• banner_head_
  • banner_head_

SABOBIN KAYAN MOTOCI NA SAIC MG 750 NA KAYAN MOTOCI NA KAYAN MOTOCI NA KAYAN MOTOCI NA KAYAN MOTOCI NA KAYAN MOTOCI-LZN100220 KAYAN MOTOCI NA KAYAN MOTOCI Kasida mai rahusa farashin masana'anta

Takaitaccen Bayani:

Aikace-aikacen Samfura: SAIC MG 750

Samfuran Oem No: 10127474

Org Of Place: AN YI A CHINA

Alamar kasuwanci: CSSOT / RMOEM / ORG / KWAFI

Lokacin Jagora: Haja, Idan Ƙasa da Kwamfutoci 20, Wata ɗaya na Kullum

Biyan Kuɗi: Tt Ajiya

Alamar Kamfani: CSSOT


Cikakken Bayani game da Samfurin

Alamun Samfura

Bayanin samfura

Sunan Samfura  Bututun Reshe Mai Sha
Aikace-aikacen Samfura SAIC MG 750
Samfuran OEM No LZN100220
Organization na Wuri AN YI A CHINA
Alamar kasuwanci CSSOT / RMOEM / ORG / KWAFIN
Lokacin Gabatarwa Haja, Idan Ƙasa da Kwamfutoci 20, Wata ɗaya na Al'ada
Biyan kuɗi Kudin Tt
Alamar Kamfani CSSOT
Tsarin Aikace-aikace Tsarin Chassis
未标题-1_0057_ PIPE BRANCH-LZN100220
未标题-1_0057_ PIPE BRANCH-LZN100220

Ilimin samfura

Menene bututun shigar mota na reshen shiga

Bututun reshen shigar da injin mota muhimmin bangare ne na tsarin shigar da injin, wanda ke tsakanin maƙurar iska da kuma bawul ɗin shigar da injin. ‌ "Manfold" da ake amfani da shi a sunansa ya samo asali ne daga gaskiyar cewa iskar da ke shiga maƙurar iska tana "ɓarkewa" ta hanyoyin kwararar iska, wanda ya yi daidai da adadin silinda a cikin injin, kamar guda huɗu a cikin injin silinda huɗu. Babban aikin bututun shigar da injin shine rarraba cakuda iska da mai daga jikin carburetor ko maƙurar iska zuwa tashar shigar da injin silinda don tabbatar da cewa an rarraba yawan shigar da injin a daidai gwargwado.
Tsarin bututun reshen shigarwa yana da tasiri mai mahimmanci akan aikin injin. Domin rage juriyar kwararar iskar gas da inganta ƙarfin shigar iska, bangon ciki na bututun reshen shigarwa ya kamata ya zama santsi, kuma tsawonsa da lanƙwasa ya kamata su kasance daidai gwargwado don tabbatar da cewa yanayin konewa na kowane silinda iri ɗaya ne. Nau'ikan injuna daban-daban kuma suna da buƙatu daban-daban don rassan shigarwa, misali, gajerun manifolds sun dace da babban aikin RPM, yayin da masu dogon manifolds suka dace da ƙarancin aikin RPM.
Kayan bututun shiga da aka fi amfani da su a cikin motocin zamani shine filastik, saboda bututun shiga da filastik yana da rahusa, nauyi mai sauƙi, kuma yana iya inganta aikin farawa da zafi, ƙarfi da ƙarfin juyi. Duk da haka, kayan filastik suna buƙatar samun juriya mai yawa ga yanayin zafi, ƙarfi mai yawa da kwanciyar hankali na sinadarai don daidaitawa da yanayin aiki na injin.
Babban aikin bututun reshen shigar da kaya na mota shine rarraba cakuda iska da mai daidai gwargwado ga kowace silinda don tabbatar da cewa kowace silinda za ta iya samun isasshen adadin iskar gas mai ƙonewa, don kiyaye aiki mai kyau da kuma ƙonewa mai inganci na injin ‌‌. Musamman, reshen shigar da kaya yana aiki tare da jikin carburetor ko throttle don tabbatar da cewa kowane silinda ya sami daidai adadin cakuda iskar gas mai ƙonewa, wanda shine tushen aikin injin mai ƙarfi ‌. Bugu da ƙari, ƙirar bututun shigar da kaya yana da tasiri mai mahimmanci akan ingancin shigar da injin. Kyakkyawan ƙira na iya tabbatar da cewa silinda ta cika da isasshen iska da iskar gas, inganta ingancin konewar injin, don fitar da wutar lantarki ta fi ƙarfi ‌.
Ka'idar aiki na bututun reshe na shiga
Ta hanyar tsarin gininsa na ciki, bututun reshen shigarwa yana tabbatar da cewa za a iya rarraba haɗin iska da mai daidai gwargwado ga kowace silinda. Lokacin da injin ya jawo iska, reshen shigarwa yana tabbatar da ci gaba da sarrafa iska don inganta tsarin ƙonewa. Ingancin wannan tsari yana shafar fitowar wutar lantarki ta injin da kuma yawan amfani da mai ‌.
Nau'in bututun reshen shiga da kuma aikace-aikacensa a cikin injuna daban-daban
Reshen shiga jirgi ɗaya ‌: yana da ɗakin matsi guda ɗaya don samar da daidaiton rarraba iska ga dukkan silinda. Ana amfani da shi sosai a cikin injuna masu kunkuntar kewayon RPM, kamar manyan motoci da SUV ‌.
Reshen ɗaukar jirgi mai hawa biyu ‌ : Akwai ɗakunan ƙarfafawa guda biyu daban-daban waɗanda aka tsara don inganta ƙarfin juyi mai sauƙi da amsawar matsi. Ana amfani da su sosai a cikin injunan mota masu aiki a kan titi da kuma na tsoka.
Reshen Inlet na EFI ‌: an tsara shi musamman don injuna masu tsarin allurar mai. Ana sanya allurar mai a wurin shigar mai don isar da mai daidai da kuma ingantaccen sarrafa ƙonewa.
Kayan bututun reshe mai shigowa da tasirinsa akan aiki
Bututun reshe na shiga galibi ana yin su ne da kayan aiki iri-iri, kowannensu yana da fa'idodi na musamman:
Bututun reshe na aluminum ‌: nauyi mai sauƙi, mai araha, aiki mai kyau na watsa zafi. Ana amfani da shi sosai a cikin injunan zamani ‌.
Bututun shigar iska na filastik ‌: ƙira mai rahusa, mai sassauƙa. Duk da haka, yawanci ana amfani da shi a cikin motocin da ke da ƙarancin kuɗi ‌ domin ba zai iya jure yanayin zafi mai yawa ba.
bututun shigar iska mai haɗaka ‌: tare da fa'idodin aluminum da filastik, yana da nauyi kuma yana iya jure zafi mai yawa, ya dace da motocin da ke da aiki mai kyau ‌.

Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!

Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.

Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da kayayyakin mota na MG&750. siya.

takardar shaida

takardar shaida
takardar shaida1
takardar shaida2
takardar shaida2

Bayanin samfura

展会221

  • Na baya:
  • Na gaba:

  • Rubuta saƙonka a nan ka aika mana da shi

    Kayayyaki masu alaƙa