Aikin injin busar da mota
Injin busar da mota muhimmin bangare ne na gudanarwa a cikin tsarin sanyaya daki da dumama motar. Babban aikinsa shine tura fanka don juyawa da kuma tura iska da karfi don ta gudana, ta haka ne ake cimma ayyuka kamar daidaita zafin jiki, cire hayaki, da kuma samun iska a cikin motar.
Babban Aikin
Samar da iska mai sanyi/zafi: Iskar da ke fitowa daga na'urar fitar da iska ta cikin na'urar dumama iska ko kuma iskar zafi daga akwatin dumama iska ana aika ta cikin motar ta hanyar bututun iska, wanda hakan ke samar da ayyukan sanyaya da dumama.
Daidaita ƙarar iska da saurin iska: Ta hanyar canza ƙarfin shigar da injin ta hanyar masu tsayayya da saurin gudu ko masu sarrafa lantarki, ana iya cimma saitunan gudu da yawa don biyan buƙatun jin daɗi daban-daban.
Cire hazo da kuma rage danshi: A lokacin damina ko kuma lokacin da tagogi na mota suka yi hazo, tare da tsarin sanyaya daki, ana hura busasshiyar iska zuwa ga gilashin mota domin cire hazo cikin sauri, wanda hakan ke kara tsaron tuki.
Haɓaka zagayawar iska: Yana tallafawa hanyoyin zagayawar iska na ciki da na waje, yana wartsake iskar da ke cikin abin hawa, inganta ingancin iska, da kuma rage wari da gurɓatawa.
Taƙaitaccen Bayani na Ka'idar Aiki
Bayan an kunna injin busarwa, na'urar tana samar da filin maganadisu don tura rotor ya juya, yana ƙirƙirar iskar iska. Motocin zamani galibi suna amfani da na'urar sarrafa juriyar saurin gudu: Ta hanyar haɗa masu juriya masu ƙima daban-daban a jere don canza ƙarfin wutar lantarki, ana iya daidaita saurin. Wasu samfuran zamani suna amfani da na'urorin sarrafa saurin lantarki, waɗanda ke da amsawa mafi daidaito da ƙarancin amfani da makamashi.
Tasirin Laifi
Idan motar ta fuskanci lalacewar goga mai amfani da carbon, toshewar bearing, ko tsufa mai lanƙwasa, hakan na iya haifar da:
Rage kwararar iska ko rashin iska
Sauti masu ban mamaki (kamar ƙara ko sautin gogayya)
Sai dai mafi girman saitin gudu (wanda aka fi gani a cikin masu jurewar sarrafa gudu da suka ƙone). Saboda haka, duba yanayin injin mai hura iska akai-akai yana da matuƙar muhimmanci don tabbatar da aikin tsarin sanyaya iska yadda ya kamata da kuma jin daɗin fasinjoji da direbobi.
Matsalar injin busar da mota na ɗaya daga cikin dalilan da suka fi haifar da matsalar tsarin sanyaya iska. Alamomin da mafita sune kamar haka:
Manyan alamomin
Babu iska ko ƙarancin iska da ke fitowa daga na'urar sanyaya daki: Injin ba zai iya tuƙa ƙafafun fanka don juyawa ba, wanda hakan ke haifar da rashin iya aika iska mai sanyi ko zafi zuwa cikin ɗakin.
Hayaniya mara kyau: Idan bearings ɗin motar suka lalace ko kuma na'urorin sun tsufa, suna iya fitar da sautuka "mai ƙara", "ƙara" ko "dannawa", musamman ma a yanayin ƙarar iska mai yawa.
Motar da ta yi zafi fiye da kima ko kuma warin da ya ƙone: Gajerun da'irori a cikin na'urorin ko kuma aiki da yawa na dogon lokaci na iya haifar da yanayin zafin jiki mara kyau har ma da fitar da warin ƙonewa na filastik.
Mai hura iska ba zai iya yin sauri ko tsayawa ba zato ba tsammani: A wasu samfura, tsarin sarrafa motar yana aiki tare da jikin motar. Lalacewar motar na iya haifar da saurin iska ya fita daga iko.
Dalilan da suka fi yawa
Lalacewar injin ciki: Na'urar haɗin gwiwa ta ƙone, ta yi guntu ko ta karye, wanda hakan ke sa injin ya rasa wutar lantarki.
Bearings da suka lalace ko rashin mai: Bayan amfani da shi na dogon lokaci, man shafawa yana raguwa, yana ƙara juriyar gogayya, yana sa injin ya yi aiki da kyau, hayaniya tana ƙaruwa, har ma ta makale.
Rashin daidaituwar wutar lantarki: Rashin kyawun hulɗar layin wutar lantarki, toshewar da ta yi, ko kuma fiyu da ya fashe, wanda ke hana injin samun isasshen wutar lantarki.
Matsalar sarrafawa ko gazawar mai sarrafa gudu: Wasu samfura suna sarrafa saurin motar ta hanyar mai sarrafa saurin lantarki. Idan wannan ɓangaren ya lalace, injin ɗin ba zai iya farawa ko aiki yadda ya kamata ba. Magani
Binciken Kai na Farko
Duba ko fis ɗin kwandishan ya fashe. Idan ya fashe, a sake shi sannan a duba ko akwai ɗan gajeren da'ira a cikin da'irar.
Tsaftace matatar sanyaya iska da kuma hanyar shiga fanka. Kawar da yiwuwar yawan abin da ke cikin motar ya wuce gona da iri saboda toshewar bututun.
Gwada canzawa zuwa saitunan saurin fan daban-daban don lura idan duk saitunan ba su da amsa ko kuma wasu saituna ne kawai ba su da kyau.
Shawarwari kan Gyaran Ƙwararru
Idan injin yana fitar da hayaniya mai yawan gaske ko kuma baya juyawa kwata-kwata, yawanci, ana buƙatar a maye gurbin haɗa fanka. Tunda injin galibi yana da tsari mai haɗaka, maye gurbinsa daban yana da tsada da wahala.
Yi amfani da na'urar multimeter don gano ƙarfin wutar lantarki na injin da ƙimar juriya don tantance ko laifin jikin injin ne.
Idan aka tabbatar da cewa matsalar ɗaukar nauyin mota ce, wasu shagunan gyaran ƙwararru za su iya ba da ayyukan wargazawa da shafa man shafawa. Duk da haka, saboda dalilai na tsaro, ana ba da shawarar a maye gurbin dukkan kayan haɗin da sabo don guje wa wasu matsaloli.
Shawarwari Kan Sauyawa
Ana ba da shawarar a zaɓi hanyar gyara ta yau da kullun don tabbatar da dacewa da sassan da ingancin shigarwa, don guje wa gajerun da'irori ko kwararar bututun iska sakamakon shigarwa mara kyau.
Idan ba za ka iya tantancewa ko sarrafa shi da kanka ba, ana ba da shawarar ka je wurin gyaran ƙwararru don gano cutar da wuri-wuri domin guje wa faɗaɗa matsalar da kuma shafar wasu sassan tsarin sanyaya iska.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
