙallin motar kawai, za a ayyana motar a matsayin abin hawa mai haɗari, wanda zai iya shafar ƙimar sake siyarwarsa ta gaba.
Matakan kariya
Lokacin sayen mota mai amfani da na'urar hannu ta baya, yana da mahimmanci a kula da bayanan gyaran bangarorin baya. Alamun yankewa da gyara zasu shafi kimanta yanayin motar. Idan aka sami babban haɗari (kamar lalacewar firam ɗin jikin motar), ya kamata a yi la'akari da ingancin lafiyar motar sosai.
"Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
