Menene taron ɗaga ƙofar gaba
Haɗin lif wani muhimmin sashi ne na tsarin taga da ƙofar motar, galibi ke da alhakin sarrafa motsin ɗaga gilashin taga. Yawanci ya ƙunshi sassa masu zuwa: na'urar sarrafawa (kamar rocker hannu ko tsarin sarrafa wutar lantarki), injin watsawa (kamar kaya, farantin haƙori ko tara, inji mai sassauƙan shaft ɗin hannu), injin ɗaga gilashi (kamar ɗaga hannu, madaidaicin motsi), injin goyan bayan gilashi (kamar madaidaicin gilashi) da kuma dakatar da bazara da ma'auni na bazara .
Babban aikin taron lif na ƙofar gaba shine sarrafa motsin ɗagawa na taga. Motoci ne ke tuƙa shi, ta yadda gilashin taga zai iya tashi ko faɗuwa a hankali, yana samar da yanayi mai daɗi ga direba da fasinjoji. Musamman, taron lifter ya ƙunshi abubuwa masu zuwa:
Ƙofa takardar karfe: Ana amfani da shi don shigar da wasu abubuwan da aka gyara da kuma ba da jagora ga masu sauya gilashi.
Tsarin rufewa: Jagoran motsin gilashi, yana rage juzu'i da hayaniya, kuma yana tabbatar da ƙarfi.
Motar DC: a matsayin tushen wutar lantarki, dole ne ya kasance yana da halaye na ƙananan girman, nauyi mai nauyi da babban matakin kariya don tabbatar da dorewa da rashin ruwa.
Turboorm reducer: rage wuce kima gudun na mota, sa shi saduwa da bukatun da taga daga tsarin.
Bugu da ƙari, kulawa da maye gurbin taron ɗagawa shima ya zama dole. Lokacin da lif ya gaza, yana iya buƙatar ƙwace da gyara shi. Takamaiman matakai sun haɗa da:
Bude kofa da cire riko da dunƙule murfin.
Yi amfani da kayan aiki don cire sukurori da farantin murfin da ke riƙe da hanu.
Cire mai ɗaukar gilashin a hankali don hana lalacewa.
Cire shirin haɗin kai tsakanin mai ɗagawa da farantin murfi, kuma cire mai ɗagawa.
Bi matakan shigarwa na asali don kammala aikin rarrabawa.
Ta hanyar fahimta da kiyaye taron ɗaga taga, zaku iya tabbatar da mafi kyawun yanayi da ƙwarewar tuƙi don abin hawan ku.
Matakan kwancewa da harhada titin ƙofar gaban motar sune kamar haka: :
Shirye-shirye : Sami kayan aikin da suka dace, gami da na'urar screwdriver na Phillips, maƙarƙashiya 10mm, da mashaya filastik. Tabbatar cewa motar tana kashe kuma tana hutawa don hana haɗari. "
Cire panel iko : Nemo wurin kula da ɗagawa a cikin ƙofar, yawanci yana kasancewa a gaba ko baya na maƙallan ƙofar ciki. Yi amfani da screwdriver da wrench don cire sukulan da ke tabbatar da kwamitin sarrafawa. Wadannan sukurori yawanci 10mm ne. A hankali latsa buɗe murfin panel ɗin sarrafawa don raba shi daga rufin ƙofar.
Cire injin ɗagawa: Nemo screws akan motar lifter kuma cire. Wadannan sukurori yawanci suna a kasan motar. Bayan cire sukurori, a hankali zazzage masu haɗin wayar da ke makale a cikin motar, yawanci a cikin nau'in matosai, waɗanda za a iya cire haɗin su ta hanyar ja da su a hankali.
Sauya ko gyarawa: Idan ana buƙatar canza sassa, zaku iya fara shigar da sabbin sassa. Yi ayyuka masu zuwa a juyi tsari. Sake haɗa masu haɗin waya kuma amintar da su zuwa motar, tabbatar da cewa duk masu haɗin suna da alaƙa da kyau zuwa wurarensu.
Sake kunnawa : Saka motar mai ɗagawa a wuri kuma ƙara skru a ƙasa tare da screwdriver da wrench. Sake shigar da murfin panel ɗin sarrafawa zuwa rufin ƙofar kuma adana shi a wuri tare da mashaya pry na filastik. A ƙarshe, ƙara ƙarfafa sukurori a kan sashin kulawa tare da sukudireba da maƙallan wuta.
Kariya : Kula lokacin yin waɗannan ayyukan don guje wa lalata rufin ƙofa ko wasu abubuwan haɗin gwiwa. Tabbatar cewa duk haɗin gwiwa yana da ƙarfi kuma abin dogaro don gujewa gazawa yayin amfani.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da sassan motoci na MG&750 maraba saya.
