Menene sanadin ruwa da ruwa a cikin motar? Ta yaya ya kamata a warware shi?
Da farko, yana faruwa ne ta hanyar toshe rami na kwayar cutar ruwan sama, wanda shi ne mafi yawan gazawar motar tare da tsarin sararin samaniya. A cikin aiki, zaku iya samun ramin magudanar magudanar ruwa, sannan ka yi amfani da bindigogin iska a cikin mota, kuma a ƙarshe aka ba da damar filayen saboda Pin saboda sanya shi na dogon lokaci. Bugu da kari, ban da layin da aka katange ruwa, lalataccen ruwa da ruwa za a sa a kashe ruwa da ruwa. A cikin sarrafawa, zaku iya cire farantin ado a gefen hagu da dama na A-ginshiƙi na teburin kayan aiki, kuma sake gyara shi da hannu. Idan rata tsakanin bututun shirayin ya zama babba, zaku iya amfani da bindiga mai sauƙi ko dumama don gasa bututu kafin shigar da su.
Na biyu, tanki iska mai zafi a ƙarƙashin kayan abin hawa ya lalace, sakamakon raunin ƙwanƙwasa a cikin motar, saboda haka ruwan yana da ainihin ruwan sanyi. A cikin aiki, zaku iya buɗe kafar abin hawa, a cikin motar sanyi don bincika ko coolant ya isa, idan bai isa ba, to mafita shine maye gurbin tanki mai dumi. Idan ba a kula da shi ba na dogon lokaci, abin hawa na iya bayyana yawan zafin jiki na ruwa, babu iska mai ɗumi da sauran abubuwan da suka faru. Sabili da haka, ana ba da shawarar ku mahara su sami kuskure a cikin lokaci don magance, don kada su ja zuwa karuwar farashi na ƙarshe.
Na uku, bututun jirgin ruwa a kan akwatin ruwa a ƙarƙashin akwatin abin hawa an katange shi daga motar kullun bayan an katange pip na magudanar ruwa. A cikin aiki, zaku iya fara abin hawa kuma buɗe murfin AC, sannan kuma ku lura da abin da ruwa mai narkewa, kawai yana buƙatar sake shigar da bututun malalewa ko kuma dredge na iya warware matsalar.
