Menene aikin fan lantarki na mota
Babban aikin fann lantarki na mota shine don taimakawa injin don zafi da sanyi. Yana haɓaka tasirin zafi mai zafi ta hanyar haɓaka saurin kwararar iska na ainihin radiyo, ta haka yana haɓaka saurin sanyaya ruwa da cimma burin rage zafin jiki. Musamman, fan ɗin lantarki yana sanyaya toshewar injin da watsawa, kuma a lokaci guda yana ba da ɓarkewar zafi zuwa na'urar kwandishan, tabbatar da cewa injin da sauran kayan aikin suna aiki a cikin kewayon zafin jiki da ya dace, ta haka za su tsawaita rayuwar sabis.
Ƙa'idar aiki
Ka'idar aiki na fan lantarki ta mota ta dogara ne akan sarrafa mai sarrafa zafin jiki. Lokacin da zafin injin mai sanyaya ya tashi zuwa ƙimar ƙimar iyaka ta sama, ana kunna ma'aunin zafi da sanyio kuma fan ɗin ya fara aiki; Lokacin da zafin jiki mai sanyaya ya ragu zuwa ƙaƙƙarfan ƙimar iyaka, ma'aunin zafi da sanyio yana kashe wutar kuma fan ya daina aiki. Bugu da ƙari, masu sha'awar lantarki yawanci suna da matakan gudu biyu, farawa daga 90 ° C da 95 ° C, na farko don ƙananan gudu kuma na ƙarshe don babban gudu. Lokacin da aka kunna na'urar kwandishan mota, aikin fan na lantarki shima ana sarrafa shi ta yanayin zafin na'urar da kuma matsa lamba na refrigerant.
Nau'i da ƙira
Akwai nau'ikan magoya bayan lantarki na kera motoci da yawa, na gama-gari mai sanyaya mai siliki da fan mai sanyaya mai kama da lantarki. Amfanin irin waɗannan nau'ikan magoya baya shine cewa suna farawa ne kawai lokacin da injin ke buƙatar sanyaya, don haka rage asarar kuzari ga injin. Yawanci ana shigar da fanka a bayan tankin, kusa da sashin injin, kuma aikinsa shine jawo iska daga gaban tankin idan an kunna shi.
Fann lantarki mai sarrafa motoci fann radiyo ne da ke sarrafa wutar lantarki, galibi ana amfani dashi a tsarin sanyaya motoci. Yana sarrafa aikin fan ta hanyar siginar lantarki don tabbatar da cewa injin zai iya kula da yanayin zafin da ya dace a ƙarƙashin yanayin aiki daban-daban. Ka'idar aiki na fan na lantarki yana dogara ne akan gano na'urar firikwensin zafin jiki ko na'urar zafin ruwa, lokacin da aka gano injin yana da zafi sosai, firikwensin zai aika da sigina zuwa kwamfutar, kuma kwamfutar za ta ba da umarni don farawa. fan na lantarki, don haka yana taimakawa radiyo don watsar da zafi. "
Babban abubuwan da ke tattare da fan na lantarki sun haɗa da mota, abin motsa jiki da naúrar sarrafawa. Haɗin motar da impeller yana haifar da motsin iska, yayin da sashin sarrafawa ke fassara siginar kuma yana sarrafa motsi na fan na lantarki. Yawancin fanni na lantarki ana haɗa su ta amfani da masu haɗa wutar lantarki, kuma tushen wutar lantarki na iya zama na yanzu kai tsaye ko na yanzu.
Idan aka kwatanta da magoya bayan gargajiya, masu amfani da lantarki na motoci suna da inganci mafi girma saboda yana iya sarrafa daidai saurin fan ta cikin kwamfuta, daidai da yanayin radiyo. Koyaya, masu sha'awar lantarki suma suna buƙatar ingantaccen na'urar kwamfuta da tallafin da'ira, kuma da zarar tsarin lantarki ya gaza, gabaɗayan tsarin fan ba zai yi aiki ba. Bugu da ƙari, farashin magoya bayan lantarki yawanci ya fi na magoya bayan gargajiya.
Don tabbatar da aiki na yau da kullun na fan na lantarki, kulawa na yau da kullun da dubawa ya zama dole. Matsalolin gama gari sun haɗa da rashin isassun man mai, zafi fiye da kima, matsalolin fara ƙarfin aiki, da kuma lalacewa ta mota, wanda zai iya shafar saurin fanko ko sa fan ya daina aiki. Sabili da haka, bincike na lokaci da warware waɗannan matsalolin yana da mahimmanci don kula da mafi kyawun yanayin aiki na injin.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da sassan motoci na MG&750 maraba saya.
