Menene firikwensin kwantar da iska na mota
Na'urar sanyaya iska mai motsi shine jigon tsarin na'urar sanyaya. Babban aikinsa shi ne kula da matsa lamba na refrigerant a cikin bututun kwandishan a cikin ainihin lokaci, tabbatar da amintaccen aiki na kwampreso, da aiki tare da sauran abubuwan da aka gyara don sarrafa daidai da farawa da tsayawa na fan mai sanyaya da kwampreso. Yawancin lokaci ana shigar da shi a cikin bututun matsa lamba mai ƙarfi a cikin injin injin kuma yana watsa bayanan matsa lamba zuwa injin ECU ko na'urar sarrafa kwandishan na musamman. Lokacin da ECU ta karɓi siginar matsa lamba ta al'ada, tana fara kwampreso da fan mai sanyaya; Idan an gano siginar matsa lamba mara kyau, ana ɗaukar matakan gaggawa don hana na'urorin sanyaya iska kamar compressors farawa, ta haka ne ke kare duk tsarin firiji. "
Firikwensin matsi na kwandishan yawanci yana ɗaukar ƙirar tsarin waya uku, yanayin sarrafa sa ya haɗa da siginar analog, Lin bas da sarrafa sake zagayowar ayyuka iri uku. Don auna firikwensin matsa lamba na kwandishan, yi amfani da multimeter don auna kebul na wutar lantarki, kebul na ƙasa, da kebul na siginar firikwensin. A lokuta na al'ada, kebul na wutar lantarki shine 5V ko 12V, kebul na ƙasa shine 0V, kuma kebul na siginar yana jujjuyawa a cikin kewayon 0.5V zuwa 4.5V ko 1V zuwa 5V. Idan ƙimar da aka auna ta bambanta sosai da daidaitattun ƙima, yana iya nufin cewa firikwensin ya lalace ko kuma akwai hanyar haɗin kai a cikin kayan doki.
Firikwensin matsa lamba na kwandishan yana taka muhimmiyar rawa a cikin tsarin firiji na mota. Idan firikwensin ya gaza, zai iya haifar da babu sakamako mai sanyaya a cikin motar, damfara ba zai iya aiki ba, ko farawa da tsayawa akai-akai. Sabili da haka, dubawa na yau da kullum da kuma kula da na'urar firikwensin iska shine ma'auni mai mahimmanci don tabbatar da aiki na yau da kullum na tsarin kwandishan mota.
Ka'idar aiki na firikwensin kwantar da iska na mota yana dogara ne akan ma'aunin matsa lamba, yawanci yana kunshe da fim na bakin ciki da grid na resistors. Lokacin da matsa lamba a cikin tsarin kwandishan na mota ya canza, matsa lamba na matsakaicin matsakaici za a watsa zuwa fim a cikin firikwensin. Fim ɗin yana lalacewa a ƙarƙashin aikin matsa lamba, wanda ya haifar da canjin juriya mai dacewa na grid juriya akan fim ɗin. Ana iya gano wannan canjin juriya da karantawa ta hanyar da'ira da aka haɗa da dashboard ko wata naúrar sarrafawa. "
Aikace-aikacen na'urori masu auna firikwensin iska na mota a cikin tsarin na'urorin kwantar da hankali na motoci sun haɗa da nau'i-nau'i da yawa, kowane nau'i yana da takamaiman aikinsa da wurin shigarwa. Misali, ana shigar da babban canjin wutan lantarki akan bututun shigar da na'urar don daidaita saurin injin fan da kuma tabbatar da cewa an kiyaye matsa lamba a cikin kewayo mai aminci. Lokacin da matsa lamba ya kasance ƙasa da 1.51 mpa, fan yana kula da ƙarancin saurin aiki. Da zarar matsa lamba ya wuce 1.5 mpa, fan yana haɓaka zuwa babban gudu. Bugu da ƙari, maɓalli na zafin jiki sau biyu yana kusa da na'ura kuma yana haɗa babban matsi mai matsa lamba tare da zafin jiki na injin don sarrafa aikin injin fan. Lokacin da zafin jiki mai sanyaya ya kasance tsakanin 95 da 102 ° C, fan yana jujjuya cikin ƙaramin gudu; Lokacin da zafin jiki ya wuce 102 ° C, fan yana aiki da babban sauri.
Matsayin na'urar firikwensin mai sanyaya iska a cikin tsarin sanyaya iska shine don kare tsarin da haɓaka inganci. Suna hana matsa lamba mai yawa daga haifar da lalacewa ga abubuwan da aka gyara ta hanyar lura da canjin matsa lamba a cikin tsarin. Misali, lokacin da matsa lamba mai tsayin layin ke ƙasa da 0.2 mpa ko sama da 3.2 mpa, an katse clutch na lantarki na compressor don kare tsarin; Rikicin ya kasance yana aiki tsakanin 0.22 da 3.2 mpa. Bugu da kari, canjin zafin jiki na waje yana cire haɗin compressor electromagnetic clutch lokacin da zafin jiki ya kasa 5 ° C, yana hana kwampreshin kwandishan yin aiki a ƙananan yanayin zafi.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da sassan motoci na MG&750 maraba saya.
