Bonnet, kuma ana kiranta da hood, shine mafi yawan abubuwan da ake iya gani kuma ɗayan sassan da masu siyar mota galibi suna kallo. Babban buƙatun don murfin injin suna rufin zafi, rufi mai sauti, nauyi mai nauyi da ƙarfi mai ƙarfi.
Murfin injin ɗin yana haɗa tsari, sandwiched tare da rufin rufin zafi, da farantin ciki farantin suna wasa da ƙarfafa ƙarfi. Maƙerinsa ya zaɓi ta da masana'anta, wanda yake ainihin ƙayyadaddun tsari. Lokacin da aka buɗe bonnet, gabaɗaya an juya baya, amma kuma an kunna ƙananan ɓangare na gaba.
Ya kamata a buɗe murfin injina a cikin kusurwa mai ƙaddara kuma kada ya kasance cikin hulɗa tare da gaban iska. Ya kamata ya zama ƙaramin jerawa na kimanin 10 mm. Don hana budewar kai saboda rawar jiki yayin tuki, ya kamata ƙarshen murfin injin ya kamata a sanye shi da na'urar kulle na kare. Ana shirya sauyawa na na'urar kulle a ƙarƙashin Dashar. Lokacin da ƙofar motar ta kulle, ya kamata kuma a kulle murfin injin a lokaci guda.
