Bumper yana da aikin kariya daga haɗari, ƙawata shi da kuma inganta halayen iska na abin hawa. Daga mahangar aminci, motar na iya taka rawar kariya idan hatsarin karo ya faru a cikin ƙarancin gudu, don kare jikin motar gaba da ta baya; Idan hatsari ya faru da masu tafiya a ƙasa na iya taka rawa wajen kare masu tafiya a ƙasa. Daga kamannin, yana da ado kuma yana zama muhimmin ɓangare na bayyanar motar ado. A lokaci guda, bumpers na mota kuma suna da wani tasiri na iska.
A lokaci guda kuma, domin rage barnar da ke faruwa ga masu ababen hawa idan aka samu hatsarin da ya shafi gefen hanya, motoci galibi suna da na'urorin bumpers na ƙofofi don ƙara ƙarfin hana karo na ƙofofi. Wannan hanya mai amfani ce, mai sauƙi, ba ta da wani canji a tsarin jikin mutum, an yi amfani da ita sosai. Tun daga shekarar 1993, a bikin baje kolin motoci na Shenzhen International Automobile, an buɗe ƙofar mota don nuna na'urar bumpers ga masu kallo, don nuna kyakkyawan aikinta na aminci.
Shigar da bututun ƙofar yana cikin kowace ƙofar farantin ƙofar a kwance ko kuma a ɓoye, yana taka rawar bututun bayan motar gaba, ta yadda dukkan motar da ke kewaye da bututun za ta "kariya", ta samar da "bangon ƙarfe", ta yadda mai motar zai sami matsakaicin wurin tsaro. Tabbas, shigar da irin waɗannan bututun ƙofar ba shakka zai ƙara wasu kuɗaɗe ga masana'antun motoci, amma ga masu motar, aminci da jin daɗin tsaro za su ƙaru sosai.
