Lasifikar mota mai inganci: Nauyin ingancin sauti da jagorar gyara matsala
A cikin "daular sauti" ta tsarin sauti na mota, lasifikar mita mai yawa babu shakka ita ce "mai sihirin cikakken bayani". Matsakaicin mitar da kunnuwan ɗan adam za su iya ganowa yana tsakanin 20Hz da 20kHz. Lasifikar mita mai matsakaicin ƙasa sau da yawa tana da wahalar sake buga sauti masu laushi sama da 10kHz daidai, amma lasifikar mita mai tsayi an tsara ta musamman don cike wannan gibin. An sadaukar da ita ne don dawo da siginar mita mai tsayi, tare da kewayon mitar da ke rufe 5KHz - 20KHz, kuma tana iya gabatar da sautin kayan kida daidai, iskar muryoyin ɗan adam, da kuma hasken kayan kida masu igiya, wanda ke sa ƙwarewar sauraro ta kiɗa ta zama mai haske da girma uku. Ba tare da sa hannun lasifikar mita mai tsayi ba, kiɗa zai zama kamar jiki ba tare da rai ba, yana yin sauti mara daɗi da duhu, kuma yana iya rasa tasirinsa na layi lokacin tuƙi a cikin manyan gudu.
Daga mahangar tsarin gini, lasifikan mota masu inganci galibi suna da nau'in kumbo, waɗanda aka raba zuwa kumbo mai kyau da kumbo mai kyau. Kumbo mai kyau yana da kusurwar watsawa a kwance mai faɗi, wanda ke ba da damar faɗin yanki a cikin abin hawa don jin cikakkun bayanai na mita mai yawa; kumbo mai kyau yana da ƙaramin kusurwar radiation a kwance amma yana da ingancin sauti mai tsabta kuma yana iya ɗaukar iko mafi girma^ Kayan diaphragm yana shafar halayen fitowar sauti kai tsaye. Kumbo mai tauri (ƙarfe na aluminum, ƙarfe na titanium, da sauransu) yana da ƙuduri mai ƙarfi kuma ya dace da gabatar da kiɗan pop da tasirin sauti mai ƙarfi; kumbo mai laushi (fim ɗin silicone, fim ɗin siliki) yana da ingancin sauti mai laushi kuma ya dace da kiɗan gargajiya da muryoyi^
Wurin da aka sanya na'urar yana da matuƙar muhimmanci ga aikin lasifikan mitar mai yawa. Domin tabbatar da cewa filin sauti yana daidai da kunnen ɗan adam da kuma ƙirƙirar hanyar watsa sauti mai daidai, yawanci ana sanya su a kan ginshiƙin A, sama da dashboard, ko kuma a ƙofar mota. Wannan tsari yana ba da damar aika bayanai masu yawa zuwa kunne kai tsaye ba tare da wata asara ba, wanda hakan ke sa cikin motar ya yi kama da ƙaramin ɗakin kade-kade. Masu motoci da yawa za su iya canza tsarin sauti na mota ta asali gaba ɗaya ta hanyar ƙara lasifikan mitar mai yawa na siliki. Bayanan da ke zamewa na gogen suna bayyana a sarari, kuma numfashin muryar mace yana bayyana a gaban kunnuwansu. Jin kewaye da nutsewa yana ƙaruwa sosai.
Duk da haka, wannan "mai samar da ingancin sauti" yana iya fuskantar matsalolin rashin aiki, matsalolin da aka saba fuskanta sun haɗa da rashin sauti, murɗar sauti, ƙarancin sauti ko hayaniyar bango, da sauransu. Don magance matsalar, mataki na farko shine a gano ainihin musabbabin matsalar.
Idan lasifikar mai tsayi ta yi shiru, za ka iya magance matsalar ta hanyar bin jerin na'urorin "iko - haɗin - saituna - na'urori". Da farko, duba ko fiyu na tsarin sauti ya fashe, kuma ko tashoshin haɗin wutar lantarki suna da aminci kuma ba su da tsatsa; sannan, duba kebul na RCA lily-head da wayoyin lasifika don ganin ko sun lalace ko sun yi oxidized, sannan ka duba ko ɓangaren da ya huda na wayar lasifikar ƙofa ya karye saboda buɗewa da rufe ƙofar akai-akai; na gaba, tabbatar ko ƙarar mai karɓar sauti sifili ne, idan maɓallin shiru yana kunne, kuma idan yanayin fitarwa ba daidai ba ne; a ƙarshe, yi amfani da multimeter don auna juriyar lasifikar. Matsakaicin al'ada ya kamata ya zama 3.2 - 4.5 Ω. Idan karatun ya nuna rashin iyaka ko kuma yana kusa da 0 Ω, yana nuna cewa na'urar lasifikar ta lalace.
Idan sautin ya karkace ko kuma akwai hayaniya, akwai yiwuwar lasifikar da kanta ta lalace. Lalacewar diaphragm abu ne da ya zama ruwan dare. Diaphragm na lasifikar mai yawan mita siriri ne kuma yana iya karyewa saboda tasirin waje ko zafi fiye da kima. Ana iya gyara ƙaramin lalacewa da manne na lasifikar ƙwararru, amma mummunan lalacewa yana buƙatar maye gurbin diaphragm. Ana ba da shawarar ƙwararre ya yi shi don tabbatar da shigarwa mai faɗi. ^ Konewa ko gajeren da'ira na na'urar murya na iya haifar da sautuka marasa kyau. Auna ƙimar juriya da multimeter na iya taimakawa wajen tantance wannan. Sauya na'urar murya yana buƙatar daidaito mai yawa, kuma ana ba da shawarar a kai shi shagon gyaran ƙwararru. ^ Bugu da ƙari, wayoyi marasa kyau, rashin hulɗa mai kyau, ko tsangwama na iya haifar da hayaniya a cikin sautin mai yawan mita. A hankali duba layukan haɗin, tsaftace hanyoyin haɗin da aka yi da oxidized, kuma a maye gurbin layukan da suka lalace idan ya cancanta.
Akwai kuma wasu kurakurai da ke faruwa lokaci-lokaci. Waɗannan galibi suna da alaƙa da haɗin layukan. Misali, rashin kyawun hulɗa a wuraren haɗin wayoyin, rashin aiki da maɓallan maɓallan lasifika, ko matsalolin relay da na'urorin sarrafawa. Dole ne a duba yanayin haɗin kowane layi da yanayin hulɗarsa ɗaya bayan ɗaya. A wasu lokuta, ana buƙatar maye gurbin abubuwan da suka dace.
Kulawa akai-akai na iya tsawaita rayuwar lasifikar mai tsayi yadda ya kamata. A guji kunna sauti mai yawa na dogon lokaci don hana lasifikar yin lodi; lokacin tsaftace ciki, kar a fesa ruwa a kan tsarin sauti; a yi amfani da tawul busasshe ko goge mai danshi na musamman don goge ƙurar, sannan a buɗe tagogi don barin danshi ya ƙafe; a riƙa duba hanyoyin haɗin waya don tabbatar da babu sassautawa ko tsatsa.
Duk da cewa lasifikar motar ƙarama ce, amma ita ce "tagar rai" ta tsarin sauti. Fahimtar aikinsa da kuma ƙwarewar hanyoyin magance matsaloli da kulawa na iya tabbatar da cewa kowace waƙa da aka kunna a cikin motar ta kasance a sarari kuma mai jan hankali, wanda ke ƙara jin daɗin sauraro ga tafiyar tuƙi.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
