Bambanci tsakanin na'urar radiator da na'urar condenser na mota
Duk da cewa duka na'urar dumama da na'urar dumama suna da alaƙa da musayar zafi, suna da bambance-bambance masu mahimmanci dangane da aiki, hanyar aiki, wurin shigarwa, da tsarin da suke ciki. Ga kwatancen da ya dogara da bayanan jama'a masu iko:
Babban bambance-bambance
Ayyuka daban-daban
Radiator: Musamman yana aiki da tsarin sanyaya injin, yana watsa zafi daga ruwan zafi da ke yawo a cikin injin zuwa iska don kiyaye yanayin zafin injin na yau da kullun.
Na'urar sanyaya iska: Yana cikin tsarin sanyaya iska, yana sanyaya da kuma fitar da ruwan sanyi mai zafi da iskar gas mai ƙarfi wanda na'urar sanyaya iskar gas ke fitarwa, yana fitar da zafi zuwa waje kuma yana cimma zagayowar sanyaya.
Kafofin watsa labarai daban-daban
Ruwan da ke ratsa radiator ɗin shine abin sanyaya injin (ruwa + maganin daskarewa).
Ruwan da ke gudana ta cikin na'urar sanyaya iska (condenser) shi ne na'urar sanyaya iska (kamar R134a ko R1234yf).
Wurare daban-daban na shigarwa
Yawanci ana sanya na'urar sanyaya iska a gaban na'urar sanyaya iska, duka biyun ana shirya su gefe da gefe a gaban motar don raba iskar da ke fitowa daga tuki, wanda hakan ke inganta yadda zafin ke fita.
Tsarin daban-daban
Na'urar sanyaya injin tana cikin tsarin sanyaya injin;
Na'urar sanyaya iska tana cikin tsarin sanyaya iska, kuma ba a haɗa su biyun ba kuma suna aiki daban-daban.
Takaitaccen bayani game da tsari da ƙa'ida
Tsarin Radiator: Ya ƙunshi ɗakin shiga, ɗakin fita, da kuma tsakiyar radiator (wanda ke ɗauke da bututun lebur da fin ɗin watsa zafi mai laushi), wanda ke cimma musayar zafi ta hanyar bambancin zafin jiki tsakanin mai sanyaya da iska.
Tsarin na'urar sanyaya iska: Yawanci a cikin nau'in na'urorin musayar zafi na bututu ko na bututu, waɗanda suka ƙunshi bututu da yawa da fin ɗin watsa zafi, suna mai da hankali kan hanzarta narkar da na'urar sanyaya iskar gas zuwa yanayin ruwa.
Lura: Duk da cewa wasu kafofin (kamar)
bayyana cewa "mai sanyaya iska wani nau'in radiator ne" ko kuma "suna ne daban", ra'ayin da aka saba da shi ya bambanta su a sarari a matsayin sassa daban-daban, tare da ayyuka daban-daban, kafofin watsa labarai, da tsarin.
Saboda haka, bai kamata a ɗauke su a matsayin ɓangare ɗaya ba.
Mahimman bayanai
Radiator = "sanyaya injin" don kare injin;
Mai sanyaya iska = "na'urar sanyaya iska ta waje" don cimma sanyaya iska ta ciki;
Duk da cewa suna da kamanni iri ɗaya kuma suna maƙwabtaka da juna a wurin, ba abu ɗaya ba ne kuma ba za a iya musanya su ba.
Na'urar sanyaya mota muhimmin abu ne da ke canza zafi a cikin tsarin sanyaya iska, wanda ke da alhakin sanyaya na'urar sanyaya iska mai zafi da matsin lamba mai yawa zuwa yanayin ruwa. Da zarar ta lalace, za ta shafi tasirin sanyaya na'urar sanyaya iska kai tsaye har ma ta lalata sassan tsakiya kamar na'urar sanyaya iska.
Bayyanar gazawar da aka saba gani
Raguwa mai yawa ko kuma rashin cikakken tasirin sanyaya na'urar sanyaya iska: Toshewa ko zubewar na'urar sanyaya iska zai sa na'urar sanyaya iska ta kasa yin sanyi da kuma fitar da ruwa yadda ya kamata, wanda hakan ke haifar da zafi mai yawa a wajen fitar da iskar.
Fuskar mai tana da tabo ko lalacewa: Zubewar firiji sau da yawa tana tare da zubewar mai, musamman a wuraren da suka fashe ko suka yi kaca-kaca.
Matsin lamba mara kyau na tsarin: Toshewa yana haifar da hauhawar matsin lamba, kuma zubewa yana haifar da ƙarancin matsin lamba, wanda zai iya haifar da ƙararrawar hasken ECU.
Hayaniya mara kyau: Na'urar compressor tana fitar da sautuka "mai ƙara" ko "mai zafi" saboda rashin daidaiton matsin lamba.
Zafin jiki mara kyau a yankin na'urar sanyaya daki: Wasu wurare suna da zafi sosai ko kuma ba su da sanyi sosai, wanda ke nuna toshewar ciki ko zubewar ruwa.
Ƙararrawar tsarin lantarki: ECU na wasu samfuran za su yi rikodin lambobin kurakurai da suka shafi kwandishan kuma su kunna hasken gargaɗi.
Sanadin gazawar yau da kullun
Toshewar datti: Kura, ƙura, kwari, da sauransu, waɗanda ke rufe fin ɗin suna rage ingancin musayar zafi.
Zubar da ke cikin firiji: Yana faruwa ne sakamakon bugun duwatsu, tsatsa, ko tsufar hatimin, wanda aka saba gani a cikin haɗin bututu ko fin ɗin da ke zubar da zafi.
Lalacewar Inji: Na'urar sanyaya iska ta lalace ko kuma ta fashe sakamakon karo da ta yi da kai.
Rashin tsaftacewa na dogon lokaci: Tarin datti a kan fin yana shafar aikin watsa zafi sosai.
Shawarwari kan sarrafawa da gyara
Binciken farko:
Ka lura idan akwai tabon mai, lalacewa, ko kuma toshewar datti mai tsanani a saman na'urar sanyaya daki.
Duba ko na'urar sanyaya daki tana aiki yadda ya kamata, kuma ko zafin wurin fitar da iskar ya zama daidai.
Maganin tsaftacewa (don toshewa): Yi amfani da bindiga mai ƙarancin matsi (mai matsin lamba na ≤ 2MPa) don wanke saman.
Ana iya haɗa shi da wakilin tsaftacewa na kwandishan na musamman don tsaftacewa mai zurfi.
Lokacin tsaftacewa, a yi taka tsantsan wajen kare fin-fin ɗin da ke zubar da zafi don guje wa nakasa.
Gudanar da zubar ruwa:
Ƙaramin zubewa: Za ka iya gwada gyaran walda, amma ƙwararren mai walda ne zai sarrafa shi.
Tsananin zubewa ko manyan ramuka: Dole ne a maye gurbin na'urar sanyaya daki. Ana ba da shawarar a yi amfani da ƙa'idodin masana'anta na asali.
Matsewar bututun haɗin gwiwa: Sauya zoben O sannan a gudanar da binciken zubewa da gwajin matsin lamba (matsin gwajin na'urar sanyaya iska shine 2.0–2.4MPa).
Bayan gyarawa da gyarawa, gudanar da gyara kurakurai:
A yi amfani da injin tsotsar iska na tsawon mintuna ≥ 30 (matakin injin tsotsar iska ≤ 500mmHg).
A ƙara ruwan sanyi (yawanci 450-650g).
Zafin fitarwa ya kamata ya zama ƙasa da 10 ℃ kuma a tabbatar da hanya.
Matakan rigakafi:
Tsaftace saman na'urar sanyaya daki sau ɗaya a kowace kwata.
Yi cikakken gyaran tsarin sanyaya iska a duk bayan kilomita 20,000 ko kuma duk bayan shekaru 2.
A guji amfani da na'urar sanyaya iska (air conditioner) idan injin yana aiki na dogon lokaci. A riƙa duba yanayin sanyaya iska a gaban motar akai-akai.
Idan ba ka da tabbas game da nau'in matsalar ko kuma ba ka da kayan aikin ƙwararru, ana ba da shawarar ka kula da ita a shagon 4S ko wurin gyara da aka tabbatar don guje wa rashin aiki da kuma asara mai yawa.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
