Aikin taron rabin-axis na gaba na motar
Abubuwan da suka fi bayyana a fili na rashin daidaiton rabin aksali a cikin mota sun haɗa da ƙarar da ba ta dace ba yayin tuƙi, girgizar jiki, karkacewar sitiyari, rashin kyawun watsa wutar lantarki, da kuma zubewar mai.
Hayaniya mara kyau
Sautin karafa ko karo yayin tuki: Wannan ita ce babbar alamar farko da aka fi sani, musamman lokacin juyawa ko a kan tituna masu cike da hayaniya, hayaniyar da ba ta dace ba tana bayyana sosai.
Hayaniya mara kyau idan aka juya sitiyarin gaba ɗaya: Idan aka juya sitiyarin gaba ɗaya zuwa hagu ko dama, sau da yawa ana iya jin sautin "dannawa" ko gogayya mai haske.
Girgiza da rashin kwanciyar hankali yayin tuki
Girgizar ƙafafu yayin tuƙi mai sauri: Lalacewar rabin aksali (kamar lanƙwasawa ko lalacewar kejin ƙwallon) zai kawo cikas ga daidaiton ƙarfin ƙafafun motar, wanda hakan zai sa sitiyarin motar ya girgiza sosai yayin tuƙi mai sauri.
Girgizar jiki da buguwa mara kyau: A lokacin tuki, musamman lokacin da ake wucewa ta hanyoyi marasa daidaituwa, mutum zai ji girgiza da buguwa ba bisa ƙa'ida ba, kuma kwanciyar hankali na tuki zai lalace.
Rabewar sitiyari: Lokacin da rabin axles na hagu da dama ke watsa wutar lantarki ta hanyoyi daban-daban, koda kuwa an gyara sitiyarin, abin hawa zai karkata zuwa gefe ɗaya ta atomatik.
Matsalolin iko da sarrafawa
Toshewar watsa wutar lantarki: Za ku ji cewa amsawar hanzarin abin hawa yana da jinkiri, hawa yana da rauni, kuma a cikin mawuyacin hali, yana iya rasa wutar ba zato ba tsammani.
Rage haɗarin sarrafawa da aminci: Sitiyarin na iya zama ba daidai ba, kuma motar tana jin "ba ta amsawa". A cikin mawuyacin hali, karyewar rabin aksali gaba ɗaya na iya sa tayar ta rabu ko kuma motar ta rasa iko, wanda hakan ke haifar da haɗari ga aminci.
Idan rabin axis na gaba na mota ya lalace, yawanci yana nuna alamun kamar ƙarar da ba ta dace ba yayin tuƙi, girgizar jiki ko girgiza jiki, karkacewar sitiyari, rashin kyawun watsa wutar lantarki, da kuma ɗigon mai. A cikin mawuyacin hali, zai shafi amincin tuƙi.
Babban bayyanar cututtuka
Sauti mara kyau: A lokacin tuki, musamman lokacin juyawa ko kuma lokacin da aka juya sitiyarin gaba ɗaya, ana iya jin sautin gogayya mai haske na ƙarfe, sautin dannawa ko sautin grating, wanda yawanci ya samo asali ne daga lalacewa ko rashin isasshen man shafawa na kejin ƙwallo (haɗin duniya) na rabin axle.
Girgiza da girgiza: Jiki yana girgiza yayin tuki, musamman a kan tituna masu cike da cunkoso.
Girgizar Tayar: A lokacin tuƙi mai sauri (yawanci lokacin da gudun ya wuce kilomita 60 a kowace awa), sitiyarin yana girgiza da ƙarfi ko lokaci-lokaci, wanda galibi yana faruwa ne saboda lanƙwasawa da nakasar rabin-axis wanda ke haifar da rashin daidaiton daidaiton motsi na tayar.
Matsalolin kwanciyar hankali na tuƙi: Canza sitiyari: Ko da an gyara sitiyarin, abin hawa zai juya zuwa gefe ɗaya ta atomatik. Na dogon lokaci, hakan na iya haifar da lalacewa mara daidaito a kan tayoyin.
Rage iko: Juyawa yana jin kamar ba a amsawa ko kuma yana da yanayin jan hankali, kuma sitiyarin ba zai iya komawa matsayinsa na asali kai tsaye ba.
Matsalolin watsa wutar lantarki: Amsar gaggawa a hankali, wutar "ta makale", kuma a cikin mawuyacin hali, katsewar wutar lantarki ko abin hawa ba zai iya farawa yadda ya kamata ba.
Wasu alamomi da haɗari masu alaƙa
Zubar mai: Idan murfin ƙurar roba kusa da rabin aksali ya lalace kuma tabon mai yana ɓuɓɓugowa, hakan yana nuna cewa man shafawa na ciki ya zube, wanda zai hanzarta lalacewa ta rabin aksali kuma yana iya haifar da hayaniya mara kyau.
Haɗarin Tsaro: Idan rabin aksali ya lalace sosai (kamar karyewa), yana iya haifar da rabuwar ƙafafun, rashin iko a kan abin hawa ko kuma shafar tsarin tsaro, wanda hakan ke haifar da babban haɗari.
Dubawa ta gani: A kula da ko akwai tsagewa ko alamun lalacewa a saman rabin aksali ko kuma ko akwai wani sassauƙa a wurin haɗawa don taimakawa wajen yanke hukunci.
Idan murfin ƙurar roba na rabin aksali na gaba ya zubar da mai, zai haifar da asarar mai mai, ya bar ƙura ta shiga, wanda zai haifar da rashin isasshen man shafawa na kayan aikin, kuma ya hanzarta lalacewar sassan watsawa. Idan ba a magance shi cikin lokaci ba, zai iya shafar amincin tuƙi da kuma haifar da ƙarin kuɗin gyara.
Haɗarin da kuma wajibcin ɓullar mai
Haɓaka lalacewa kuma yana iya haifar da ƙara mara kyau: Lalacewa ko zubewar murfin ƙurar zai sa man shafawa a cikin kejin ƙwallon (haɗin duniya) ya ɓace, da kuma ƙurar waje ta shiga, wanda ke haifar da rashin isasshen man shafawa na abubuwan haɗin, saurin lalacewa, kuma yana iya haifar da tuƙi ko tuƙi hayaniya marasa kyau.
Shafar amincin tuƙi: Tsananin zubar mai na iya sa mai mai ya kwarara zuwa yankin tsarin birki, wanda ke shafar aikin birki; a lokaci guda, lalacewar sassan watsawa na iya haifar da rashin daidaituwar watsa wutar lantarki yayin tuƙi. Ƙara farashin kulawa na gaba: Idan ba a magance shi cikin lokaci ba, lalacewar na iya yaɗuwa daga murfin ƙura da kejin ƙwallo zuwa ga rabin shaft gaba ɗaya, kuma daga ƙarshe yana buƙatar maye gurbin haɗakar shaft mai tsada.
Shawarwarin kulawa da hanyoyin sarrafawa
Yi shawara kan tsarin gyara bisa ga matakin lalacewar:
Idan ɗan man ya zube ko kuma manne mai ya yi laushi: Gwada maye gurbin manne ko tsaftacewa da sake matse shi, kuma ƙila ba lallai ba ne a wargaza rabin matsewar.
Idan murfin ƙurar ya lalace ko kuma ɗigon mai ya bayyana: Sannan ana buƙatar maye gurbin murfin ƙurar (mai yiwuwa har da maye gurbin hatimin mai) don dawo da aikin rufewa.
Idan mai yana zubewa sosai ko kuma yana tare da hayaniya mara kyau: Yana iya nufin cewa kejin ƙwallon ciki ya lalace saboda rashin isasshen man shafawa. A wannan lokacin, yana iya zama dole a maye gurbin kayan gyaran rabin shaft ko kuma dukkan rabin shaft.
Dubawa akan lokaci da kuma kula da kwararru: Bayan gano ɗigon mai, ya kamata a duba shi a wani shagon gyaran ƙwararru da wuri-wuri. Masu fasaha za su tantance takamaiman dalilin lalacewar da kuma tsarin gyaran don gujewa "gyara" matsalar.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
