Menene bututun shigar da matattarar iska ta mota?
Bututun shigar da bututun shigar da bututun shigar da iska a cikin motar, wanda galibi yana nufin bututun da ke haɗa gidan tace iska da tsarin shigar da injin (kamar maƙura ko maƙura), muhimmin sashi ne a cikin tsarin shigar da injin. Babban aikinsa shine yin aiki a matsayin "gada" tsakanin matattarar iska da maƙura mai shigar da injin, yana jagorantar iska ta waje don shiga injin yadda ya kamata da kwanciyar hankali. Yana inganta hanyar kwararar iska, yana rage juriyar iska, kuma yana tabbatar da cewa injin yana samun isasshen iska mai tsafta yayin aikin konewa. Tsarin rufe bututun shigar da iska zai iya hana ƙura da barbashi marasa tace shiga, yana kare abubuwan ciki na injin (kamar silinda da zoben piston) daga lalacewa da kuma tsawaita rayuwar injin. Bugu da ƙari, wasu bututun shigar da iska suna amfani da kayayyaki ko tsari na musamman (kamar bututun tarko, ƙirar rage hayaniya), wanda kuma zai iya rage hayaniyar shigar da iska da inganta jin daɗin tuƙi. Tsarin da kayan bututun shigar da iska yawanci ana yin su ne da roba da waya ta ƙarfe tare da tsarin tarko, tare da wayoyi na ƙarfe masu karkace don haɓaka juriyar matsewa da hana naɗewa a cikin ƙaramin ɗakin injin. Wannan ƙira tana ba bututun damar faɗaɗa da ƙunƙulewa ta halitta, yana guje wa cikas da kuma daidaitawa da yanayin da ke cikin sashin injin. Dole ne kayan ya kasance yana da ƙarfin sassauci da juriya ga yanayi don jure yanayin zafi mai yawa, yanayin zafi mai canzawa, da kuma lalacewar tururin mai na injin, yana guje wa tsufa da tauri wanda zai iya haifar da zubewar iska.
Fahimtar mahimman kalmomi:
Bututun shiga: A takaice dai yana nufin jimlar bututun shiga daga matatar iska zuwa maƙurar iska/carburetor.
Manhajar shigarwa: Musamman yana nufin bututun reshe wanda ke haɗa maƙurar ruwa zuwa kowace silinda, wanda ke da alhakin rarraba iska daidai gwargwado ga kowace silinda.
Ma'ajiyar matatar iska: Ma'ajiyar waje ta matatar iska, wacce ake amfani da ita wajen ɗauke da sinadarin matatar iska.
Muhimmancin kulawa: Bututun shigar ruwa yana fuskantar yanayin zafi da girgiza mai yawa, kuma roba na iya tsufa, layin da aka yi da roba na iya rugujewa, ko kuma gidajen na iya sassautawa, wanda ke haifar da rashin isasshen iska, ƙaruwar amfani da mai, raguwar wutar lantarki, ko girgizar da ba ta aiki. Mutane da yawa masu motoci suna watsi da kula da shi, amma duba ko maye gurbinsa akai-akai (musamman lokacin canza matatar iska) na iya tabbatar da ingancin tsarin shigar ruwa.
Bututun shigar da iskar mota (yawanci yana nufin bututun shigar da iska ko bututun da ke haɗa matatar iska da maƙurar iska) yana taka muhimmiyar rawa a tsarin shigar da injin. Ana iya taƙaita manyan ayyukansa kamar haka:
- Jigilar iska mai tsabta: A matsayin hanyar haɗi tsakanin matattarar iska da tsarin shigar da injin, ita ce ke da alhakin jigilar iska mai tsabta da matattarar iska ta tace cikin sauƙi da kwanciyar hankali zuwa ga maƙurar iska, maƙurar shigar da iska, kuma a ƙarshe zuwa cikin silinda don ƙonewa. Idan bututun ya tsufa kuma ya fashe, ƙurar da ba a tace ba za ta shiga injin, wanda hakan zai hanzarta lalacewa ta silinda, zoben piston, da sauransu.
- Kula da ingancin shan ruwa da fitar da wutar lantarki: A cikin bututun shan ruwa yawanci ana tsara shi da katanga mai santsi don rage juriyar iska, yana tabbatar da cewa injin yana samun isasshen ƙarfin shan ruwa mai ɗorewa. Idan bututun ya lalace, ya toshe, ko kuma yana da ƙarancin rufewa, zai haifar da ƙarancin ƙarfin shan ruwa, wanda ke haifar da raguwar ƙarfin injin, ƙarancin saurin gudu, ƙaruwar amfani da mai, da kuma girgizar da ba ta aiki.
- Haɗa aikin rage hayaniya: Wasu bututun shiga ko gidajen matatun iska da aka haɗa suna amfani da ƙira na tsari kamar bututun iska mai karkace da ɗakunan resonant don sha da rage hayaniyar kwararar iska yadda ya kamata yayin aikin shiga, wanda ke inganta kwanciyar hankali a cikin gida.
- Shiga cikin tsarin iskar gas na crankcase: A wasu ƙirar injina, wannan bututun shiga shima wani ɓangare ne na tsarin iskar gas na crankcase (PCV), yana jagorantar iskar gas mai fitarwa (wanda ke ɗauke da tururin mai na injin) zuwa ga bututun shiga don sake ƙonewa, yana rage gurɓatar muhalli da hana matsin lamba mai yawa a cikin akwati daga shafar hatimin injin.
A ƙarshe, bututun shigar da matattarar iska ba wai kawai "tashar" ce ta iska ba, har ma wani muhimmin sashi ne da ke tabbatar da cewa injin yana aiki yadda ya kamata, cikin kwanciyar hankali, kuma na dogon lokaci. A lokacin gyaran yau da kullun, ya zama dole a duba ko ya tsufa, ya fashe, ko ya lalace.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
