Menene ɓangaren shigar iska na gaba na motar?
"Allon iska na gaba na bamper" yawanci yana nufin mai karkatarwa (wanda kuma aka sani da garkuwar iska ko ɓarna) da aka sanya a ƙarƙashin bamper na gaba na mota. Babban aikinsa shine inganta iskar iska, rage juriyar iska, haɓaka kwanciyar hankali na tuƙi, ba don iskar da ke cikin ɗakin injin ba.
A cewar bayanai masu iko na jama'a, manyan ayyukan wannan bangaren sune kamar haka:
Rage juriyar iska da inganta tattalin arzikin mai: Ta hanyar jagorantar kwararar iska ta gaba cikin sauƙi ta cikin ƙasan motar, yana rage hayaniya da juriyar iska, ta haka ne ke adana amfani da mai.
Inganta kwanciyar hankali a tuƙi mai sauri: Rage motsi sama na jikin abin hawa, ƙara mannewar ƙafafun gaba, da rage abubuwan da ke "zubar da kaya".
Kariya da rage hayaniya: Toshe tasirin fashewar tsakuwa a kan chassis, da kuma rage hayaniyar iska ta hanyar ƙira mai santsi.
Kayan aiki da tsari: Yawanci yana amfani da robobi masu ƙarfi (kamar ABS ko polypropylene), waɗanda aka gyara ta hanyar ƙulle-ƙulle ko bolts, wanda hakan ke sauƙaƙa wargazawa da maye gurbinsu.
Lura: "Murfin iska" da aka ambata a wasu kayan (wanda ke tsakanin gilashin gaba da murfin murfin injin) wani bangare ne na iska, magudanar ruwa, da kuma rufe tsarin sanyaya iska, kuma ya bambanta a matsayi da aiki daga "bangaren iska na gaba" (watau, mai karkatarwa). Bai kamata a ruɗe waɗannan biyun ba.
Saboda haka, "bangaren iska na gaba na bamper" yakamata ya zama "bangon gaba na bamper", kuma kalmar "iska" da ake amfani da ita a cikin sunansa na iya haifar da rashin fahimta. Ba don sanyaya injin ko iskar cikin gida ba ne, amma wani ɓangare ne na ƙirar mai juyawar iska.
Ba a cika amfani da wannan kalma a cikin bayanan jama'a ba. Idan aka yi la'akari da mahallin da kalmomin mota na yau da kullun, yana da yuwuwar komawa zuwa "deflector na gaba" ko "madatsar ruwa ta gaba" (watau, sashin iska da aka sanya a ƙarƙashin bamper na gaba). Manyan ayyukansa sune kamar haka:
Babban aikin
Inganta aikin aerodynamic
Yana jagorantar iskar da ke fitowa daga gaban motar cikin sauƙi ta cikin ƙasan motar, yana rage hayaniya da juriyar iska, ta haka ne zai rage yawan amfani da mai da kusan kashi 3% - 8% da kuma rage hayaniyar iska mai sauri.
Inganta kwanciyar hankali na tuƙi
A cikin babban gudu (musamman sama da kilomita 80/h), yana rage ɗaga gaban da kusan kashi 30%, yana ƙara mannewa na ƙafafun gaba, yana rage abubuwan da ke "zubar da ruwa", kuma yana inganta amincin sarrafawa.
Taimakawa sanyaya injin
Wasu madatsun iska na gaba na wasu samfura suna haɗa hanyoyin da ke juyawa, waɗanda za su iya jagorantar iska mai sanyi zuwa ga radiator ko na'urar sanyaya iska, wanda ke inganta ingancin sanyaya da kashi 10% - 20%, wanda yake da mahimmanci musamman ga tuƙi mai aiki mai yawa ko nesa.
Inganta yanayin wasanni
Zane-zane na zamani galibi suna amfani da gasasshen zuma, laushin zare na carbon, ko layuka masu girma uku don sa ƙarshen gaba ya fi tasiri a gani da kuma wasanni.
matakan kariya
Madatsun iska na gaba galibi an yi su ne da filastik, wanda ke iya lalacewa ko rabuwa saboda ƙaiƙayi. Idan ya lalace, ya kamata a gyara shi da sauri don guje wa tasirin da ba zai yi kyau ba, kamar ƙara juriyar iska.
Tsarin madatsun ruwa na gaba don motocin iyali da motocin aiki ya bambanta sosai, kuma ya kamata mutum ya zaɓi samfurin musamman don abin hawa don tabbatar da dacewa da aiki.
Lura: Idan da gaske yana nufin "murfin iska a ƙarƙashin gilashin gaba" (ba yankin bumpers ba), aikinsa yana mai da hankali kan ɗaukar iska don sanyaya iska, hana ruwa shiga, da kuma hana ƙura shiga, amma bisa ga bayanin "bumper gaba", bayanin da ke sama ya fi dacewa da fahimtar al'ada.
"Allon iska na gaba na bamper" yawanci yana nufin buɗewar iska ko na deflector a yankin bamper na gaba, wanda aka fi samu a ɓangarorin biyu na gaban abin hawa (kusa da grille na shigarwa), wanda ake amfani da shi don jagorantar iska zuwa cikin ɗakin injin ko samar da sanyaya ga tsarin birki, intercooler, da sauransu. Idan akwai "laifi", yana iya bayyana kamar haka:
Faifan iska ba zai iya buɗewa ko rufewa yadda ya kamata ba (kamar gazawar daidaita wutar lantarki)
Sauti ko motsi marasa kyau (kamar motsi da gogewa)
Feshi mara kyau ko lalacewar gani (kamar matsalolin feshi na azurfa)
Tasirin iska da ke haifar da zafi fiye da kima a injin ko kuma rashin sanyaya birki
Dalilan da suka fi haifar da kurakurai da kuma shawarwarin magance matsala
Mannewa ko lalacewar shaft na inji: Yana sa ɓangaren iska ya kasa daidaita kusurwar kamar yadda aka umarta. Matsalar injin ko mai kunna wutar lantarki: Ga bangarorin iska masu sarrafawa ta hanyar lantarki, injin tuƙi na iya ƙonewa ko ya lalace.
Matsalar layi ko tsarin sarrafawa: Matsalolin sadarwa tare da na'urar sarrafa jikin abin hawa (BCM) ko tsarin sanyaya iska.
Lalacewar jiki: Kamar karo ko bugun dutse, wanda ke haifar da fashewar allon ko kuma ya lalace.
Shawarwari kan gyara matsala da gyara:
Duba gani: Tabbatar ko na'urar samun iska ta makale, idan akwai lalacewa ko kuma wasu abubuwa na waje da ke toshe ta.
Gwajin aiki: Yi ƙoƙarin daidaita yanayin iska ta hanyar sarrafawa ta tsakiya ko da hannu, kuma ka lura idan sashin iska ya amsa.
Duba fis da layuka: Ga wasu samfura, tsarin iska na gaba na bamper yana raba da'irar tare da tsarin sanyaya iska. Duba littafin jagorar abin hawa don duba fis ɗin da suka dace.
Ganewar Ƙwararru: Ana ba da shawarar amfani da na'urar OBD don karantawa idan akwai wasu lambobin kurakurai a cikin sashin kula da jikin abin hawa (kamar "Gaskiya na Firikwensin Matsayi na Firikwensin Numfashi na Gaba").
Hanyar gyara:
Don ƙaramin mannewa, gwada shafa man shafawa a kan sandar da ke juyawa;
Idan injin ko tsarin sarrafawa ya lalace, maye gurbin bangaren da ya dace;
Domin lalacewar gani (kamar feshi mara kyau), ana ba da shawarar a yi amfani da shi a shagon 4S, musamman idan ya shafi garantin.
Idan wannan matsalar ta taso ne da ƙaruwar zafin injin ko raguwar aikin birki, a tsayar da abin hawa nan take don a duba shi domin a guji haɗarin haɗari.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
