Na'urar tsaftace fitilar kai ba ta mayar da mafi yawan abubuwa ba, akwai dalilai guda biyu: na farko shine na'urar tsaftace fitilar kai ta yi datti ko kuma jikin waje ya makale, ba za a iya sake saita ta ba. Ana iya magance ta ta hanyar cire abubuwan da ba na waje ba da kuma shafa mata man shafawa. Na biyu shine a yankin arewa mai sanyi, idan ana amfani da na'urar tsaftace fitilar kai, tana da sauƙin daskarewa kuma ba za a iya sake saita ta ba. A wannan yanayin, za ku iya gwada zuba ruwan ɗumi a kan na'urar tsaftace fitilar kai don narke ta, ko kuma amfani da na'urar busar da gashi don dumama na'urar tsaftace fitilar kai.
A yayin tuki da daddare ko duhun dare, ruwan sama da ƙura za su rage hasken fitilun mota da kashi 90%, ganin direban yana da matuƙar tasiri, don kare lafiyar tuki, akwai babban haɗari da aka ɓoye. Na'urar tsaftace fitilun mota tana ba da hanya mai sauƙi da inganci don magance wannan matsalar.
Bayan mota ita ce ƙofar bayan motar. Wasu masu mota suna damuwa cewa taurin motar ba shi da kyau bayan yankewa. Kada ku damu da wannan sosai. Za a haɗa sabbin kayan aiki a bayan motar bayan yankewa, don haka babu wani ɓangare da zai ɓace saboda yankewa. Kuma bayan an gama, jimlar layuka 2, an rufe saman motar da ƙarfe, tsarin ciki shine firam ɗin, zai yanke ne kawai a waje, ba zai canza firam ɗin ba. Saboda haka, bayan an yanke allon, taurin motar ƙarami ne, kada ku damu.
Idan haɗarin ya fi tsanani, dole ne mu tabbatar da cewa tsarin walda bai shafi ƙarfin jikin abin hawa ba sosai. Don haka bayan an yanke hanyar haɗin baya, motar za ta faɗi a kasuwar hannun jari. A kasuwar motar hannu ta biyu, dillalai da abokan ciniki sun yi imanin cewa tsawon lokacin sabis, aikin aminci da aikin sarrafawa na motocin a cikin babban haɗarin sun yi daidai da na motocin asali, wanda zai ragu sosai. Idan za ku iya gyara hanyar haɗin baya, ku yi ƙoƙarin kada ku yanke, yawanci ku ɗauki hanyar gyara, zai fi kyau, idan ba za ku iya guje wa yankewa ba, dole ne ku nemo ƙungiyar kula da ƙwararru don gyarawa.
