Menene aikin na'urar compressor ta mota?
Na'urar sanyaya iska ta mota ita ce zuciyar tsarin sanyaya iska, tana aiki don matsewa da kuma isar da tururin sanyaya iska. An rarraba na'urorin sanyaya iska zuwa nau'i biyu: na'urar sanyaya iska mai ƙarfi da kuma na'urar sanyaya iska mai canzawa.
Dangane da ƙa'idodin aiki daban-daban, ana iya raba na'urorin sanyaya iska zuwa na'urorin sanyaya iska masu tsayayye da na'urorin sanyaya iska masu canzawa.
Matsewar matsewa mai gyarawa
Matsar da na'urar sanyaya iska mai ƙarfi ta motsa jiki (compressor) ta motsa jiki tana ƙaruwa daidai gwargwado tare da ƙaruwar saurin injin. Ba zai iya daidaita wutar lantarki ta atomatik bisa ga buƙatar sanyaya ba kuma yana da tasiri mai mahimmanci akan amfani da man fetur na injin. Ana samun ikon sarrafa ta ta hanyar tattara siginar zafin jiki daga wurin fitar da iska. Lokacin da zafin ya kai ƙimar da aka saita, na'urar sanyaya iska mai ƙarfi ta saki, kuma na'urar sanyaya iska ta daina aiki. Lokacin da zafin ya tashi, na'urar sanyaya iska ta kunna, kuma na'urar sanyaya iska ta fara aiki. Na'urar sanyaya iska mai ƙarfi kuma tana sarrafa na'urar sanyaya iska. Lokacin da matsin lamba a cikin bututun ya yi yawa, na'urar sanyaya iska ta daina aiki.
na'urar sanyaya iska mai canzawa
Na'urar sanyaya iska mai canzawa-matsala za ta iya daidaita wutar lantarki ta atomatik bisa ga zafin da aka saita. Tsarin kula da na'urar sanyaya iska ba ya tattara siginar zafin jiki daga wurin fitar da iska amma yana sarrafa rabon matsi na na'urar bisa ga siginar canjin matsin lamba a cikin bututun sanyaya iska don daidaita zafin fitarwa ta atomatik. A duk lokacin sanyaya iska, na'urar sanyaya iska tana aiki koyaushe, kuma daidaitawar ƙarfin sanyaya iska gaba ɗaya tana sarrafawa ta hanyar bawul ɗin daidaita matsin lamba da aka sanya a cikin na'urar sanyaya iska. Lokacin da matsin lamba a ƙarshen matsi mai girma na bututun sanyaya iska ya yi yawa, bawul ɗin daidaita matsin lamba yana rage bugun piston a cikin na'urar sanyaya iska don rage rabon matsi, ta haka yana rage ƙarfin sanyaya iska. Lokacin da matsin lamba a ƙarshen matsi mai girma ya faɗi zuwa wani mataki kuma matsin lamba a ƙarshen matsi mai ƙasa ya tashi zuwa wani mataki, bawul ɗin daidaita matsin lamba yana ƙara bugun piston don ƙara ƙarfin sanyaya iska.
Matsalolin na'urar sanyaya iska na iya faruwa ne saboda dalilai daban-daban kamar da'irori, na'urar sanyaya iska, da kuma na'urorin sanyaya iska. Ana buƙatar tsarin magance matsaloli na tsari da mataki-mataki. Ana iya gyara kurakurai da yawa na gida (kamar lalacewar kama, na'urar sanyaya iska) akan farashi mai rahusa ba tare da maye gurbin dukkan na'urar sanyaya iska ba.
Dalilan Laifi da Aka Fi Sani
Matsalar tsarin da'ira: Wannan ita ce mafi yawan lokuta kuma mafi sauƙi a warware matsalar. Fis ɗin na'urar sanyaya iska yana hura, relay ɗin ya lalace, ko kuma filogin igiyar waya ya saki/ya lalace, wanda hakan zai iya sa na'urar kwampreso ta rasa wutar lantarki.
Matsalolin da ke tattare da sanyaya da matsi: Idan zubar da ruwan sanyi ya sa matsin lamba na tsarin ya yi ƙasa sosai, maɓallin kariya mai ƙarancin matsi zai yanke wutar lantarki ga damfara; matsin lamba mai yawa zai haifar da kariyar matsi mai yawa. Idan na'urar sanyaya daki ba ta isa ba, dawowar man firiji yana raguwa, kuma yana iya haifar da rashin isasshen man shafawa na damfara da lalacewa.
Rashin aikin injiniya:
Lalacewar kamannin lantarki: Na'urar kamannin ta ƙone, kofin tsotsa ya lalace ko kuma gibin bai dace ba (ƙimar da aka saba da ita yawanci 0.35-0.50mm ce), wanda hakan zai iya sa kamannin ya kasa shiga ko zamewa.
Matsalar bel ɗin watsawa: Bel ɗin ya yi laushi sosai kuma yana zamewa, ko kuma ya yi tsauri sosai kuma yana iya sa damfara ta makale.
Lalacewar cikin gida ta na'urar sanyaya daki: Rashin mai na dogon lokaci, ƙazanta da ke shiga, ko kuma yawan aiki na iya haifar da lalacewa da mannewa na abubuwan ciki kamar bearings da pistons, wanda shine mafi girman nau'in gazawar.
Matsalar na'urar aunawa ko na'urar aunawa: Lalacewar na'urar aunawa ko na'urar aunawa ta na'urar aunawa ta na'urar aunawa, na'urar auna zafin jiki na ciki, ko na'urar aunawa ta na'urar aunawa ta na'urar aunawa (ECU) na iya sa tsarin ya yi kuskure ya kuma umurci na'urar aunawa ta tsaya.
Alamomin Laifi
Raguwa mai mahimmanci ko kuma asarar tasirin sanyaya gaba ɗaya: Wannan shine mafi bayyanannen bayyanar.
Madannin kwampreso ba ya aiki: Bayan danna maɓallin AC, babu sautin "danna" na makullin da ke shiga cikin ɗakin injin, kuma madannin kwampreso yana juyawa babu komai.
Ƙarar da ba ta dace ba: Ƙarar ƙarfe, buguwa, ko kuma sautin "mai daɗi" yana faruwa yayin aiki, wanda zai iya nuna lalacewa ta cikin injina ko zamewar kama.
Matsi mara kyau na tsarin: Ta hanyar gwaji da ma'aunin matsin lamba na ƙwararru, ƙimar matsin lamba mai girma da ƙasa na iya zama ƙasa sosai a lokaci guda (ƙarancin firiji), mai yawa, ko ƙasa sosai.
Tabon mai da ake iya gani: Tabon mai yana bayyana a hanyoyin bututun mai, na'urorin sanyaya iska, da sauransu, wanda ke nuna ɓullar ruwan sanyi (wanda ke ɗauke da man firiji). Shawarwari Kan Magance Matsaloli da Kulawa
Bi tsarin gyara matsala mataki-mataki daga mai sauƙi zuwa mai rikitarwa:
Dubawa ta Farko: Tabbatar cewa an kunna maɓallin AC kuma ƙarar iskar ta isa; saurari sautin tsotsa da aiki daga na'urar kwampreso; duba fis ɗin kwandishan da relay (don gwaji mai canzawa).
Ganewar Ci Gaba: Yi amfani da ma'aunin matsin lamba na na'urar sanyaya iska don gano matsin lamba na tsarin; duba matsin lamba na bel ɗin watsawa; duba izinin kamawa da juriyar coil.
Gyaran Ƙwararru: Idan matakan da ke sama ba su yi tasiri ba, yana iya zama dole a yi amfani da kayan aikin gano matsala don karanta lambobin kurakurai, ko kuma a sa ƙwararren ma'aikacin fasaha ya duba yanayin injina na ciki.
Ayyukan da suka shafi na'urar sanyaya ruwa suna buƙatar kulawa ta ƙwararru: Gano ɓullar ruwa da sake cika na'urar sanyaya ruwa dole ne a yi amfani da kayan aiki na ƙwararru sannan a ƙara su daidai da ƙa'idodin hannu na abin hawa. Kada a haɗa nau'ikan na'urorin sanyaya ruwa daban-daban (kamar R134a da R1234yf).
Lokacin maye gurbin na'urar sanyaya daki, ya zama dole a kula da tsarin a lokaci guda: Idan ya zama dole a maye gurbin na'urar sanyaya daki, ya kamata a maye gurbin kwalbar busarwa sannan a tsaftace bututun domin hana datti daga lalata sabbin kayan aikin.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
