Menene marufin zoben piston na mota?
Marufi na zobe na piston na mota yawanci yana nufin sanya zoben piston a cikin wani takamaiman akwati na marufi don kare shi daga lalacewa da kuma sauƙaƙe jigilar kaya da ajiya. Hanyoyin marufi na yau da kullun sun haɗa da marufi na jaka na filastik, marufi na kwali da marufi na akwatin ƙarfe.
Hanyoyin marufi na yau da kullun da halayensu
Marufi na jakar filastik : Irin wannan marufi yana da sauƙi, yana ɗaukar ƙaramin sarari, yana iya hana tsatsa ta zoben piston yadda ya kamata. Duk da haka, zoben piston na jakar filastik yawanci ba shi da kyau, kuma wasu masana'antun za su rufe waje da akwatin takarda ko takarda .
Marufin kwali : kamannin kwali yana da kyau, mai sauƙin ɗauka, ana iya yi masa alama cikin sauƙi. Kafin marufi, wasu masana'antun za su kuma fesa murfin hana iskar shaka a saman zoben piston don tsawaita rayuwarsa. Marufin kwali kuma na iya zama marufin na biyu na zoben piston don hana gogayya .
marufi na akwatin ƙarfe : yawanci ana amfani da shi wajen samar da farantin tin, irin wannan marufi yana da inganci kuma yana hana danshi, yana iya ware danshi yadda ya kamata, yana kare zoben piston .
Bayani na asali game da zoben piston
Zoben piston yana cikin ramin piston a cikin zoben ƙarfe, an raba shi zuwa zoben matsi da zoben mai guda biyu. Ana amfani da zoben matsi don rufe cakuda mai ƙonewa a cikin ɗakin konewa, yayin da ake amfani da zoben mai don goge mai da ya wuce kima daga silinda. Zoben piston wani nau'in zoben roba ne na ƙarfe mai girman girman faɗaɗawa ta waje, wanda ya dogara da bambancin matsin lamba na iskar gas ko ruwa don samar da hatimi tsakanin da'irar waje ta zoben da silinda, da kuma tsakanin zoben da ramin zoben .
Tsarin da aka yi amfani da shi wajen shigar da zoben piston na mota ya haɗa da waɗannan abubuwan:
Tabbatar cewa an sanya zoben piston cikin lamin silinda cikin santsi, kuma a ajiye wurin buɗewa mai dacewa a wurin da aka haɗa, wanda aka ba da shawarar a sarrafa shi a cikin kewayon 0.06-0.10mm . Wannan zai iya tabbatar da cewa zoben piston ba zai haifar da gogayya da lalacewa da yawa ba saboda ƙarancin sarari.
Ya kamata a ɗora zoben piston ɗin yadda ya kamata a kan piston ɗin, sannan a tabbatar da cewa akwai isasshen sarari a gefen da ke kan tsayin ramin zoben, wanda aka ba da shawarar a kiyaye tsakanin 0.10-0.15mm . Wannan zai iya tabbatar da cewa zoben piston ɗin ba zai matse ba saboda ƙaramin gibi ko zubewa saboda babban gibi.
Ya kamata a sanya zoben chrome a matsayi na farko, kuma buɗewar ba za ta kasance kai tsaye a kan ramin eddy current da ke saman piston ba. Wannan zai rage lalacewa da tsagewa a wurin aiki.
Buɗewar zoben piston ɗin ya kamata a daidaita su da digiri 120 daga juna kuma kada su yi daidai da ramukan fil ɗin piston. Wannan yana hana girgiza da ƙarin lalacewa na zoben piston yayin aiki.
Lokacin shigar da zoben piston na ɓangaren mazugi, fuskar mazugi ya kamata ta fuskanci sama . Don shigar da zoben juyawa, chamfer ko ramin ya kamata su fuskanci sama. Lokacin shigar da zoben haɗin gwiwa, fara shigar da zoben layi na axial, sannan sai zoben lebur da zoben corrugated, sannan a yi ta zagaye da buɗewar kowane zobe .
A lokacin shigarwa, a tsaftace saman da ke tsakanin zoben piston da layin silinda domin hana tsangwama daga datti da datti. Bayan shigarwa, a duba ko saman da ke tsakanin zoben piston da layin silinda ya dace don guje wa sassautawa ko matsewa sosai.
Yi amfani da kayan aiki na musamman don girkawa, kamar filaye na musamman don zoben piston, hannayen mazugi, da sauransu. Wannan yana rage haɗarin lalacewar zoben piston ko nakasa ta hanyar faɗaɗawa fiye da kima.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da kayayyakin mota na MG&750. siya.
