Menene marufin bel ɗin zoben motar piston
Marufi na bel ɗin zobe na mota yawanci yana nufin sanya zoben piston a cikin takamaiman akwati don kare shi daga lalacewa da sauƙaƙe sufuri da ajiya. Hanyoyin marufi na yau da kullun sun haɗa da fakitin jakar filastik, marufi na katako da marufi na akwatin ƙarfe.
Hanyoyin marufi na yau da kullun da halayen su
Marufi jakar filastik : Irin wannan marufi yana da sauƙi mai sauƙi, yana mamaye ƙananan sarari, yana iya hana tsatsawar zobe na piston yadda ya kamata. Duk da haka, zoben piston na jakar filastik yawanci ba kyau ba ne, kuma wasu masana'antun za su rufe waje da Layer na akwatin takarda ko takarda kraft .
Marufi na kwali: bayyanar kwali yana da kyau, mai sauƙin ɗauka, ana iya yiwa alama alama a sauƙaƙe. Kafin marufi, wasu masana'antun kuma za su fesa murfin anti-oxidation a saman zoben piston don tsawaita rayuwar sabis. Marufin kwali kuma na iya zama marufi na biyu na zoben piston don hana tada hankali.
Akwatin akwatin ƙarfe: yawanci ana amfani da kayan aikin tinplate, irin wannan nau'in marufi mai inganci da tabbacin danshi, na iya ware danshi yadda yakamata, yana kare zoben piston.
Bayanan asali game da zoben piston
An saka zoben fistan a cikin tsagi na piston a cikin zoben karfe, an raba shi zuwa zoben matsawa da zoben mai biyu. Ana amfani da zoben matsawa don rufe cakuda mai ƙonewa a cikin ɗakin konewa, yayin da ake amfani da zoben mai don goge wuce haddi mai daga silinda. Zoben Piston wani nau'i ne na zobe na roba na ƙarfe tare da babban nakasar faɗaɗa waje, wanda ya dogara da bambancin matsa lamba na iskar gas ko ruwa don samar da hatimi tsakanin da'irar waje na zobe da silinda, kuma tsakanin zobe da tsagi na zobe.
Kariyar shigar da zoben piston mota ya haɗa da abubuwa masu zuwa:
Tabbatar cewa an sanya zoben piston a hankali a cikin layin Silinda, kuma ajiye izinin buɗewa da ya dace a wurin dubawa, wanda aka ba da shawarar sarrafa shi a cikin kewayon 0.06-0.10mm. Wannan na iya tabbatar da cewa zoben piston ba zai haifar da juzu'i da yawa da lalacewa ba saboda ƙarancin sharewa.
Ya kamata a saka zoben fistan yadda ya kamata a kan fistan, kuma a tabbatar da cewa akwai madaidaicin sharewar gefe tare da tsayin tsagi na zobe, ana ba da shawarar kiyaye tsakanin 0.10-0.15mm. Wannan na iya tabbatar da cewa zoben fistan ba zai matse ba saboda ƙaramin gibi ko zubewa saboda babban gibi.
Za a fi dacewa da shigar da zoben chrome a wuri na farko, kuma buɗewar ba za ta kasance kai tsaye a gaban ramin da ke yanzu a saman fistan ba. Wannan zai rage lalacewa a aikin.
Buɗe zoben fistan za a yi takure da digiri 120 daga juna kuma kada a daidaita su da ramukan fistan. Wannan yana hana girgizawa da ƙarin lalacewa na zoben piston yayin aiki.
Lokacin shigar da zoben piston na mazugi, fuskar mazugi yakamata ta fuskanci sama. Don shigar da zoben torsion, chamfer ko tsagi shima yakamata ya fuskanci sama. Lokacin shigar da zoben haɗin gwiwa, fara shigar da zoben rufin axial, sannan a saka zoben lebur da zoben corrugated, sannan a karkatar da buɗewar kowace zobe.
A lokacin shigarwa, kiyaye yanayin tuntuɓar tsakanin zoben piston da silinda mai tsabta don hana tsangwama daga ƙazanta da datti. Bayan shigarwa, duba ko fuskar lamba tsakanin zoben piston da silinda liner ya dace daidai don guje wa sako-sako da yawa ko matsi sosai.
Yi amfani da kayan aiki na musamman don sanyawa, kamar filin taro na musamman don zoben fistan, hannayen mazugi, da sauransu. Wannan yana rage haɗarin lalacewar zoben piston ko nakasu ta hanyar faɗaɗawa.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da sassan motoci na MG&750 maraba saya.
