Menene fedar gas ɗin mota
Fedal ɗin iskar gas, wanda kuma aka sani da pedal na totur, wani muhimmin sashi ne na kulawar direba akan saurin mota. Babban aikinsa shi ne sarrafa buɗaɗɗen ma'aunin injin, sannan kuma ya shafi ƙarfin injin ɗin.
Yadda fedar gas ke aiki
Direban yana sarrafa saurin yadda abin hawa ke tafiya gaba da baya ta hanyar taka fedar totur. Musamman, zurfin feda na totur na iya daidaita buɗaɗɗen ma'aunin injin, wanda hakan ke shafar yawan iskar da ke cikin injin. Na'urar kwamfuta ta motar (kamar ECU) tana sarrafa adadin man da aka yi masa bisa ga buɗaɗɗen bawul ɗin magudanar ruwa, don haka daidaita saurin injin da fitarwar wutar lantarki.
Nau'in fedar gas da ƙira
Akwai manyan nau'ikan fedar gas guda biyu: bene da dakatarwa.
Fedalin farantin bene : an tsara shaft ɗin a kasan ƙafar ƙafar ƙafar ƙafar ƙafar ƙafar ƙafar ƙafar ƙafar ƙafar ƙafar ƙafar gaba ɗaya, kula da maraƙi da idon sawun ya fi kyauta kuma daidai, ya dace da tuki mai tsayi, amma farashin ya fi girma.
Fedalin da aka dakatar: madaidaicin juyawa yana a saman goyon baya, tsarin yana da sauƙi kuma farashin yana da ƙananan, amma hanyar da aka yi amfani da ita shine haske da haske. Tuki na dogon lokaci na iya haifar da taurin maraƙi.
Tarihin tarihi da ci gaban fasaha na fedal gas
An haɗa fedal ɗin iskar gas na farko da ma'aunin ta hanyar igiya ko sandar ja, yayin da motocin zamani ke amfani da na'urorin ma'aunin lantarki. Fedal ɗin totur na lantarki yana da firikwensin ƙaura wanda ke watsa siginar aiki na direba zuwa ECU don sarrafa allurar mai da ƙarfin lantarki ta hanyar siginar lantarki. Wannan ƙirar ba kawai inganta daidaito ba, har ma yana rage matsalolin kulawa da ke hade da haɗin jiki.
Babban aikin fedar iskar gas ɗin mota shine sarrafa man injin ɗin, ta yadda za a daidaita ƙarfin injin ɗin da kuma gane hanzari ko raguwar abin hawa.
Lokacin da direban ya danna fedal na totur, fedar ƙara tana aika sigina zuwa kwamfuta mai tuƙi (ECU). ECU tana amfani da siginar da aka karɓa da sauran bayanan firikwensin don ƙididdige mafi kyawun wadatar mai da shayar da iska don dacewa da buƙatun direba da matsayin aikin abin hawa.
Yadda fedar gas ke aiki
An haɗa fedar iskar gas zuwa na'ura mai sarrafa lantarki (ECU) don daidaitawar samar da man fetur daidai. Ana amfani da na'urorin ma'auni na lantarki a cikin motocin zamani, kuma fedar iskar gas ɗin kanta firikwensin da ke iya gano motsi da gudu, kuma yana isar da wannan bayanin ga ECU. Dangane da wannan bayanin da sauran bayanan firikwensin (kamar saurin injin, saurin abin hawa, da sauransu), ECU tana ƙididdige mafi kyawun adadin mai da iskar iska don sarrafa ikon injin.
Ci gaban tarihi da ci gaban fasaha na fedar gas
Motoci na farko sun yi amfani da tsarin samar da mai na carburetor, inda fedar magudanar ke sarrafa buɗaɗɗen bawul ɗin ma'aunin kai tsaye, wanda hakan ya shafi yawan iskar da man fetur. Tare da haɓaka fasahar EFI, an fi amfani da pedal mai haɓakawa azaman mai isar da sigina, kuma ainihin aikin sarrafawa yana yin ta ECU. Tsarin Efi yana ba da ikon sarrafa iskar iska da allurar mai, ta haka inganta injuna da aiki.
"Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da sassan motoci na MG&750 maraba saya.
