Menene juriyar wutar lantarki na na'urar busar da mota?
Juriyar wutar lantarki ta na'urar busar da mota ita ce babban ɓangaren lantarki a cikin tsarin sanyaya iska na mota wanda ke sarrafa saurin na'urar busar da iska (fan). Babban aikinsa shine cimma daidaiton matakan fitarwa na iska na na'urar busar da iska (kamar ƙananan, matsakaici, manyan matakai uku ko fiye) ta hanyar daidaita girman yanzu. Ka'idar aiki
Tsarin Kula da Saurin Juriya na Gargajiya: A yawancin motocin sanyaya iska da hannu, juriyar cikin motar iska ta ƙunshi jerin wayoyi masu juriya da aka raba ko kuma masu juriyar ƙarfe da aka yi da yumbu. Lokacin da mai amfani ya daidaita kayan gudun iska, da'irar tana canzawa zuwa hanyoyi daban-daban na juriya, ta haka ne take canza wutar da ke gudana ta cikin motar iska. Mafi girman juriya, ƙaramin wutar, da kuma ƙarancin saurin iska. Akasin haka, a manyan gears, wutar kusan tana ketare juriya, kuma motar tana aiki da cikakken gudu.
Tsarin Saurin PWM na Zamani: Wasu sabbin motoci (musamman waɗanda ke da tsarin sanyaya iska ta atomatik) sun rungumi fasahar daidaita fadin bugun jini (PWM). Na'urar sarrafa sanyaya iska tana daidaita matsakaicin ƙarfin lantarki ta hanyar transistor na wutar lantarki (kamar MOSFETs) don cimma ikon sarrafa gudu mara matakai. Duk da haka, kalmar "juriyar injin iska" har yanzu ana amfani da ita sau da yawa don nufin dukkan tsarin sarrafa saurin iska.
Bayyanar Laifi da Aka Fi Sani
Idan juriyar injin iska ta tsufa ko kuma ta lalace, alamar lahani ba za ta iya faruwa ba, amma waɗannan matsaloli na yau da kullun na iya faruwa:
Babu iska a cikin mafi girman gear: Gear mafi ƙanƙanta ko matsakaiciya ta lalace, kuma ba za a iya rage yawan iskar ba.
Babu amsa a cikin wani takamaiman gear: Misali, "gear na 2" ko "gear na 3" ba sa haifar da iska idan an matsa su.
Babu iska kwata-kwata: Juriyar ta lalace gaba ɗaya, kuma wutar ba za ta iya wucewa ba.
Canjin gaggawa a cikin saurin iska ko sautin ƙara: Rashin kyawun hulɗar ciki ko iskar shaka ta wayar juriya yana haifar da rashin kwanciyar hankali.
Dalilan Rashin Nasara da Rauni
Iskar shaka mai yawan zafin jiki: Sau da yawa juriyar tana fuskantar yanayin zafi mai yawa a cikin bututun iska na tsarin sanyaya iska, kuma igiyar juriya ko haɗin solder suna da saurin tsufa da gajerun da'ira.
Gajiyawar girgiza: Girgizar da ke ci gaba da faruwa yayin aikin abin hawa yana haifar da kwance ko karyewar wuraren haɗin ciki.
Tsatsa mai danshi: A cikin yanayin kudu mai danshi ko bayan wankewa, danshi yana shiga, yana hanzarta iskar shaka ta abubuwan ƙarfe.
Kayan Aiki da Zane: Wasu tsofaffin samfura (kamar Audi Q5 B8, Buick LaCrosse, Kia Sportage, da sauransu) suna da ƙirar watsa zafi ta asali, kuma ƙimar lalacewar ababen hawa sama da shekaru 5 tana ƙaruwa sosai.
Shawarwari don Sauyawa
Nau'ikan asali ko masu jituwa: Kayayyakin ɓangare na uku na iya samun ƙarfin iko ko ƙimar juriya waɗanda ba su dace ba, wanda hakan na iya haifar da lalacewa ta biyu ko rashin kyawun hulɗa.
Sauƙin shigarwa: Yawancin motocin suna da asalin hanyoyin haɗin mota waɗanda aka haɗa kai tsaye, ba sa buƙatar sake haɗawa ko shirye-shirye.
Duba jerin: Idan akwai matsala a saurin iska, ana ba da shawarar a fara duba fis ɗin (misali, Volkswagen Passat SC39/SB29), sannan a auna ƙimar juriya (zagayen da aka saba yi shine kimanin 5-15 Ω), sannan a ƙarshe a duba injin.
Juriyar injin iska ƙarami ne amma muhimmin sashi ne da ke shafar jin daɗin da ke cikin motar. Sau da yawa ana kuskuren kuskurensa da "babu iska mai sanyi" ko "lalacewar mota," amma a zahiri gazawar sarrafa saurin iska ce kawai. Sauyawar lokaci na iya dawo da ƙwarewar daidaita saurin iska mai laushi.
Babban aikin juriyar injinan iska na sanyaya iska shine daidaita saurin juyawa na fanka na sanyaya iska, ta haka ne ake sarrafa girman hanyar fitar da iska. Ka'idar aikinsa da halayensa masu alaƙa sune kamar haka:
Babban Aiki
Sarrafa Saurin Iska: Ta hanyar canza ƙimar juriya don iyakance kwararar da ke gudana ta cikin injin fan ɗin kwandishan, cimma saitunan saurin iska da yawa (kamar ƙasa, matsakaici, babba, da mafi girma).
Kula da zafin jiki na ƙarin taimako: Duk da cewa ba ya sarrafa zafin kai tsaye, yana shafar tasirin gaurayawan iska mai sanyi da zafi bayan an aika shi, yana shiga kai tsaye cikin sarrafa zafin jiki. Ka'idar aiki
A tsarin injina na gargajiya, juriyar injin iska ta ƙunshi resistors da yawa masu ƙima daban-daban. Lokacin da masu amfani suka zaɓi gears na saurin iska daban-daban, a zahiri suna canza ƙimar juriya a cikin da'irar, ta haka ne suke canza ƙarfin lantarki da saurin motar.
A mafi girman gudu (ko a cikin tsarin sanyaya iska ta atomatik), yawanci ana kewaye da masu juriya, kuma injin yana da alaƙa kai tsaye da wutar lantarki, yana samun matsakaicin wutar lantarki da saurin.
Motocin zamani galibi suna amfani da na'urorin sarrafa gudu na lantarki (kamar MOSFETs masu sarrafa PWM), waɗanda ke daidaita matsakaicin ƙarfin lantarki ta hanyar canza zagayowar aiki na daidaita faɗin bugun jini don cimma ikon sarrafa gudu mara matakai, tare da ingantaccen aiki da ƙarancin samar da zafi.
Bayyanar lahani da hanyoyin kariya
Kurakuran da aka saba gani: Konewar juriya, narkewar fis, wanda ke sa fanka ya kasa daidaita gudu, yawanci yakan bar mafi girman gear kawai ko kuma ba ya juyawa gaba ɗaya.
Kariya a ciki: Yawancin masu hana fanka suna haɗuwa da fiyus ɗin zafin jiki. Idan fanka ta makale ko kuma wutar lantarki ba ta da kyau, fiyus ɗin yana narkewa don hana zafi da wuta.
Wurin Shigarwa: Yawanci ana sanya shi a cikin bututun sanyaya iska, ta amfani da iska mai ƙarfi ta fanka don watsa zafi.
Idan ba za a iya daidaita saurin iska ba, to mafi girman gear ne kawai ake da shi, ko kuma fankar ba ta aiki kwata-kwata, wataƙila resistor ɗin fankar ya lalace. Ana ba da shawarar ƙwararrun ma'aikatan gyara su yi amfani da na'urar multimeter don gwadawa ko maye gurbinsa don guje wa haɗarin da'ira.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
