Belin famfon mai na mota: Mabuɗin watsa wutar lantarki da kula da laifuffuka
A cikin tsarin hadadden tsarin injin mota, bel ɗin famfon mai na iya zama kamar ba shi da wani muhimmanci, amma a zahiri yana ɗaya daga cikin mahimman abubuwan da ke tabbatar da aikin injin na yau da kullun. Yana kama da hanyar haɗin wutar lantarki, yana ɗaukar nauyin watsa wutar lantarki a hankali. Da zarar ya gaza, zai yi tasiri mai mahimmanci akan aiki da tsawon rayuwar injin.
Babban Aikin Belin Famfon Mai na Mota
Babban aikin bel ɗin famfon mai shine samar da tallafin wutar lantarki ga famfon mai. Famfon mai, a matsayin babban ɓangaren tsarin man shafawa na injin, yana da alhakin matsi da isar da mai zuwa wurare daban-daban na gogayya na injin, kamar crankshaft, camshaft, sandar haɗawa, da sauransu, samar da fim ɗin mai don rage lalacewa, rage juriya ga gogayya, da kuma cire zafi da gogayya ke haifarwa, cimma ayyukan sanyaya da tsaftacewa. Ƙarfin aikin famfon mai yana fitowa ne daga crankshaft na injin ta hanyar bel ɗin famfon mai. Lokacin da injin ke aiki, ƙarfin juyawa na crankshaft yana wucewa zuwa bel ɗin famfon mai ta hanyar pulley, sannan bel ɗin yana tura gears ko rotors na famfon mai don juyawa, ta haka ne ake cimma aikin famfon mai.
A wasu ƙirar ababen hawa, bel ɗin famfon mai na iya zama alhakin watsa wutar lantarki na wasu sassan. Misali, bel ɗin famfon mai na wasu motoci na iya raba tsarin watsawa tare da bel ɗin famfon ruwa, bel ɗin janareta, da sauransu, suna tuƙa famfon mai yayin da kuma ke tuƙa famfon ruwa don cimma zagayawar sanyaya injin da kuma hana zafi fiye da kima a injin; ko kuma tuƙa janareta don samar da tallafin wutar lantarki ga tsarin lantarki na abin hawa. Wannan ƙirar da aka haɗa ba wai kawai tana adana sararin ɗakin injin ba ne, har ma tana inganta ingancin watsa wutar lantarki, har ma tana nufin cewa gazawar bel ɗin famfon mai na iya haifar da amsawar sarka, wanda ke shafar aikin yau da kullun na tsarin da yawa.
Kurakurai da Abubuwan da Suka Faru na Belin Man Mota
Lalacewa da tsufan bel ɗin Bayan lokaci, bel ɗin famfon mai zai lalace a hankali. A lokacin aiki, bel ɗin yana ci gaba da shafawa a kan pulley, kuma saboda tasirin zafi mai yawa da tabon mai a cikin ɗakin injin, kayan roba na bel ɗin zai tsufa a hankali, ya fashe, ya taurare, kuma ya rasa zare. Idan bel ɗin ya lalace zuwa wani mataki, ingancin watsa shi zai ragu sosai, har ma ya zame, wanda hakan zai sa famfon mai bai sami isasshen ƙarfi ba, rage matsin mai, da kuma haifar da ƙarancin man shafawa a injin.
Karyewar Belt Karyewar Belt yana ɗaya daga cikin manyan kurakuran da ke tattare da bel ɗin famfon mai. Abubuwan da ke haifar da karyewar bel sun haɗa da waɗannan: Na farko, bel ɗin yana tsufa sosai kuma ƙarfin kayan yana raguwa, ba zai iya jure wa nauyin watsawa na yau da kullun ba; na biyu, daidaita matsin lamba na bel ɗin bai dace ba, ko dai ya yi tsauri sosai, yana sa bel ɗin ya ɗauki matsin lamba mai yawa da hanzarta lalacewa da karyewa, ko kuma ya yi sako-sako da yawa, yana sa bel ɗin ya zame kuma ya yi tsalle akai-akai yayin aiki, yana iya samun karyewar gajiya; na uku, abubuwan waje kamar tasirin abin da ke waje a cikin ɗakin injin, nakasa ko lalacewar pulley, suma na iya haifar da karyewar bel ba zato ba tsammani. Da zarar bel ɗin famfon mai ya karye, famfon mai zai daina aiki, injin zai rasa man shafawa nan take, kuma cikin ɗan gajeren lokaci, yana iya haifar da lalacewa mai tsanani na kayan aiki kamar crankshaft da sandar haɗawa, har ma da haifar da gazawa mai tsanani kamar "ja silinda" da "kamawar bearing".
Zamewar Belt yawanci yana faruwa ne sakamakon rashin ƙarfin bel ko kuma mummunan lalacewa a saman pulley. Idan ƙarfin bel ɗin bai isa ba, gogayya tsakanin bel da pulley ɗin yana raguwa, ba zai iya watsa wutar lantarki yadda ya kamata ba. A lokacin canje-canjen nauyin injin, kamar hanzartawa ko hawa sama ba zato ba tsammani, bel ɗin zai zame. Zamewar bel ba wai kawai yana sa famfon mai ya juya da ƙarancin gudu da kuma ƙarancin matsin mai ba, har ma yana haifar da zafi mai yawa, yana ƙara hanzarta tsufa da lalacewar bel ɗin, kuma yana shafar aikin sauran sassan watsawa na yau da kullun, kamar rashin isasshen caji na janareta, saurin zagayawa na ruwa a hankali na famfon ruwa, da sauransu.
Ganewa da Kula da Lalacewar Famfon Mai
Gano Lalacewar: A lokacin tuki na yau da kullun, masu motoci za su iya amfani da wasu alamomi don tantance ko bel ɗin famfon mai ya lalace. Misali, lokacin da injin ya fara ko ya yi sauri, idan ka ji ƙarar "danna" mai kaifi tana fitowa daga ɗakin injin, wataƙila bel ɗin yana zamewa yana yin ƙara mara kyau; idan hasken ƙararrawa na matsin lamba na mai a kan dashboard ya haskaka kuma injin ya nuna alamun asarar wutar lantarki, aiki mara kyau, da sauransu, yana iya zama cewa bel ɗin famfon mai ya lalace, wanda ke haifar da rashin aiki na famfon mai. Bugu da ƙari, buɗe murfin ɗakin injin akai-akai don duba bayyanar bel ɗin, duba ko akwai tsagewa, lalacewa, fashewa, da sauransu, da kuma danna bel ɗin da hannunka don duba ko ƙarfinsa ya dace, suma hanyoyi ne masu tasiri don gano lahani cikin sauri.
Da zarar an gano laifin bel ɗin famfon mai, ya kamata a magance shi da sauri. Ga bel ɗin da ke da ƙananan lalacewa da rashin isasshen tashin hankali, ana iya magance matsalar ta hanyar daidaita tashin hankalin bel ɗin, amma wannan yana buƙatar amfani da kayan aiki na ƙwararru da bin matakan daidaitawa daidai don tabbatar da cewa tashin hankalin bel ɗin ya cika buƙatun masana'antar abin hawa. Idan bel ɗin ya fuskanci mummunan lalacewa, tsufa, to dole ne a maye gurbin sabon bel. Lokacin maye gurbin bel ɗin, zaɓi bel mai inganci wanda ya dace da ƙayyadaddun abubuwan da aka ƙayyade na motar, kuma a lokaci guda, duba yanayin sawa na bel ɗin. Idan ya cancanta, maye gurbin bel ɗin don tabbatar da aikin sabon bel ɗin yadda ya kamata. Bayan maye gurbin bel ɗin, kunna injin ɗin kuma duba ko matsin mai ya zama al'ada, saurari sautin aikin injin don ganin ko ba daidai ba ne, kuma tabbatar da cewa an kawar da matsalar gaba ɗaya.
Kulawa da kuma hana bel ɗin famfon mai na yau da kullun
Domin tsawaita tsawon rayuwar bel ɗin famfon mai da kuma rage faruwar kurakurai, masu motoci ya kamata su ba da muhimmanci ga kulawa da kulawa ta yau da kullun. Da farko, bisa ga shawarwarin masana'anta, a maye gurbin bel ɗin famfon mai akai-akai. Gabaɗaya, zagayowar maye gurbin bel ɗin yana tsakanin kilomita 40,000 zuwa 80,000, wanda za'a iya ambata a cikin littafin kula da abin hawa. Na biyu, a tsaftace ɗakin injin don guje wa tabon mai, ƙura, da sauran tarkace da ke manne da bel ɗin, wanda zai iya shafar aikin bel ɗin yadda ya kamata. A lokaci guda, a cikin tuƙi na yau da kullun, a guji hanzartawa kwatsam, birki kwatsam, da sauransu, don rage canje-canje kwatsam a cikin nauyin injin da rage lalacewar bel ɗin. Bugu da ƙari, a koyaushe a duba tashin hankali da bayyanar bel ɗin, a magance matsaloli da sauri, kuma wannan ma muhimmin ma'auni ne don hana lahani.
A ƙarshe, duk da cewa bel ɗin famfon mai ƙaramin abu ne, yana taka muhimmiyar rawa a tsarin shafa man injin. Fahimtar aikinsa, kurakurai da hanyoyin sarrafawa, da kuma yin aiki mai kyau a cikin kulawa da kulawa na yau da kullun na iya tabbatar da aikin injin yadda ya kamata, yana tsawaita rayuwar sabis na abin hawa, da kuma guje wa tsadar gyara da haɗarin aminci da lahani na bel ke haifarwa.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
