Menene toshewar ƙofar baya
Toshewar ƙofar baya muhimmin ɓangare ne na tsarin kulle ƙofar. Babban aikinsa shine tabbatar da cewa direban yana sarrafa buɗewa da kulle ƙofofin motar gaba ɗaya ta hanyar makullin kulle ƙofar gefen direba. Yana amfani da takamaiman da'irori na lantarki, relay da masu kunna kulle ƙofa (kamar nau'in na'urar lantarki ko nau'in motar DC) don cimma ayyukan buɗewa da buɗewa .
Ka'idar aiki
Toshewar ƙofar baya ta mota yawanci tana ƙunshe da sassa biyu: na inji da na lantarki. Sashen injin yana kullewa da buɗewa ta hanyar daidaita sassa daban-daban, yayin da sashin lantarki ke taka rawar inshora da sarrafawa. Misali, toshewar ƙofar baya ta Audi A4L ta ƙunshi sandunan tuƙi guda biyu waɗanda ke buɗe gangar jikin ta hanyar goro na injin.
Dalili da mafita ga matsala
toshewar kulle yana da datti: tsaftacewa na iya magance matsalar.
Mannewar ƙofa ko tsatsa mai iyaka ta makale : shafa mai akai-akai.
Matsayin kebul bai dace ba : Daidaita matsayin kebul.
Makullin ƙofa da gogayya a bayan makulli : yi amfani da man shafawa mai sassauta sukurori.
Matsalar ɗaure katin : Daidaita matsayin zoben QQ na katin.
Layin robar ƙofar ya lalace ko ya tsufa: gyara ko maye gurbinsa akai-akai.
Lalacewar kulle ƙofa : buƙatar zuwa shagon 4S don daidaitawa ko maye gurbinsa .
Tsarin maye gurbin
Matakan da za a bi don maye gurbin toshewar ƙofar baya sune kamar haka:
Cire sukurori masu gyarawa.
Cire sandar jan farko.
Cire sandar jan ta biyu.
Cire sandar jan ta uku.
Cire wutar bayan gida.
Cire maƙallin filastik daga tsohon makullin kuma sanya shi a cikin da'irar ja ta sabon makullin.
Sake shigar da sandunan jan guda uku da sukurori guda uku a cikin tsari ɗaya kamar da, sannan a saka kebul na hasken ƙofar baya zuwa .
Kayan da aka yi amfani da su wajen kulle ƙofar baya na mota sun haɗa da polyamide (PA), polyether ketone (PEEK), polystyrene (PS) da polypropylene (PP).
Zaɓin waɗannan kayan ya dogara ne akan halayensu na mutum ɗaya:
Polyamide (PA) da polyether ketone (PEEK) : Waɗannan kayan filastik masu aiki sosai suna da kyawawan halaye na injiniya, juriya ga zafin jiki mai yawa da juriya ga lalata sinadarai. Sau da yawa ana amfani da su wajen kera tubalan kulle motoci masu inganci, waɗanda za su iya inganta rayuwar toshe makullin da kuma lafiyar motar gaba ɗaya.
polystyrene (PS) da polypropylene (PP): waɗannan kayan filastik na gabaɗaya suna da ƙarin fa'idodi a farashi, kodayake aikin gabaɗaya ne, amma ya isa ya biya buƙatun samfuran yau da kullun, don haka ana amfani da shi sosai wajen ƙera samfuran yau da kullun na tubalan makulli .
Bugu da ƙari, tare da ci gaban kimiyya da fasaha, an fara amfani da sabbin kayan filastik kamar su PC/ABS alloy a cikin toshewar makullan motoci da sauran fannoni. Haɗin PC/ABS ya haɗa ƙarfin PC da sauƙin yin plating na ABS, tare da kyawawan halaye masu kyau, na iya inganta rayuwar sabis da amincin sassa .
"Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da kayayyakin mota na MG&750. siya.
