Jikin motar gabaɗaya yana da ginshiƙai uku, ginshiƙin gaba (ginshiƙin A), ginshiƙin tsakiya (gishirin B), ginshiƙin baya (gishirin C) daga gaba zuwa baya. Ga motoci, ban da tallafi, ginshiƙin kuma yana taka rawar firam ɗin ƙofar.
Ginshiƙin gaba ginshiƙin haɗin gaba na hagu da dama ne wanda ke haɗa rufin da ɗakin gaba. Ginshiƙin gaba yana tsakanin ɗakin injin da wurin cockpit, sama da madubai na hagu da dama, kuma zai toshe wani ɓangare na sararin juyawar ku, musamman don juyawar hagu, don haka an tattauna ƙarin bayani.
Dole ne a yi la'akari da kusurwar da ginshiƙin gaba ke toshe ra'ayin direba yayin la'akari da yanayin ginshiƙin gaba. A cikin yanayi na yau da kullun, layin gani na direba ta ginshiƙin gaba, haɗuwar binocular Kusurwar jimillar ita ce digiri 5-6, daga jin daɗin direba, ƙaramin Kusurwar haɗuwa, mafi kyau, amma wannan ya haɗa da taurin ginshiƙin gaba, ba wai kawai don samun wani girman geometric don kiyaye babban taurin ginshiƙin gaba ba, har ma don rage tasirin rufewar layin gani na direba, matsala ce mai karo da juna. Mai ƙira dole ne ya yi ƙoƙarin daidaita su biyun don samun mafi kyawun sakamako. A Nunin Motoci na Duniya na Arewacin Amurka na 2001, Volvo na Sweden ya ƙaddamar da sabuwar motar SCC. An canza ginshiƙin gaba zuwa siffa mai haske, an lulluɓe shi da gilashi mai haske don direban ya iya ganin duniyar waje ta ginshiƙin, don haka an rage wurin makanta na filin gani zuwa mafi ƙanƙanta.
