Idan aka yi karo, tsarin jakar iska yana da matuƙar tasiri wajen kare lafiyar direbobi da fasinjoji.
A halin yanzu, tsarin jakar iska yawanci sitiyari ne na sitiyari, ko kuma tsarin jakar iska mai hawa biyu. Komai saurin gudu ko ƙasa, jakar iska da na'urar bel mai hawa biyu suna aiki a lokaci guda a karo na biyu na motar da ke ɗauke da tsarin jakar iska mai hawa biyu da na'urar bel mai hawa biyu, wanda ke haifar da ɓatar da jakar iska a karo na ɗan gajeren lokaci kuma yana ƙara farashin kulawa sosai.
Tsarin jakar iska mai aiki biyu mai aiki biyu zai iya zaɓar ta atomatik don amfani da aikin pretener na bel na kujera ko pretener na bel na kujera da kuma aikin jakar iska biyu a lokaci guda bisa ga saurin da saurin motar idan ta yi karo. Ta wannan hanyar, a cikin hatsarin da ba shi da sauri, tsarin yana amfani da bel ɗin kujera kawai don kare direba da fasinja, ba tare da ɓatar da jakunkunan iska ba. Idan gudun ya fi kilomita 30/h a cikin hatsarin, bel ɗin kujera da jakar iska suna aiki a lokaci guda, don kare lafiyar direba da fasinja. Babban jakar iska tana juyawa tare da sitiyari, yana da mahimmanci a naɗe sitiyari, tare da juyawar sitiyari, don haka a cikin haɗin igiyar waya, don barin gefe, in ba haka ba za a cire isasshen, zuwa matsakaicin matsayi a tsakiya, don tabbatar da cewa ba a cire sitiyarin ba lokacin da aka juya zuwa iyaka.
