Menene aikin farantin tsaro na ƙasa na injin motar?
Faranti mai kariya daga injin wani na'urar kariya ce ta injin da aka ƙera musamman don nau'ikan motoci daban-daban. Tsarinsa yana da nufin hana datti rufe injin da kuma guje wa lalacewar injin da rashin daidaiton saman hanya ke haifarwa yayin tuki. An kuma yi nufin ƙirar don tsawaita rayuwar injin da kuma hana abin hawa lalacewa saboda lalacewar injin da abubuwan waje ke haifarwa.
Ta hanyar jerin zane-zane, yana tabbatar da tsaftar ɗakin injin kuma yana hana datti da ƙura shiga ɗakin injin daga tarin ruwan saman hanya.
Haka kuma yana hana injin yashi da duwatsun da tayoyin ke birgima a lokacin tuki, domin wannan lamari na iya faruwa ko da yashi da duwatsun ba su da illa ga injin.
Wannan lamari ba shi da wani tasiri mai mahimmanci ga injin na ɗan gajeren lokaci, amma da lokaci, har yanzu yana iya yin tasiri ga injin.
Haka kuma yana iya hana karce da kuma tasirin da ke fitowa daga saman hanyoyi marasa daidaito da abubuwa masu tauri a kan injin.
Kurakurai: Farantin kariya na injin mai tauri na iya hana nutsewar injin kariya yayin karo, wanda hakan ke raunana tasirin kariya na nutsewar injin.
Ko za a sanya injin a ƙarƙashin farantin kariya ya dogara ne akan ainihin yanayin tuƙi da yanayin amfani da shi. Gabaɗaya, yana da matuƙar muhimmanci a sanya shi a cikin yanayi mai rikitarwa na hanya, yayin da a cikin tuƙi a kan titunan birni, za ku iya zaɓar shigar da shi bisa ga yanayin.
Yanayi inda ake ba da shawarar a shigar:
- Tuki akai-akai akan tituna marasa kan gado
Idan kana yawan tuƙi a kan titunan tsakuwa, hanyoyin ramuka, wuraren gini, ko hanyoyin tsaunuka, injin da ke ƙarƙashin farantin kariya zai iya hana duwatsu masu tashi daga faɗuwa daga bugun tukunyar mai da wurin watsawa, yana guje wa faɗuwa ƙasa da haifar da zubewar mai ko ma lalacewar injin. Musamman ga wasu motocin da ke da ƙarancin chassis, masana'antar asali ba tare da farantin tsaro ba tana da haɗari mafi girma.
- Rashin isasshen kariyar asali ta abin hawa
Yawancin samfuran suna da faranti na resin ko na filastik na rabin kariya kawai (suna rufe yankin tankin ruwa kawai), ba su da kariya ga injin da yankin da ke ƙasa da watsawa. Shigar da faranti na kariya mai cikakken naɗewa zai iya ƙara ƙarfin kariya sosai.
- Inganta daidaitaccen chassis da kuma inganta aerodynamics
A tsarin ƙirar mota ta zamani, ana kuma san injin da ke ƙarƙashin farantin kariya da "faranti mai jagora na kwarara". Yana iya jagorantar kwararar iska, inganta ingancin watsawar zafi a ɓangaren injin, da kuma rage juriyar iska, ta haka rage yawan amfani da mai da hayaniya.
- Hana laka da ruwa, ƙara tsawon lokacin gyarawa
Farantin kariya zai iya hana laka da najasa shiga cikin ɗakin injin, rage tarin laka mai, tsaftace ɗakin, da kuma tsawaita rayuwar injin a kaikaice.
Yanayi inda ba a ba da shawarar a shigar da shi ba:
- Ainihin don tafiye-tafiye a birane, kyakkyawan yanayin hanya
Idan kana tuƙi ne kawai a kan titunan birni da aka yi da katako, farantin kariya na resin na asali ya isa ya shawo kan ƙananan tasirin dutse, kuma shigar da farantin kariya na ƙarfe na iya ƙara nauyi, amfani da mai, kuma ba shi da wata fa'ida a bayyane.
- A wuraren zafi da ruwan sama, a yi taka tsantsan
Farantin kariya na ƙarfe na iya shafar zubar da zafi na injin (zafin ɗakin yana ƙaruwa da kimanin 3-5°C), kuma a cikin yanayin danshi na kudu, yana iya hanzarta tsufar wayoyi, don haka ana ba da shawarar zaɓar ƙarfe mai sauƙi na aluminum ko kayan haɗin gwiwa.
- Hadarin rikicin ƙirar tsaro
Wasu samfuran suna da tsarin aminci na "karowar injin". Idan ana amfani da farantin kariya na ƙarfe mara inganci, yana iya hana nutsewar injin, yana shafar tasirin shan makamashi yayin karo, da kuma ƙara haɗarin kutsewa cikin ɗakin direba. Saboda haka, ya zama dole a zaɓi samfuran ƙira masu dacewa, waɗanda suka riga sun nutse ko kuma waɗanda za a iya karyewa.
Ko shigar da injin a ƙarƙashin farantin kariya yana shafar zubar da zafi ya dogara da nau'in, kayan aiki, da hanyar shigarwa na farantin kariya. Duk da haka, a mafi yawan lokuta, ba shi da wani tasiri ko kuma babu mummunan tasiri. Faranti na kariya na asali wanda aka ƙera daga masana'anta ba wai kawai yana hana zubar zafi ba ne, har ma yana iya inganta iskar iska da inganta ingancin zubar zafi; faranti na kariya na bayan kasuwa, matuƙar zaɓin kayan da ƙira sun dace, zai iya cimma daidaito tsakanin kariya da zubar zafi.
Babban ƙarshe: Tasirin da ke kan fitar da zafi ba shi da yawa. Babban abin da ke cikin tsarin shi ne.
Manyan hanyoyin watsa zafi na injin sune ta hanyar amfani da grille na gaba, zagayawar ruwan sanyaya, da kuma aikin radiator. Sanyaya iska ta chassis tana taka rawa ne kawai. Saboda haka, ko da an sanya farantin tsaro, matuƙar an riƙe tsarin iska, ba zai yi tasiri sosai ga aikin watsa zafi gaba ɗaya ba. Mafi mahimmanci, faranti na tsaro na masana'antu na asali na motocin zamani galibi "masu karkatar da kwarara ne", waɗanda aikinsu shine jagorantar kwararar iska, rage girgiza, da inganta ingancin sarrafa zafi, maimakon kawai yin aiki a matsayin kariya.
Farantin kariya na masana'anta na asali: Kariya da sanyaya, babu damuwa
An haɗa faranti na asali na tsaro na masana'anta cikin tsarin aerodynamics da thermal na motar a lokacin haɓaka.
A lokacin tsara tsarin, an ajiye wuraren shigar iska, tashoshin fitar da hayaki, bututun fitar da hayaki, da kuma wuraren da aka sanya mai a cikin tukunya domin tabbatar da iska mai kyau.
Yawancin samfuran zamani suna amfani da ƙirar chassis mai cikakken tsari (gami da faranti masu kariya), waɗanda ba wai kawai ba su da matsalolin sanyaya ba, har ma suna rage juriyar iska da hayaniya.
Misali, manyan kamfanonin alfarma kamar BMW da Mercedes-Benz suna da cikakkun faranti na kariya a masana'antar, kuma ba a ga wani akwati mai zafi ba saboda faranti na kariya na dogon lokaci.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
