Galibi ana sanya fitilar birki mai ƙarfi a saman bayan motar, ta yadda motar da ke tuƙi a baya za ta iya gano gaban birkin motar, don hana haɗarin bayan motar. Domin kuwa motar da ke da matsakaicin mota ta riga ta sanya fitilun birki guda biyu a ƙarshen motar, ɗaya hagu ɗaya kuma dama.

Don haka ana kiran hasken birki mai tsayi da na uku, hasken birki mai tsayi da na uku. Ana amfani da hasken birki mai tsayi da na uku don gargaɗin abin da ke bayansa, don guje wa karo tsakanin motar da ke baya.

Motoci marasa manyan fitilun birki, musamman motoci da ƙananan motoci masu ƙarancin chassis lokacin birki saboda ƙarancin wurin hasken birki na baya, yawanci ba su da isasshen haske, waɗannan motocin, musamman direbobin manyan motoci, bas da bas masu babban chassis, wani lokacin suna da wahalar gani a sarari. Saboda haka, haɗarin ɓoyayyen karo na ƙarshen baya yana da girma sosai. [1]

Sakamakon bincike da dama ya nuna cewa hasken birki mai ƙarfi zai iya hana da kuma rage faruwar karo tsakanin masu amfani da birki mai ƙarfi da masu amfani da birki mai ƙarfi. Saboda haka, ana amfani da fitilun birki masu ƙarfi sosai a ƙasashe da yawa da suka ci gaba. Misali, a Amurka, bisa ga ƙa'idodi, duk sabbin motocin da aka sayar dole ne su kasance sanye da fitilun birki masu ƙarfi tun 1986. Duk motocin da aka sayar tun 1994 dole ne su kasance suna da fitilun birki masu ƙarfi.