Yadda ake wargaza lif ɗin ƙofar gaban mota
Matakan wargazawa da haɗa lif ɗin ƙofar gaban mota sune kamar haka:
Shirye-shirye : Sami kayan aikin da ake buƙata, gami da sukudireba na Phillips, makulli mai girman milimita 10, da sandar filastik. Tabbatar cewa an kashe motar kuma tana hutawa don hana haɗurra.
Cire kwamitin sarrafawa : Nemo kwamitin sarrafawa na ɗagawa a cikin ƙofar, yawanci yana a gaba ko bayan wurin riƙe hannun ƙofar. Yi amfani da sukudireba da maƙulli don cire sukuran da ke ɗaure kwamitin sarrafawa. Waɗannan sukuran yawanci suna da milimita 10. A hankali buɗe murfin kwamitin sarrafawa don raba shi da layin ƙofar.
Cire injin lifter : Nemo sukurori akan injin lifter sannan a cire su. Waɗannan sukurori galibi suna nan a ƙasan injin. Bayan cire sukurori, a hankali a cire haɗin wayar da aka haɗa da injin, yawanci a cikin nau'in filogi, sannan kawai a ja su a hankali don cire haɗin.
Sauya ko gyara : Idan ana buƙatar maye gurbin sassa, za ku iya fara shigar da sabbin sassa. Yi ayyukan da ke ƙasa a jere. Sake haɗa haɗin waya kuma ku haɗa su da injin, tabbatar da cewa duk haɗin suna da alaƙa da matsayinsu yadda ya kamata.
Sake Shigarwa : Sanya injin lifter ɗin a wurinsa sannan a ƙara matse sukurori a ƙasa da sukurori da maƙulli. Sake shigar da murfin kwamitin sarrafawa zuwa layin ƙofar kuma a haɗa shi da sandar filastik. A ƙarshe, a ƙara maƙulli a kan kwamitin sarrafawa da sukurori da maƙulli.
Gargaɗi : A yi taka-tsantsan yayin gudanar da waɗannan ayyukan don guje wa lalata layin ƙofa ko wasu sassan. A tabbatar cewa duk haɗin suna da ƙarfi kuma abin dogaro don guje wa lalacewa yayin amfani.
Abubuwan da ke haifar da lalacewar ɗaga ƙofar mota sun haɗa da lalacewar mota, rashin kyawun hulɗa da kayan aikin sarrafa wutar lantarki, kunna tsarin kariya daga zafi fiye da kima, toshewar ramin jagora, da sauransu. Lokacin da ɗagawar ta fuskanci matsaloli wajen rage gudu, da farko a duba ko an nuna ɓangaren sarrafawa kuma ana aiki da shi yadda ya kamata, a duba ko akwai ɗigon mai ko ƙarancin matsin lamba a cikin tsarin hydraulic, sannan a gudanar da cikakken bincike kan sassan injin don tabbatar da cewa babu lalacewa ko toshewa. Idan waɗannan matakan ba su magance matsalar ba, ana ba da shawarar a tuntuɓi ƙwararrun ma'aikatan gyara.
Tsarin kariyar zafi fiye da kima na injin shima dalili ne da ya zama ruwan dare. Domin tabbatar da tsaron layin samar da wutar lantarki, injin ɗaga taga yawanci yana da tsarin kariyar zafi fiye da kima. Da zarar kayan sun yi zafi fiye da kima saboda wani dalili, injin zai shiga yanayin kariyar ta atomatik, wanda hakan zai sa taga ba za ta iya ɗagawa ko sauke ba. A wannan lokacin, ana ba da shawarar a jira har sai injin ya huce kafin a yi ƙoƙarin sarrafa ɗaga gilashin.
Tarin ƙura a cikin jagorar gilashin ƙofa na iya haifar da gazawar ɗagawa. Ƙura za ta taruwa a hankali a cikin ramin jagorar, wanda ke shafar santsi na ɗaga gilashin. Cire wannan ƙurar akai-akai muhimmin mataki ne na kiyaye tagogi suna aiki yadda ya kamata.
Don magance waɗannan kurakurai, fara maɓallin ƙofar ɗagawa . Kunna maɓallin kunnawa, kunna maɓallin ɗagawa don sa gilashin ya tashi sama, kuma riƙe shi na fiye da daƙiƙa 3, sannan a saki maɓallin a danna shi nan da nan don gilashin ya faɗi ƙasa, jira fiye da daƙiƙa 3, sannan a maimaita matakin ɗagawa sau ɗaya. Bugu da ƙari, tsaftace jagorar, duba injin da neman ayyukan gyara ƙwararru suma mafita ne masu tasiri.
Domin tabbatar da amfani da lif ɗin mota cikin aminci da kuma daidai, ya zama dole a cire tarkace a wurin aiki, a duba maƙallin aiki, a tabbatar da cewa abin hawa yana da ƙarfi sannan a kulle maƙallin, sannan a daidaita tubalin tallafi na ɗagawa daidai. A lokacin ɗagawa, ma'aikata ya kamata su nisanci abin hawa kuma su tabbatar an saka fil ɗin kullewa kafin a yi aikin ƙasan motar.
"Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da kayayyakin mota na MG&750. siya.
