Menene bututun shigar mota na reshen shiga
Bututun reshen shigar da injin mota muhimmin bangare ne na tsarin shigar da injin, wanda ke tsakanin maƙurar iska da kuma bawul ɗin shigar da injin. "Manfold" da ake amfani da shi a sunansa ya samo asali ne daga gaskiyar cewa iskar da ke shiga maƙurar iska tana "ɓarkewa" ta hanyoyin kwararar iska, wanda ya yi daidai da adadin silinda a cikin injin, kamar guda huɗu a cikin injin silinda huɗu. Babban aikin bututun shigar da injin shine rarraba cakuda iska da mai daga jikin carburetor ko maƙurar iska zuwa tashar shigar da injin silinda don tabbatar da cewa an rarraba yawan shigar da injin a daidai gwargwado.
Tsarin bututun reshen shigarwa yana da tasiri mai mahimmanci akan aikin injin. Domin rage juriyar kwararar iskar gas da inganta ƙarfin shigar iska, bangon ciki na bututun reshen shigarwa ya kamata ya zama santsi, kuma tsawonsa da lanƙwasa ya kamata su kasance daidai gwargwado don tabbatar da cewa yanayin konewa na kowane silinda iri ɗaya ne. Nau'ikan injuna daban-daban kuma suna da buƙatu daban-daban don rassan shigarwa, misali, gajerun manifolds sun dace da babban aikin RPM, yayin da masu dogon manifolds suka dace da ƙarancin aikin RPM.
Kayan bututun shiga da aka fi amfani da su a cikin motocin zamani shine filastik, saboda bututun shiga da filastik yana da rahusa, nauyi mai sauƙi, kuma yana iya inganta aikin farawa da zafi, ƙarfi da ƙarfin juyi. Duk da haka, kayan filastik suna buƙatar samun juriya mai yawa ga yanayin zafi, ƙarfi mai yawa da kwanciyar hankali na sinadarai don daidaitawa da yanayin aiki na injin.
Babban aikin bututun reshen mota mai ɗaukar iska shine rarraba cakuda iska da mai daidai gwargwado ga kowace silinda don tabbatar da cewa kowace silinda za ta iya samun adadin cakuda da ya dace, don kiyaye aikin injin na yau da kullun da kuma ƙonewa mai inganci.
Ka'idar aiki da buƙatun ƙira na bututun reshe na shiga
Bututun reshen shigarwa yana tsakanin bawul ɗin matsi da bawul ɗin shigarwar injin, kuma ƙirarsa tana da tasiri mai mahimmanci akan ingancin shigar injin. Kyakkyawan ƙirar bututun reshen shigarwa zai iya tabbatar da cewa silinda ta cika da isasshen iska da iskar gas, inganta ingancin konewar injin, don haka wutar lantarki ta fi ƙarfi . Domin rage juriyar iska da inganta ingancin shiga, tsawon hanyar kwararar ruwa ta ciki na bututun reshen shigarwa ya kamata ya kasance daidai, kuma bangon ciki ya kamata ya zama santsi .
Kayan aiki da tsarin bututun reshen shiga
Bututun reshen ɗaukar iska yawanci ana yin sa ne da kayan aiki kamar ƙarfe mai siminti ko ƙarfe mai ƙarfe na aluminum, waɗanda za su iya jure yanayin zafi mai yawa da matsin lamba mai yawa yayin aikin injin, yayin da suke tabbatar da ingancin ɗaukar iska da dorewar aiki. Bututun reshen ɗaukar iska yana haɗa carburetor da flange, an ɗaure shi da toshewar silinda ko kai ta hanyar ingi, kuma ana sanya gaskets na asbestos a saman haɗin gwiwa don hana zubewar iskar gas .
Alaƙa tsakanin bututun shaye-shaye da tsarin bututun shiga
Bututun reshen shigar iska yana da alaƙa da tsarin fitar iska. Babban nauyin tsarin fitar iskar gas shine tattara iskar gas bayan konewar kowace silinda, sannan a jagorance ta zuwa bututun fitar iskar gas da na'urar rage hayaki, sannan a ƙarshe a fitar da ita zuwa yanayin waje. Haɗin gwiwar bututun fitar iskar gas da na'urar fitar iskar gas yana tabbatar da fitar iskar gas mai santsi, yana rage juriyar fitar iskar gas da nauyin zafi na injin .
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da kayayyakin mota na MG&750. siya.
